facebook
П’ятниця, Серпень 14, 2020
Теги новости

Тег: новости

Німецький ураган з Італії

Старі суперкари з Lamborghini, при всій своїй візуальної естетики, відрізнялися божевільним норовом, а часом навіть непередбачуваністю. Немов на підтвердження цих слів на їх емблемі красується потужний і норовливий бик. Але багато що змінилося, коли до керівництва компанії прийшли німецькі господарі з концерну VW. Вони змогли приборкати цю міць, створивши відмінно збалансовані авто гідні захоплення у всіх відносинах.

Радують водія не тільки прекрасними і надпотужними моторами, але і дарує задоволення від проходження поворотів. Здавалося б, що тут покращувати? Але фахівці німецького тюнінгового ательє Novitec вважають інакше. Саме ця компанія зовсім недавно розробила ряд поліпшень для найшвидшого Lamborghini.

Lamborghini Hurrican 2

Сила аеродинаміки

В першу чергу було приділено увагу візуальної естетики, яка повинна поєднуватися з функціональністю. В результаті Lamborghini Huracan Performante Novitec провів не один десяток годин в аеродинамічній трубі і обзавівся низкою відмінних елементів. Наприклад, модернізований передній спойлер, який отримав оновлені елементи з кованого композитного матеріалу, який відповідає за своїми характеристиками вуглецевого волокна.

Бічна частина також трохи змінилася - нові бічні пороги пофарбовані в темний колір, а також збільшені повітрозабірники ззаду, які більш ефективно охолоджують гальмівні механізми. Для охолодження передніх гальм були розширені «ніздрі» переднього бампера.

Спеціально для Lamborghini Huracan Performante Novitec розробила унікальні колісні диски у співпраці з компаній Vossen. Спереду встановлені катки діаметром 20 дюймів, а ззаду - 21 дюйм. Завдяки цьому вдалося досягти максимально ефективної розваговки.

Компанія Novitec попрацювала над інтер'єром Lamborghini Huracan Performante. Пропонується кілька колірних рішень, а сам салон оброблений сумішшю шкіри і алькантари. А про те, що водій сидить всередині тюнінгового авто, будуть нагадувати ненав'язливі шильдики на бічних порогах і підголівниках спортивних ковшоподібні крісел.

Lamborghini Hurrican 3

Сьогодні та завтра

Поки під капотом Ламборгіні Ураган Перфоманте Новітек залишився стандартний двигун. Це бензиновий V12, що володіє турбонаддувом. Максимальна потужність 5,2-х літрового мотора становить 640 кінських сил при 600 Нм оборотів в хвилину. Взаємодіяти з мотором буде повний привід, тяга на який буде віддаватися за допомогою 7-ми ступінчастою роботизованою коробки передач. До сотні авто розженеться за 2,9 секунди, а максимальний показник складе 325 км / ч.

Також інженери заявили про те, що планують поліпшить силову установку, модернізувавши систему уприскування і попрацювавши над турбіною. Поки ж модернізації піддалася тільки ходова частина. У Lamborghini Huracan Performante Novitec з'явилися більш спортивні пружини, які зробили авто нижче на 35 міліметрів. До всього, встановлена високопродуктивна вихлопна система з інконель або нержавіючої сталі, яка надає відмінне звучання мотору.

Lamborghini Hurrican 5

Скоро на продаж

Тюнінгове ательє готове вже сьогодні запропонувати модернізований суперкар шанувальникам марки. Правда, вартість такої моделі буде чималою. Ціна Lamborghini Huracan Performante Novitec досягає позначки 380 тисяч у.о. Втім, багато хто визнає це адекватним цінником за унікальність і естетичну завершеність.

Lamborghini Hurrican 4

Куди вже крутіше – компанія Land Rover випустила новий пакет поновлення...

Британський бренд Land Rover славиться своїми позашляховиками. Втім, пройшли ті часи, коли ця марка випускала виключно утилітарні авто. У сучасному світі вона асоціюється радше з розкішшю, вишуканість і приголомшливим дизайном.

Якщо мова йде про главу модельного ряду - Range Rover, то цей автомобіль здатний надати все, що потрібно для максимального комфорту і навіть більше. Втім, вимогливим покупцям нічого не буває «занадто». Саме для тих, хто вже до всього звик, і випущена версія Overfinch, яка здатна вразити уяву всіх автолюбителів.

Range Rover Overfinch 3

Візуальна естетика

Дизайн Range Rover Overfinch відрізняється від свого цивільного побратима. Автомобіль отримав новий передній бампер з іншою конфігурацією віздухозаборніков, всередині яких розташувалися тонкі смужки світлодіодних вогнів. Радіаторна решітка стала темною і придбала горизонтальні перемички, зроблені з карбону. Задня частина хизується модернізованим бампером зі збільшеною аеродинамічній «гребінцем», що дозволило ще знизити рівень шуму, домігшись видатних показників акустичного комфорту. До того ж у вихлопній системі є регульовані клапана, що відкриваються, тільки коли потрібна повна віддача мотора.

Варто сказати, що вага Range Rover становить 2,5 тонни. Тому художники при розробці зовнішнього вигляду авто перейнялися привнесенням тих елементів, які повинні надати візуальної легкості позашляховику. В результаті багато панелі були виготовлені з вуглецевого волокна (бічні дзеркала, передній бампер, капот), що дозволило виконати поставлене завдання.

Інтер'єр Range Rover Overfinch теж здатний вразити уяву. Новий дизайн «Lumière», виконаний в шотландському стилі з кріслами, обробленими шкірою екзотичних тварин. На вибір пропонується обробка зі шкіри страуса, коні, акули або ската.

Range Rover Overfinch 4

Тільки топ

В якості силової установки для авто був обраний топовий 5,4-х літровий мотор, який буде пропонуватися у двох варіантах. Перша версія Рендж Ровер Оверфінч здатна видати 525 кінських сил при 625 Нм крутного моменту. А на вершині розташується форсований V8, який має в своєму розпорядженні табуном в 565 коней при запасі тяги на рівні 700 Нм.

Турбований двигун Range Rover Overfinch буде взаємодіяти з 8-ми діапазонною автоматичною коробкою передач, а також фірмовою системою повного приводу. Навряд чи власники такого розкішного автомобіля будуть вибиратися на бездоріжжі, однак система має кілька налаштувань: Snow, Mud, Sand, істотно полегшують пересування поза асфальтом.

Ціна розкоші

Початок продажів Range Rover Overfinch вже оголошено, і всі бажаючі можуть оформити замовлення у офіційного дилера. Що до вартості моделі, то тут виробник зберігає інтригу, заявляючи про те, що кінцева сума буде залежати від того, як клієнти індивідуалізують своє авто. Однак цілком очевидно, що ціна Range Rover Overfinch буде істотно більше стандартних модифікацій, а отже - досягати позначки 180-200 тисяч у.о.

Range Rover Overfinch  2

Заряжай – крутий німецький хетчбек Audi RS3 отримав форсовану версію від...

Багато автолюбителів є справжніми шанувальниками німецьких авто. І їх дійсно є за що цінувати: приголомшливий зовнішній вигляд, багаті оснащення і зразкова керованість. Все це вкупі з потужними моторами дає справжню ейфорію від перебування за кермом і проходження кожного повороту.

Втім, немає нічого такого, що не можна було б поліпшити. Саме таким принципом керується німецьке тюнінг-ательє ABT. На цей раз вони взялися за гарячий хетчбек RS3, зробивши його по справжньому розпеченим. В результаті робіт змінився зовнішній вигляд моделі, її інтер'єр, а двигуни отримали непогану надбавку до стандартного табуна.

abt-rs3-2

Більше виразності

Дизайн Audi RS3 ABT змінився незначно, отримавши лише кілька основних деталей. Так, авто набуло нового обваження зі злегка модернізованим переднім бампером, а також бічними накладками. До того ж на м'язистих колісних арках тепер з'явилися невеликі зябра. Поява нового обважування дозволило трохи збільшити притискну силу на вісь, що позитивно позначається на керованості авто при проходженні крутих віражів.

У яскраво-білому кольорі автомобіль виглядає вкрай виразно, хизуючись фігурної оптикою з системою матричного світла, здатного висвітлити дорогу на відстань до 500 метрів. З білим кузовом відмінно контрастують двоколірні бічні дзеркала, а також унікальні 20-ти дюймові легкосплавні диски чорного відтінку. Втім, опціонально можна замовити 19-ти дюймові катки, які позитивно позначаться на плавності ходу. Як обувки інженери ательє вибрали гоночну гуму Continental.

Інтер'єр Audi RS3 ABT також трохи трансформувався. По салону з'явилося більше накладок з карбону, а на підголівниках гоночних крісел завдано спеціальний логотип, що нагадує водієві про те, що він знаходиться всередині лімітованої серії. Цифрова приладова панель має червоне підсвічування, а трехспицевое рульове колесо хизується зрізаною нижньою частиною і карбонової обробкою.

abt-rs3-4

Основні зміни

Екстер'єр авто змінився незначно, зате під капотом були проведені серйозні роботи. Стандартний двигун отримав перероблену систему уприскування і управління подачею палива. До всього, переробили турбіну, збільшивши її продуктивність, а також модифікували вихлопну систему. Її здвоєні патрубки, визирають з-під заднього бампера, не тільки прекрасно виглядають, але і добре звучать.

В результаті таких глобальних переробок максимальна потужність автомобіля збільшилася аж на 100 кінських сил. Тепер 2,5-ти літровий 5-ти циліндровий агрегат здатний видати 493 коні при моменті, що крутить 570 Нм. Фірмовий повний привід Quattro покликаний працювати спільно з диференціалом Torsen, а передавати тягу на всі чотири колеса буде посилена 8-ми ступінчаста автоматична коробка з двома комплектами зчеплень.

Змінилася і динаміка Audi RS3 ABT. Першу сотню тюнінговоє авто долає вже за 3,7 секунди, що на 0,6 секунди швидше, ніж стандартний варіант. А максимальна швидкість примусово обмежена відміткою 300 км / ч.

abt-rs3-5

Вартість проекту

Автомобіль вже доступний для продажу. Шанувальники марки можуть замовити його в тюнинговом ательє. Правда, викласти за це доведеться кругленьку суму. Ціна Audi RS3 ABT становить 95-100 тисяч у.о. Однак справжніх фанатів бренду це не зупинить.

abt-rs3-1

Індійські родичі – концерн Tata скористається технологіями Range Rover для випуску...

Великобританія має масу славних фірм - виробників авто. Тут Aston Martin, Bentley, Jaguar, Rolls-Royce, Land Rover, Mini. Правда, іронія полягає в тому, що жоден з перерахованих вище концернів не є самостійним і належить англійським інвесторам. Aston Martin - належить гоночної компанії Prodrive, Mini і Rolls-Royce - дітище BMW, а Bentley є брендом концерну Volkswagen.

Мабуть, найбільше пощастило Jaguar і Land Rover, які перейшли у володіння індійського концерну Tata і з тих пір значно розширили свій модельний ряд. Правда, індійські інженери теж багато отримали від співпраці. Наприклад, доступ до нових технологій, які і лягли в основу майбутнього среднеразмерного позашляховика Tata Harrier.

Технологія запозичення

Інформація про те, що індійці планують випустити свій кросовер «з блек-джек і танцями» ходила вже давно. Наприклад, на торішньому Женевському автосалоні вже засвітився концепт Н5Х, образ якого був узятий за основу. У співпраці з європейськими митцями дизайн Tata Harrier вийшов досить органічним.

Відчувається, що його найближчий родич - Land Rover Discovery Sport. Тонкі світлодіодні фари головної оптики, елегантний вигин решітки радіатора. До всього варто відзначити стильний вигин бічних панелей і висхідну лінію бічного скління, що створює динамічний образ. Замасковані задні стійки додають легкості, а корми хизується оригінальними стоп-сигналами з начинкою з LED-ламп.

Інтер'єр Tata Harrier ще не оприлюднений, проте внутрішнє оздоблення буде повторювати обриси концепту. Очікується, що опціонально авто буде оснащено шкіряним салоном, цифровий панеллю приладів, а також просунутої мультимедійною системою, що працює з додатками Apple CarPlay, Android Auto і так популярної в азіатському регіоні Baidu CarLife. Також керівництво говорить про свої плани укомплектувати автомобіль третім рядом сидінь, зробивши його семимісцевим.

Harrier_Name_White_Black

Політика запозичення

З технічної точки зору в основу моделі лягла платформа D8 від того ж Land Rover Discovery Sport. Колісна база кросовера складе 2740 мм, що ідентично показником британця. Модельна архітектура дозволяє запропонувати різні варіанти двигунів.

Спочатку силові установки компанії буде поставляти концерн Fiat. Під капотом Tata Harrier будуть встановлені 2-х літрові дизелі MultiJet II з двома варіантами форсування - від 140 до 170 кінських сил. Автомобіль буде комплектуватися з сучасним 6-ти діапазонним автоматом і переднім приводом. Опціонально для моделі доступна система повного приводу. А пізніше з'явиться модифікація з гібридним двигуном.

Поява на публіці

Початок продажів Tata Harrier має відбутися в 2019-му році. Це спроба компанії зміцнитися не тільки на внутрішньому ринку, але також поліпшити позиції в близькосхідному і африканському регіоні. У Європі цей автомобіль офіційно не буде представлений, але кросовер цілком може дістатися до України або Росії. Орієнтовна ціна Tata Harrier становить близько 20 тисяч у.о. за авто в базовій комплектації і до 30-ти тисяч у.о. за добре укомплектовані версії.

Harrier_Name_White_Black

Зустрічайте модель 2019 го року – Porsche розкрив всі подробиці щодо...

Сегмент компактних елітних кросоверів дійсно багатий на різні варіанти. Покупець може вибрати між Audi Q5, BMW X4, Jaguar F-pace або Mercedes GLC Coupe. Тому боротьба тут загострена до межі. І кожен прагне надати найбільш вигідну пропозицію з усіх точок зору. Сьогодні в цьому ряду першим став Porsche, лише недавно представив оновлений Macan 2019 го модельного року.

Porsche Macan 3

Підтяжка обличчя

Дизайн Porsche Macan не змінився кардинально. Втім, це не властиво політиці компанії - тут художники працюють з особливою ретельністю, відточуючи форми до досконалості. В результаті кросовер отримав нові блоки світлодіодних фар, які тепер опціонально будуть адаптивними. До всього передній бампер дещо змінив конфігурацію, а також змінилася форма колісних арок.

Ззаду відмінні риси більш помітні - це перероблені стоп-сигнали, відтепер з'єднані тонкою світлодіодним смужкою, що проходить через дверцята багажника і перероблена форма п'ятих дверей. Також асортимент кольорів кузова для Porsche Macan тепер поповнився чотирма додатковими відтінками, а для новинки покладаються оригінальні легкосплавні колеса, діаметром 20 або 21 дюйми.

Інтер'єр Porsche Macan також осучаснився, отримавши додаткові опції. Перш за все, варто відзначити оновлений дизайн рульового колеса, оброблений алькантарою. Змінили розташування центральні дефлектори обдування, які звільнили місце для 11-ти дюймового екрану сенсорної інформаційно-розважальної системи. Ця система, відома як Porsche Communication Management (PCM), включає навігацію по мережі і інтелектуальне голосове управління.

Серед інших нововведень - система стеження за дорожньою ситуацією і прокладання маршруту з урахуванням завантаженості трас. Також доданий іонізатор для поліпшення якості повітря в салоні.

Porsche Macan 4

Прощай, дизель

Однією з основних новин в технічному плані стало те, що Порш Макан тепер відмовиться від дизельних модифікацій, залишаться тільки бензинові версії. Початкова комплектація позашляховика буде оснащена 2-х літровим турбованим бензиновим двигуном, який наростить свою міць з 248-ми до 256-ти кінських сил.

Існуючий сьогодні 3,6-тілітровий V6 з турбонаддувом, який використовується в Macan S, Macan GTS і Macan Turbo буде замінений двома різними двигунами V6, розробленими в інженерному партнерство між Porsche і Audi.

Так, Macan S отримає 3.0-літровий V6 з турбонаддувом, що видає ті ж 335 коней, що й сьогоднішня версія, однак є більш економічним і легким. Модифікація GTS буде форсована до 395-ти кінських сил, що на 20 коней більше, ніж у сучасній варіації.

В на вершині розташується 2,9-літровий V6 з турбонаддувом. Його максимальна потужність також буде на 20 коней більше близько 434 к.с. Всі двигуни будуть пропонуватися з семиступінчастою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням, керманичами перемикачами на кермовому колесі, а також системою повного приводу з багатодисковим зчепленням. Зміни в шасі включають в себе поява нових пружин, які легше і жорсткіше, ніж раніше - це дозволить поліпшити маневреність і керованість авто.

Porsche Macan 5

Вихід на світло

Початок продажів Porsche Macan очікується вже в кінці поточного року. Остаточна вартість авто ще не була затверджена, проте очевидно, що початкова вартість кросовер кілька збільшиться в порівнянні з попереднім цінником 62 тисяч за початкову комплектацію авто. Ціна Porsche Macan орієнтовно буде коливатися між відмітками 65-120 тисяч у.о.

Porsche Macan 2

Ураган у плоті – німецька компанія ABT підготувала скажений універсал на...

Цікаво, які автомобілі потребують тюнінгу? Напевно ті, які можна і потрібно допрацьовувати. Величезною популярністю користуються американські мускул-кари, японська класика або німецькі спортивні моделі. Але коли мова йде про суперсучасному універсалі, що володіє найпотужнішим мотором, здатним видати 605 кінських сил, як бути тут?

По суті, останній Audi RS6 Avant є прекрасною машиною з відмінною тягою і керованістю. Що тут допрацьовувати? Але інженери ательє АВТ знайшли відповідь на це питання. Вони зробили цей унікальний універсал, який не тільки швидше і могутніше исходника, але ще і економічніший.

Візуальне озеленення

Перш за все, автомобіль змінився зовні, отримавши оригінальний спортивний обвіс з модифікованим переднім бампером. Його збільшений спліттер а також розширені повітрозабірники не тільки позитивно позначаються на аеродинаміці, але і більш ефективно охолоджують радіатор, а також передні гальмівні диски.

Додатково автомобіль обзавівся невеликими зябрами на передніх крилах, акуратними бічними спідницями, а ззаду дещо змінилася форма бампера. До всього, Audi RS6 Avant ABT хизується оригінальною розфарбуванням. На сріблястий кузов нанесли унікальний візерунок, що поєднує чорний і зелені сегменти. А легкосплавні 21-дюймові колеса взуті в спортивні шини, бокова частина яких також має зелений відтінок.

Audi RS6 E 2

Найцікавіше

Варто сказати, що зелені мотиви - це неспроста. Audi RS6 Avant ABT «позеленів» не тільки зовні, але і в технічному плані. Справа в тому, що суперуніверсал відтепер став гібридом. Та ще й яким. На допомогу потужному 4-х літровому бензиновому двигуну з двома турбінами прийшла літій-іонна батарея, ємністю 13,6 кВт * год. В результаті переробок універсал обзавівся модернізованої випускною системою, а також переробленої трансмісією, яка навчилася взаємодіяти з новою установкою.

В результаті тюнінга значно зросли технічні характеристики Audi RS6 Avant ABT. Максимальна потужність моделі склала 1018 кінських сил, що на 413 сил більше, ніж у стандартної версії. А момент, що Крутить склав тисячу двісті дев'яносто один Нм (+591 Нм). Динаміка теж підросла. Першу сотню автомобіль розмінює вже через 3,3 секунди (-0,4 секунди). А максимальний показник швидкості складе 320 км / ч проти обмежених 250-ти у звичайній модифікації.

Як і належить компанії, Audi RS6 Avant ABT має фірмовий повний привід Quattro, який взаємодіє з блокується диференціалом Torsen, а також 8-ми ступінчастою коробкою передач, яка оснащена двома комплектами зчеплення. Також автомобіль отримав занижену спортивну підвіску з пружинами H & R і інші настройки рульового управління.

Пробний етап

На жаль, модель Audi RS6 Avant ABT являє собою лише експериментальний прототип, який повинен показати, на що здатні гібридні автомобілі. Компанія не планує продавати його на ринку. Адже ціна такого Audi RS6 Avant ABT явно вийшла б за межі 200 тисяч у.о. Правда, навіть тоді знайшлися б фанати, які бажають придбати дану модель.

Audi RS6 E 3

Нестандартне рішення – корейський виробник Hyundai запустить унікальну версію кросовера Kona,...

Дивно, що здавалося б спільного у відомого виробника коміксів Marvel і корейського виробника автомобілів? Відповідь проста - новий кросовер Kona Iron Man, який розроблявся виключно під впливом графічних новел. В результаті авто отримало виразний екстер'єр, перероблений інтер'єр, а також масу інших цікавих особливостей.

Лише технічна начинка моделі залишилася незмінною. Втім, згідно з дослідженнями маркетологів, це не завадить компанії залучити нових покупців серед молоді і фанатів коміксів або кіновсесвіту від Marvel

Hyundai Kona 3

А що ж тут цікавого?

В першу чергу, свою увагу художники звернули на зовнішній вигляд авто. Зміни дизайну Hyundai Kona Iron Man мають досить істотний характер. По-перше, автомобіль отримав унікальний темне забарвлення (графітовий сірий), а також масу нових елементів. Тепер окантовка протитуманних фар, грати радіатора, спліттера, повітрязабірників на капоті, бічних дзеркал і накладок пофарбована в бордово-червоний колір, знайомий по костюму головного героя.

Аналогічним кольором пофарбовані і рейлінги моделі, а на даху нанесений логотип «Залізну Людину» - персонажа Marvel. До того ж передня оптика, укомплектована світлодіодними лампами, також була трохи підретушували для того, щоб імітувати світяться очі маски залізної людини. Серед інших відмінних деталей - 18-ти дюймові двоколірні легкосплавні диски, відмінно вписуються в загальний образ моделі, а на задніх крилах видніється напис «Stark Industry» - корпорації одіозного мільярдера, який переховується за маскою супергероя.

Розпис Тоні Старка (Альтер его Залізної Людини) також є в салоні Hyundai Kona Iron Man. Тут же тривають ті ж мотиви, які були розпочаті в оформленні кузова. Червоні обриси дефлекторів обдування, панелі приладів, важеля КПП, а також прострочки сидінь, відмінно поєднуються з графитово-сірим інтер'єром. До того ж автомобіль отримав повністю оригінальний набалдашник автомата.

Hyundai Kona 2

Оригінальність лише в зовнішності

З точки зору технічної складової модель практично не відрізняється від свого серійного побратима. Стандартна комплектація отримала літровий мотор з турбонаддувом, здатний видати 120 кінських сил і 172 Нм крутного моменту. Базова версія оснащується стандартною 6-ти ступінчастою механікою, проте опціонально доступний 7-ми діапазонний автомат.

З іншого боку розташувався бензиновий турбований двигун, об'ємом 1,6 літра, що розвиває вже 177 коней при 265 Нм тяги. Таке авто також має вибір з двох коробок передач, а опціонально можна замовити авто з повним приводом - для молодшої версії така варіація недоступна. У найближчому майбутньому очікується поява електрифікованої модифікації Hyundai Kona Iron Man, що працює на батареї літій-іонних акумуляторів.

І чи довго чекати?

Відомо, що модель буде випускатися обмеженою партією і потрапить на ринки країн Європи і Північної Америки. Початок продажів Hyundai Kona Iron Man очікується ближче до кінця поточного року. Точної вартості моделі поки не оголошено, але приблизна ціна Hyundai Kona Iron Man складе близько 15-17ті тисяч у.о. Вельми непогано за стильний автомобіль, який є до того ж своєрідним містком між двома вселеними.

Hyundai Kona 4

Скажений практицизм – скоро на ринку очікується поява оновленого Audi RS6...

При думці про стандартний універсалі виникають уявлення про практичність. Адже це просторе авто з великим багажним відділенням. Швидше за все, за кермом цього авто їздитимуть приблизні глави сімейств. Але якщо мова йде про компанії Audi, то тут все стає з ніг на голову.

Саме компанія з Ігольштадта здатна розробляти дійсно запаморочливі універсали, здатні дати фору багатьом сучасним гоночних болідів. А тепер з'явилися новини про те, що концерн щосили займається доведенням нового RS6, забезпеченого унікальним двигуном V8 з подвійним турбонаддувом, який зможе видати потужність більшу, ніж Mercedes E63 AMG або останній BMW M5.

Невеликі подробиці

Модель вже проходить стадію розробки і відомо, що вона розділить свою платформу разом з іншим спортивним автомобілем концерну - Audi RS7. При розробці в основу конструкції лягла «візок» MLB, що представляє собою модульну архітектуру. Завдяки такому підходу вдалося знизити масу авто на 80 кілограмів в порівнянні з попередньою версією.

До того ж велика увага приділена аеродинаміці Audi RS6. За рахунок переробленого обважування, модернізованого спліттера і інших елементів, коефіцієнт лобового опору знизився на 0,2, до параметра 0,32 Сх. Це не тільки сприятливо позначиться на акустичному комфорті в салоні, але також знизить середня витрата палива у авто.

Але найцікавіше починається під капотом моделі. В якості силового агрегату Audi RS6 отримає 4-х літровий бензиновий агрегат V8, оснащений двома турбінами. Він також знаком по інших моделях корпорації VW, зокрема Porsche Panamera Turbo або Lamborghini Urus. Цей двигун здатний видати 605 кінських сил і 800 Нм крутного моменту, що на 43 коні більше, ніж у поточного RS6 при додаткових 50 Нм тяги. Для порівняння - основні конкуренти залишилися трохи позаду: BMW M5 - 600 коней (-5 к.с.) і 750 Нм (-50 Нм), а найпотужніша версія Е63 S видає 604 сили при 850 Нм.

Класичний фірмовий повний привід Quattro буде взаємодіяти з диференціалом Torsen, а передаватися тяга буде через восьмиступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням DSG. Така технологія дозволяє перемикати передачі без розриву потоку потужності. В результаті авто здатне розігнатися до першої сотні вже через 3,6 секунди - на 0,1 секунди швидше, ніж нинішня RS6 Performance. Максимальний же показник швидкості складає 310 км / ч.

Для тих же, кому цього занадто багато, компанія запропонує більш «цивільний» модифікацію Ауді С6, де поточний 4-х літровий V8 поступиться місцем більш легкому і потужному V6 з подвійним турбонаддувом. При цьому 2,6-ти літровий агрегат буде мати у своєму розпорядженні табуном в 450 кінських сил при 550 Нм тяги. Як коробки передач також надано 8-ми діапазонний автомат разом з повним приводом Quattro і диференціалом Torsen.

Audi s6_2

Довгоочікуваний показ

Очікуваний дебют моделі повинен відбутися на автосалоні у Франкфурті 2019 року, тоді ж буде оголошено початок продажів Audi RS6. Автомобіль і буде побудований разом з технічно спорідненим RS7 на заводі Audi Neckarsulm в Німеччині. Очікувана ціна Audi RS6 складе близько 170-180 тисяч у.о. на європейському ринку.

Трансформація в спортивний бренд – Lexus займається доведенням двох цікавих моделей

Бренд Lexus відомий автомобільному світу близько трьох десятиліть. Однак за цей час японська компанія домоглася вражаючих успіхів, значно потіснивши німецьких конкурентів в преміальному сегменті. Наприклад, на ринку США авто навіть є лідером в квартеті, виграючи суперництво у марок Mercedes, BMW або Audi.

Останнім часом керівництво концерну вирішило кілька оновити імідж, зробивши ухил в бік спортивності і агресивності. Результатом таких дій є швидку появу на ринку двох вельми цікавих моделей.

Посягаючи на ікону

Lexus RC-F 4

Довгий час саме BMW M3 вважався еталоном керованості в своєму класі, забезпечуючи приголомшливу динаміку і чудову маневреність. Його купейний родич BMW M4 також тримає високу планку в цьому відношенні. Але представники концерну заявляють про те, що прийдешній Lexus RC F здатний буде перемогти ікону практично у всіх аспектах.

Тестові екземпляри вже були помічені на дорогах загального користування. Судячи по знімках, дизайн Lexus RC F стане більш агресивним щодо цивільної версії купе. Очевидно, що модель отримає новий обвіс зі збільшеними дифузорами повітрязабірників, модифікованими бічними порогами і переробленими бамперами. До всього, задня частина авто хизується новим спойлером, що створює велику притискну силу на максимальних швидкостях, що гарантує відточена проходження поворотів.

У конструкції Lexus RC F широко застосовувалися легкі сплави, що дозволило інженерам знизити суху масу авто на 360 кілограмів. Орієнтовно, авто отримало не тільки капот з вуглецевого волокна, а й більш легкі гоночні сидіння з поліпшеною бічною підтримкою, а також модифіковану титанову вихлопну систему з чотирма патрубками труб, що визирають з заднього бампера.

В якості силового агрегату був обраний 5-ти літровий турбований бензиновий мотор з конфігурацією V8. Точні технічні характеристики Lexus RC F поки не розголошуються, проте очевидно, що мотор буде видавати більше 470-ти кінських сил, а його розгін до сотні займе близько п'яти секунд. Передавати ж потужність на задні колеса покликана 8-ми ступінчаста коробка передач зі зближеними передавальними числами.

Поява модернізованого авто на публіці очікується вже в наступному році, а ціна Lexus RC F складе близько 120-130 тисяч у.о.

Lexus RC-F 5

Старший брат

Lexus LC-F 2

Крім розробок конкурента BMW M4, японська компанія прийняла рішення про роботи над більш об'ємним, потужним і розкішним купе - нової версії Lexus LC F. Японські конструктори пішли перевіреним шляхом, переробивши дизайн стандартної модифікації і додавши більш агресивні нотки в образ купе.

Автомобіль отримав повністю новий передній бампер, в бічних вирізах якого розташовані додаткові радіатори для охолодження мотора. До того ж форсовану версію можна впізнати за оригінальними 20-ти дюймовими легкосплавними дисками, пофарбованим в темний колір і розширеними колісними арками.

Але найважливіші зміни знаходяться під капотом авто. В якості силового агрегату для Lexus LC F виступить 4-х літровий бензиновий двигун V8, оснащений двома турбінами. Завдяки старанням інженером потужність мотора впритул наблизилася до позначки 600 кінських сил, що дозволяє розмінювати першу сотню вже через 4,5 секунди.

Також президент Lexus International заявив про те, що в найближчому майбутньому можлива поява версії кабріолет на основі «гарячої» модифікації. «Ми завжди вивчаємо можливості. І так, технічно це можливо ». Очікується, що купейні модифікація з'явиться вже в першому півріччі 2019 го, а вартість авто буде наближатися до позначки 150-160 тисяч у.о.

Lexus LC-F 3

Наступ з китайського фронту – модель Lynk & Co 03 скоро...

Сучасний автомобільний світ, здавалося б, уже давно провів свою сегментацію. Поява нових брендів можливо тільки в середовищі електромобілів або принципово нових сегментів. Але немає, китайська компанія Lynk & Co доводить зворотне, займаючись розробкою нового чотирьохдверного седана, який може сподобатися дбайливим автомобілістам.

Розробка проекту

Варто сказати, що компанія не почала свої розробки з пустого місця. По суті, цей концерн тісно співпрацює зі шведським брендом Volvo, який і допомагав їм розробляти моделі 01 і 02. Примітно, що незважаючи на «невідомий бренд», вже за перші 137 секунд з моменту початку продажів Lynk & Co 01 зібрав близько 6000 попередніх замовлень онлайн .

Такий успіх спонукав китайських конструкторів зайнятися розробкою седана, який недавно потрапив в об'єктиви шпигунських фотокамер. Варто сказати, що художникам компанії вдалося створити стильний дизайн для Lynk & Co 03. Обриси прямокутної передньої оптики, акуратною решітки радіатора, розкресленій горизонтальними перемичками, а також фактурний передній бампер, трохи нагадують форми американських мускул-карів типу Ford Mustang іліChevrolet Camaro.

Задня частина більш лаконічна з «кришталевими» стоп-сигналами, невеликим спойлером на кришці багажника і хромованими патрубками вихлопної системи, що визирають з-під заднього бампера.

Представники концерну стверджують, що готові впровадити сучасні технології навіть в цей бюджетний автомобіль, а системи безпеки будуть запозичені у «самого безпечного в світі концерну». Інтер'єр Lynk & Co 03 виглядає непогано за рахунок приємно оформленої цифровий приладової панелі, а також великого сенсорного екрану мультимедійної системи, розташованого на центральній консолі і трохи повернутого до водія.

Lynk 2

Основа основ

Платформою для розробки Lynk & Co 03 стала візок CMA, яка розроблена спільно з Volvo, адже обидві марки належать автомобільному гіганту Geely. Автомобіль буде виключно передньопривідним з передньою підвіскою типу Мак-Ферсон і задньої напівзалежної балкою.

Під капотом авто будуть встановлені два бензинових турбомотора, об'ємом 1,5 або 2 літри. Перший буде доступний в декількох варіантах форсування (156-179 л. С.), А другий має табуном 190 кінських сил. Як коробки передач пропонується шестиступінчаста механіка або автомат.

Трохи пізніше очікується появи гібридної модифікації, де ці мотори співпрацюють з невеликим електродвигуном, утворюючи систему «м'якого гібрида». Такий Lynk & Co 03 здатний буде проїхати виключно на електричній тязі близько 70 кілометрів. А до 2019-го року покупця стане доступний повністю електрифікований седан.

Скоро у продажі

Модель проходить фінальну стадію доведення, а це значить, що початок продажів Lynk & Co 03 вже не за горами. На китайський ринок автомобіль вийде вже в кінці 2018 го, а до Європи добереться на початку 2019 го. Електрична ж версія стане доступна покупцеві в 2020-м. Менеджери планують залучати покупців цікавими короткочасними кредитами з мінімальними процентними ставками, а також приємною вартістю. Ціна Lynk & Co 03 починатиметься з позначки 16-17 тисяч у.о.

Lynk 1

Нестандартний крок – Nissan випустив форсовану версію свого електричного хетчбека leaf

Мабуть, саме Nissan Leaf став найбільш продаваним електромобілем на сьогоднішній день. І варто сказати, що у нього є маса переваг, серед яких: прийнятний запас ходу, непогана оснащеність, а також приємна ціна. Але не всі автолюбителі захоплено дивляться на модель. Багато негативно висловлюються з приводу її зовнішнього вигляду або невиразною динаміки.

Щоб виправити цю ситуацію керівництво вирішило випустити обмежену серію Nissan Leaf Nismo, доведенням якої займалося легендарне ательє. В результаті машина отримала видозмінений дизайн, перероблений інтер'єр, а також деякі технічні особливості.

Nissan Leaf Nismo 3

Легкі штрихи

Візуально автомобіль практично не змінився. Дизайн Nissan Leaf Nismo став більш привабливий і спортивний за рахунок невеликих штрихів. Наприклад, авто отримало стильний обвіс, що складається з переднього бампера, бічних порогів, а також задньої секції. До того ж тонкі червоні смуги, нанесені на бічні дзеркала, спліттер, порги і дах моделі, привносять в образ нотки спортивності.

Начальник відділу дизайну Альфонсо Альбайса сказав, що вони постаралися зробити модель більш привабливою в очах молоді, а не тільки «зразкових сім'янинів». «Новий автомобіль є нижчим, ширшим і спортивним, з точки зору дизайну. А це означає, що до нас звернуться молоді автолюбителі, які бажають від авто приємного зовнішнього вигляду ще й гарної керованості. І ми готові надати їм це »- сказав він.

Інтер'єр Nissan Leaf Nismo також отримав деякі особливості. Наприклад, трохи змінилося рульове колесо, ставши більш зручним і отримавши обробку з алькантари в місцях хвата рук. На передній панелі з'явилися вставки під карбон, а крісла обзавелися більш розвиненою бічною підтримкою. До всього, прямокутні дефлектори обдування хизуються червоною окантовкою, а крісла обзавелися стильним подвійним стібком аналогічного відтінку.

Nissan Leaf Nismo 2

Технічні зміни

Японські інженери не стали відбуватися виключно косметичними змінами, також модернізувавши технічну частину Ніссан Ліф Нісма. Конструктори зберегли загальну концепцію силової установки, яка має в своєму розпорядженні акумуляторними батареями потужністю 40 кВт. Але для підвищення продуктивності системи був доданий новий настроюється комп'ютер.

До всього, інженери попрацювали над чуйністю рульового управління, а також забезпечили авто більш гостру реакцію на натиснення педалі газу. В результаті автомобіль здатний долати першу сотню за 7,9 секунди без шкоди для запасу ходу.

Також додані 18-дюймові лекгосплавні колеса, взуті в шини Continental ContiSportContact 5, просунуту гальмівну систему, більш спортивні амортизатори і змінені настройки електронної системи контролю стійкості. Всі ці зміни покликані забезпечити Nissan Leaf Nismo більш гостру керованість і енергійне поведінка на дорозі.

Nissan Leaf Nismo 4

Поки для внутрішнього ринку

Варто сказати, що поки Nissan Leaf Nismo буде запропонований виключно японському покупцеві. Початок продажів моделі призначено на початок наступного року. Остаточна вартість машини ще не оголошена, точні цифри будуть названі ближче до дебюту. Однак очікується, що ціна Nissan Leaf Nismo буде на 5-9% вище стандартної версії автомобіля.

Nissan Leaf Nismo 5

Дідок, що відправився в спортзал – італійське тюнінгове ательє взялося за...

Класичний Land Rover Defender вже давно став певною легендою в своїх колах. Невибагливий і витривалий автомобіль, здатний пройти суворе бездоріжжя і не вимагає до себе підвищеної уваги. Пафосність, притаманна його старшим побратимам в особі Range Rover, ніколи не була йому властива.

Тим цікавіше проект Ares Land Rover Defender, запущений фахівцями італійського ательє, які постаралися зробити модель по-справжньому розкішною і брутальної.

Land Rover 3

Історія втілення

Засновник компанії Ares Design Дані Бахар заявив, що для нього це «справжнє втілення ікони стилю. Це ідеальний автомобіль, що поєднує в собі все необхідне, починаючи з відмінного і потужного мотора і приємної зовнішності і закінчуючи зручним і добре оснащеним салоном ». «Ми не робили абсолютно новий автомобіль - заявив Бахар. Для нас це лише вдосконалений стандартний Land Rover Defender. Ми просто взяли його сильні сторони і поліпшили їх ».

Навіть стандартному дефендер в брутальності не відмовиш, але проект Ареса - немов з іншого виміру. Рама і більшість панелей кузова зберегли стандартний вид, але капот з трьома вентиляційними отворами, решітка радіатора і її захист, бампери, окантовка фар і розширювачі арок зроблені з вуглепластика. Сама ж передня оптика отримала світлодіодну начинку. Все це привнесло нотки суворості в вигляд позашляховика.

До всього, авто отримало сталеві захисні труби уздовж бічних порогів і даху, а буксирувальні вушка спеціально були посилені. В рамках розширення позашляхових здібностей, підвіска Ares Land Rover Defender підросла на 75 мм щодо атмосферної версії і на 50 мм щодо компресорної. Тепер амортизатори стоять посилені - Fox 2.0, встановлено новий стабілізатор поперечної стійкості, а колеса взуті в зубасті покришки Cooper Discoverer.

Салон Ares Land Rover Defender також обзавівся новими деталями. Усередині з'явилися вставки з карбонового волокна і полірованого алюмінію. Центральна консоль обзавелася новим мультимедійним комплексом, а крісла отримали оригінальну шкіряну оббивку. Також змінився кермо, важіль КПП і форма дефлекторів обдування.

Land Rover 4

Попрацювали на славу

Двигуни Ares Land Rover Defender істотно модернізовані. Наприклад, з 94-х до 96-ти мм збільшений діаметр циліндрів, з'явилися нові головки блоків, а також модифікована система уприскування. До всього, авто отримало новий випускний колектор, а також спортивні каталізатори Milltek. Після модернізації обсяг мотора виріс до 4,8-ми літрів, а його віддача склала 278 кінських сил при 440 нм крутного моменту.

Втім, є ще більш просунута версія, оснащена механічним нагнітачем. Така модифікація здатна видати 482 кінських сили і 650 Нм тяги. Передавати міць на всі чотири колеса буде шестидіапазонний автомат з посиленою карданної передачею. Зупиняти ж авто покликані 6-ти поршневі дискові гальма.

Land Rover  1

Вихід на публіку

Початок продажів Ares Land Rover Defender вже оголошено. Правда вартість позашляховика дійсно вражає. За атмосферну варіацію доведеться віддати 215 тисяч євро. А ціна Ares Land Rover Defender з компресорним V8 наближається до позначки 245 тисяч євро.

Land Rover 2

Скажена табуретка – оригінальний Aston Martin V8 Cygnet

У розумінні багатьох автолюбителів британський бренд Aston Martin асоціюється виключно з потужними і дорогими суперкарами, що вражають уяву. Проте знавці марки знають про невеликий трьохдверний хетчбек Cygnet, по суті, є перелицьованою версією Toyota IQ.

Таке рішення було прийнято через жорсткі норм по екології, прийнятих в Європі. В результаті Астон Мартін вирішив випустити невелику малолітражку з мотором 1300 кубиків, потужністю 98 кінських сил і максимальною швидкістю 170 км / год. Це дозволяло трохи знизити тиск на суперкари, адже обмеження по вихлопу встановлювалися на бренд в цілому. Однак модель, вартістю в три рази більше оригіналу Тойота IQ (близько 30-ти тисяч у.о.) не користувалася попитом у шанувальників марки і її вважають за краще не виставляти напоказ. Втім, деякі cygnet дійсно заслуговують на увагу.

Витівки оригіналів

На фестивалі швидкості компанія представила перероблену версію Aston Martin V8 Cygnet, більш відповідну принципам марки. Автомобіль отримав оригінальний обвіс з модифікованими переднім і заднім бамперами, а також розширеними колісними арками. При цьому авто хизується легкосплавними 19-ти дюймовими дисками, а також нової гальмівною системою з поліпшеною продуктивністю. Спереду були встановлені 380-ти міліметрові гальмівні диски, а ззаду - 330-ти міліметрові.

Істотно змінився інтер'єр авто. Для міцності Aston Martin V8 Cygnet оснастили спеціальним каркасом з металевих труб, а також гоночними ковшами Recaro з відмінною бічною підтримкою. Рульове колесо замінили на гоночні бублик з оббивкою з алькантари, а передня панель придбала додаткові вставки з вуглецевого волокна.

Aston martin 3

Добавка в 3,4 літра

У Aston Martin V8 Cygnet з'явився новий двигун, набагато об'ємніше, ніж раніше. Для розміщення силової установки довелося переробити весь моторний відсік, а також істотно модернізувати підрамники і підвіску. Остання отримала важелі і пружини з моделі Vantage попереднього покоління.

Тепер в якості силової установки виступає 4,7-ми літровий V8, знайомий по моделі Vantage S. Технічні характеристики Aston Martin V8 Cygnet вражають уяву - мотор здатний видати 430 кінських сил, що на 333 коні більше, ніж у оригіналу. При цьому автомобіль залишився дивовижно легким - суха маса склала 1375 кілограм.

Двигун взаємодіє з семиступінчастим автоматом Sportshift II, який здатний розігнати автомобіль до швидкості 100 км / ч вже через 4,2 секунди - швидше, ніж донор (V8 Vantage S). А якщо не зупинятися, то можна досягти позначки 275 км / ч.

Aston martin 4

Оригінальне виконання

Звичайно, такий автомобіль є унікальним і старт продажів Aston Martin V8 Cygnet не передбачається. Його доля - піднятися на пагорб в Гудвуді. Однак, було б цікаво побачити такий хетчбек в великому мегаполісі, де він дивував би оточуючих своїм звуком вихлопу і чудовими динамічними характеристиками.

Aston martin 2

Сплав елегантності і потужності – на фестивалі компанія Eadon Green представила...

Багато справедливо вважають, що час є найкращим суддею. Саме по закінченню багатьох років можна сказати, що ту чи іншу подію дійсно має цінність. Це саме можна сказати і до естетичної складової. Багато автолюбителів тягнуться до ретро-автомобілів, вважаючи, що в них є більше краси і «натхненності», ніж в сучасних уніфікованих моделях.

А деякі виробника прагнуть зіграти відразу на двох фронтах, пропонуючи візуально старомодний спорткар, оснащений найсучаснішими технологіями. Подібна подія трапилося на фестивалі швидкості в Гудвуді, де був представлений цікавий автомобіль Eadon Green Zeclat.

Елегантна класика

Візуально авто виконано в стилі розкішних моделей 30-х років минулого століття. Роздуті колісні арки, масивний капот, оригінальна радіаторна решітка і фактурний передній бампер з величезним повітрозабірником. Елегантний вигин бічних панелей відмінно гармонує з похилою лінією даху і легкосплавними колісними дисками 21-го діаметру.

Найбільш сильне враження Eadon Green Zeclat. Виробляє при погляді ззаду. Корми авто хизується похилим кришкою багажника, плавно переходить в заднє скло. А на бічних крилах розташовані вертикальні стоп-сигнали, витончено поєднуються з невеликим бампером, що притулив номерний знак. При своїй зовнішній старомодності авто далеко від анахронізму в плані технічних рішень. Панелі кузова виготовлені з вуглецевого волокна, а шасі - з панельного вуглець-нано-композиту (нова альтернатива карбону).

Інтер'єр Eadon Green Zeclat також є досить сучасним. Салон авто оббитий натуральною шкірою, а на передній панелі розташувався сенсорний екран мультимедійної системи. Комплекс може приймати голосові команди, а також взаємодіяти зі смартфоном господаря через додаток Apple CarPlay і Android Auto.

zeclat-3

Технічна начинка

Британські інженери з Йоркшира оснастили Еадон Грін Зеклат сучасним 6,2-х літровим двигуном з конфігурацією V8, який також знайомий по спорткару Chevrolet Corvette. Мотор здатний видати 466 кінських сил при моменті, що крутить на рівні 630 Нм. Передача потужності на задні колеса здійснюється за допомогою 7-ми смтупенчатого автомата, хоча опціонально доступна економічніша восьмідіапазонная коробка передач.

Інженери заявляють, що їм вдалося добитися ідеального співвідношення ваги по осях (50/50) ,, що укупі з заднім приводом, оснащеним електронним диференціалом з обмеженим ковзанням, гарантує прекрасну і азартну керованість.

Автомобіль вийшов габаритним. Довжина Eadon Green Zelcat становить 4519 мм, ширина - 1 966 мм, а висота - 1234 мм при колісній базі 2710 мм. Суха маса авто - 1555 кг, що зовсім небагато і в тандемі з потужним мотором дозволяє досягти впевненого розгону. Першу сотню спорткар розміняє вже через 3,6 секунди.

Подання та вартість

Початок продажів Eadon Green Zelcat, показаного в Гудвуді, вже оголошено. Всього планується зробити декілька десятків екземплярів. Орієнтовна ціна Eadon Green Zelcat складе близько 700 тисяч у.о., а для того, щоб роздобути цей спорткар, доведеться оформляти попереднє замовлення і чекати протягом шести тижнів.

zeclat-1

Стережись, Панамера – Mercedes AMG GT 4-door coupe виходить на ринок

Захоплення купе в усіх його проявах почалося не так давно. Наприклад, купе-кросовер BMW X6 з'явився вже в цьому столітті, і був прекрасно прийнятий покупцями, що породило цілий сегмент подібних авто. Приблизно те ж саме відбулося з чотирьохдверними купе, що поєднують оригінальний стиль купе та переваги седана.

До недавнього часу в тредне був Porche Panamera, проте його німецький конкурент зі Штутгарта вирішив нав'язати серйозну боротьбу, презентувавши виробничу версію моделі Mercedes AMG GT 4-door coupe.

Mercedes GT4 5

Стиль і оригінальність

Очевидно, що дизайн Mercedes AMG GT 4-door coupe розроблявся на основі стандартного гоночного купе. Однак головний дизайнер компанії Гордон Вагнер сказав, що їм вдалося створити повністю оригінальний вигляд авто.

Візуально авто виглядає прекрасно за рахунок низької лінії капота і округлої форми даху, що формує динамічний силует. А стильна головна оптика укупі з елегантною радіаторної гратами, розкресленій вертикальними перемичками, прекрасно поєднується з фактурним переднім бампером, укомплектованим масивним сплиттером.

На передніх крилах авто прописалися хромовані зябра, а задня частина виділяється за рахунок нетривіального оформлення корми. Тонкі світлодіодні стоп-сигнали розташовані під активним спойлером, а в атлетичний задній бампер інтегрованим здвоєні патрубки вихлопної системи. Цікавим є той факт, що GT 4 і CLS мають одну і ту ж колісну базу 2939 мм. Однак нова модель AMG довше, нижче і ширше, ніж CLS.

Інтер'єр Mercedes AMG GT 4-door coupe має свої унікальні стилістичні рішення і чотиримісний планування. Спортивне кермо, підрізає донизу, оббитий шкірою, а по всьому салону є карбонові вставки. Передні сидіння володіють відмінною бічною підтримкою, функціями підігріву, вентиляції та масажу, а передавати інформацію покликана цифрова приладова панель, візуально перетікає в екран мультимедійної системи.

Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé (X 290), 2018

Кілька варіантів

Примітно, що в лінійці двигунів для Mercedes AMG GT 4-door coupe буде гібридний варіант, де 3,6-ти літровий шестициліндровий мотор, оснащений подвійним турбонаддувом, буде працювати спільно з електродвигуном. Потужність ДВС складе 429 кінських сил при 695 Нм крутного моменту, а електромотор буде повідомляти ще 22 коні і 250 Нм. Ці агрегати будуть працювати разом з 9-ти діапазонним автоматом і заднім приводом, а опціонально буде запропонована повнопривідна система 4matic.

Таке авто важить 1 970 кг і здатне розігнати до сотні за 4,5 секунди, а максимальний показник швидкості обмежений відміткою 250 км / ч. При цьому витрата палива складе 7,6 літрів на сотню, а викиди шкідливих речовин - 209 г / км.

Бензиновий версії Mercedes AMG GT 4-door coupe іменуються GT63 або GT63 S і працюють спільно з 4-х літровим агрегатом V8 від AMG. Базова версія важить 2025 кг, а мотор здатний видати 577 коней і 800 Нм крутного моменту. Таке авто розганяється до сотні за 3,4 секунди, а максимальна швидкість складе 310 км / ч. Апетит модифікації складе 9,5 літрів на сотню, а викиди - 252 г / км.

Старший варіант GT63 S здатний видати 630 коней і 900 Нм тяги. Першу сотню авто розміняє через 3,2 секунди, а граничний показник складе 315 км / ч. Витрата палива буде близько 10-ти літрів на сотню, а викиди шкідливих речовин - 256 г / км. Серед інших новин - незабаром очікується поява нової гібридної трансмісії, де коробка EQ Power буде взаємодіяти з бензиновим мотором. Назва версії буде GT73, а орієнтовна потужність перевищить показник 800 кінських сил.

AMG GT 63 S viertüriges Coupé

Надходження в салони

Початок продажів Mercedes AMG GT 4-door coupe на європейському ринку очікується вже у вересні 2018 го. Правда, до українського покупця автомобіль добереться тільки в першій половині наступного року. Стартова ціна Mercedes AMG GT 4-door coupe в Європі складе 120 тисяч у.о.

Mercedes GT4 1

Знову двійка – Aston Martin представив дві цікавих модифікації, які будуть...

Фестиваль швидкості, який пройшов в місті Гудвуд, є справжнім святом для любителів спортивних автомобілів різного роду. Тут була представлена ціла плеяда цікавих новинок або оригінальних модифікацій уже відомих суперкарів. Однією з найпродуктивніших на заході була британська компанія Aston Martin, яка представила своїм шанувальникам цілих дві унікальні версії.

Крок перший

Aston Matin 1

Інженери компанії вирішили віддати данину увеженія одному з найпотужніших автомобілів свого часу - Aston Martin V600 Le Mans, який був випущений в 1999-му році. Обмежена серія розроблена на основі моделі Vantage, яка пройшла ряд істотних доробок.

Наприклад, автомобіль отримав новий кузов, виконаний з вуглецевого волокна, що дозволило істотно знизити вагу авто. Спорткар отримав інший капот з більш опуклою формою, а також оригінальні колісні диски, пофарбовані в чорний колір. Інтер'єр Aston Martin Vantage V600 також виконаний в темних відтінках. До всього, авто оснащене гоночними сидіннями з поліпшеною бічною підтримкою, а по салону є маса карбонових вставок - НЕ кермі, дверних картах, передній панелі і центральному тунелі.

Під капотом Aston Martin Vantage V600 буде встановлений 5,9-ти літровий агрегат з конфігурацією V12. Його максимальна потужність складе 600 кінських сил, що дозволяє подолати першу сотню вже через 3,9 секунди. Максимальний же показник швидкості складе 330 км / ч. Передача потужності на задні колеса здійснюється за рахунок нового семиступінчастого автомата.

Всього буде випущено 14 екземплярів - сім варіантів з кузовом купе і сім варіантів у виконанні кабріолет. Ціна Aston Martin Vantage V600 не оголошені, однак очевидно, що вона буде більше вартості V12 Vantage в 160 тисяч у.о.

Aston Matin 2

Швидкі і зухвалий

Aston Matin 5

Ще одним подарунком для шанувальників концерну стане Aston Martin Rapide AMR. Оригінальна серія отримала додатковий аеродинамічний обвіс і перероблену ходову частину. Модифікацію можна впізнати по спліттеру з вуглецевого волокна, карбоновим бічним накладок і задньому дифузору.

До всього, амортизатори стали на 10 мм нижче, а алгоритм робота адаптивної підвіски був перероблений під умови гоночної траси. Як бонус авто набуло 21-дюмйовие колеса, взуті в гоночні шини Michelin Super Sport, а також нову систему карбоново-керамічних гальм. Попереду встановлені 400-міліметрові диски з шестипоршневими супортами, а ззаду - 360-мілімтровие диски, які взаємодіють з супортами на чотири поршня.

Інтер'єр Aston Martin Rapide AMR відрізняється за рахунок двоколірного виконання - через крісла і дах проходять світлі лінії. Пілота в обійми приймають спеціальні гоночні крісла, розшиті алькантарою, а по салону рознесена маса карбонових вставок. Нагадувати про те, що водій знаходиться всередині обмеженої серії, покликані логотипи на підголівниках крісел.

В якості силового агрегату виступає 6-ти літровий наддувной двигун з переробленої системою впуску та випуску. В результаті потужність авто збільшилася з 545-ти до 595-ти кінських сил, а крутний момент склав 630 Нм. Завдяки таким технічним характеристиками Aston Martin Rapide AMR розмінює першу сотню за 4,2 секунди, а максимальний показник швидкості складе 327 км / ч.

Всього буде випущено лише 210 таких автомобілів. До своїх клієнтів перші авто доберуться вже цієї осені. Ціна Aston Martin Rapide AMR буде починатися з цифри 260 тисяч у.о., що на 45 тисяч дорожче, ніж стандартний Rapide S.

[caption id="attachment_11066" align="alignnone" width="900"]HyperFocal: 0 HyperFocal: 0[/caption]
Представник електричного покоління – суперкар Nio EP9 показав, на що він...

Фестиваль швидкості в Гудвуді вже відгримів, проте багато автомобілів, представлені там, заслуговують на окрему увагу. Наприклад, на заході з'явився модернізований електричний спорткар NextEV Nio EP9, здатний вразити уяву своїм зовнішнім виглядом і приголомшливими технічними характеристиками.

nio 3

Гарний родовід

Незважаючи на те, що коріння спорткара йдуть в Китай (саме в Піднебесній знаходяться інвестори проекту), ця модель має безліч зв'язків з британськими інженерами. Наприклад, команда проектувальників розташована в містечку Бегюрок (Оксфордшир), де також розробляють деякі компоненти для болідів Формули Е.

В команду, зібрану Мартіном Лічем, увійшли такі професіонали, як колишній дизайнер Ford і BMW i Кріс Томассон, а проект Nio очолив головний шеф Девід Хілтон, колишній глава Форд і Бентлі, а також Йохен Пейс, який відповідає раніше за розробку інтер'єрів BMW i-серії .

В результаті електричний суперкар вийшов вельми симпатичним. Вузький стілетообразние фари, під якими розташувалися значні повітрозабірники, фактурний передній бампер, вдало поєднується з довгим похилим капотом. А профіль виглядає чудово за рахунок рельєфних колісних арок, оригінальних лекгсплавних дисків 22-го діаметру, а також замаскованих передніх стійок. Задня частина ж оснащена активним спойлером, що змінює притискну силу на вісь в залежності від поточної ситуації.

nio 5

Цікаві особливості

Однак набагато більш цікавою є технічна частина Nio EP9. Компанія NextEV відправила шість моделей в Китай, де вони тестувалися протягом довгого часу і проходили фінальну доведення. В результаті автомобіль отримав ультралегкі літій-іонні батареї, технологія виробництва яких зберігається в секреті. Відомо лише, що це блок з рідинним охолодженням, загальною потужністю 100 кВт. Сама рама виготовлена з вуглецевого сплаву, що дозволило знизити суху масу авто нижче позначки 1,5 тонни.

Цікавим є той факт, що в процесі доведення конструкції брав участь нельсон Піке-молодший, який зміг встановити разом з автомобілем рекорд кола на трасі Нюрбургринг в сегменті електромобілів. Варто сказати, що суперкару Nio EP9 належить ще один рекорд - ця модель проїхала трасу Circuit of the Americans в повністю автономному режимі за 2 хвилини 11,3 секунди.

В якості силової установки для Нио ЕР9 використовується чотири електродвигуни, кожен з яких відповідає за власне колесо. Сумарна потужність агрегатів складає +1360 кінських сил. Повнопривідний автомобіль може розігнатися до швидкості 313 км / год, підкоривши позначку 100 км / ч вже через 2,7 секунди. При цьому запас ходу на одній зарядці становить більше 400 км, а заправка до 80-ти відсоткового рівня займе 45 хвилин.

nio 1

Вартість і перспективи

Ціна Nio EP9 становить 1,2 мільйона доларів, що не дозволяє їй стати масовою. Однак в Китаї вже будується завод із загальною потужністю до 100 000 одиниць за підтримки великого місцевого автовиробника JAC. Це означає, що скоро команда NextEV представить більш доступний електричний автомобіль. Представники концерну також оголосили про те, що планують вийти на ринок країн ЄС і мають всі шанси для омологірованія своїх моделей для дорого загального користування.

nio 2

Скайнет настає – компанія Roborace продемонструвала автономний гоночний автомобіль Devbot

Сучасні автогонки часом стають нудними. Наприклад, є думка, що вже не перемагає майстерність гонщиків, а змагаються лише самі авто. У кого машина краще, той і виграє. А ще, чим менше помилок робить пілот, тим він успішніше. Виходить, що найчастіше пілот навіть заважає.

Тим цікавіше концепт Roborace Devbot, представлений раніше на фестивалі в Гудвуді. Це гоночний автомобіль, здатний пересуватися без участі водія. Згідно із задумом директора компанії, Дениса Свердлова, це допоможе викликати інтерес до електричних спорткарів і підштовхнути їх розвиток в потрібному напрямку.

Гарна команда

Як керівник проекту був залучений Даніель Саймон, раніше розробляв концепції для Bugatti. Саме він відповідав за планування технічної частини та дизайну автомобіля. В результаті дизайн Roborace Devbot вийшов вельми нетривіальним і футуристичний.

Обтічні форми боліда дозволяють досягати божевільних швидкостей і при цьому гарантують карколомну динаміку. Значні вирізи в колісних арках зроблені для ефективного охолодження деталей підвіски, а також гальмівних механізмів. А для маневреності та стабільності в поворотах, на задній осі розташований невеликий кіль.

За технічну частину відповідав 41-річний німецький інженер Сем Симон, який розробляв безпілотні літальні апарати, мотоцикли, космічні кораблі і автомобілі Le Mans. Він заявив: «Моя мета полягала в тому, щоб створити транспортний засіб, який в повній мірі використовує нові можливості управління без водія. Ми можемо не звертати уваги на бічні перевантаження або інші фактори. До того ж з нами з самого початку проекту працювали професійні інженери і аеродинаміки, які допомогли досягти ідеального балансу ».

Офіційних даних про технічні характеристики Roborace Devbot поки не надано, проте представники концерну, поділилися певною інформацією. Так, в якості силової установки будуть виступати електромотори, кожен з яких відповідає за власну вісь, що робить модель повнопривідної. Розгін до сотні очікується менш, ніж за дві секунди, а розподіл ваги по осях складає 50/50.

Roborace 2

Майбутнє автомобіля

Цікавим є той факт, що Roborace Devbot не створювалася просто як концепт - автомобіль буде вироблятися і виступати в гоночній серії. Адже зараз набирає популярність Formula E, де виступають виключно моделі на електричній тязі. Поки машини їздять з пілотами, але незабаром формат буде розширено, і в окремих заїздах виступатимуть повністю автономні боліди

Головний виконавчий директор Formula E Алехандро Агаг сказав: «У майбутньому ми плануємо зробити серію, куди увійдуть 10 команд, кожна з яких матиме свій автономний гоночний автомобіль. І хоч авто будуть виглядати однаково, змагальна складова буде полягати в правильному програмуванні штучного інтелекту. Упевнений, шанувальникам серії це припаде до душі ».

Розвага і робота

Генеральний директор компанії Roborace, Денис Свердлов, сказав, що машина розроблялася для того, щоб продемонструвати що «автономні технології водіння вже існують і можуть працювати навіть в екстремальних умовах». Очікується, що такі напрацювання дадуть поштовх до впровадження подібних алгоритмів на цивільних авто вже в найближчому майбутньому.

Roborace 1

Повертаючись до витоків – Lamborghini Urus представлений в своєму найпотужнішому облич...

Не всі знають, але італійський виробник суперкарів Lamborghini починав з конструкції сільськогосподарської техніки, а в період з 1986-го по 1993-й рік компанія навіть випускала брутальний позашляховик LM002, який нині став музейним експонатом.

Зараз же, в епоху стрімко зростаючої популярності спорткарів, на фестивалі швидкості в Гудвуді був показаний потужний кросовер Lamborghini Urus, що отримав свою назву в частину потужного дикого бика, нині вже вимерлого. Але бос компанії Стефано Діменікалі сказав про те, що «Урус відмінно вписується в модельний ряд компанії. Це кульмінація інтенсивного розвитку і майстерності для створення нового супер-позашляховика, який перевершує кордону очікувань ».

urus_4

Сімейні гени

Також Доемнікалі сказав, що дизайн Lamborghini Urus є повністю відповідним корпоративному стилю компанії. Гострі грані вузьких фар натякають на спорідненість з моделями Gallardo і Aventador, а потужний передній бампер з величезним зевом повітрозабірника надає агресивності. До всього, автомобіль має низький коефіцієнт лобового опору і динамічний силует завдяки похилому лінії даху, низько завалених передніх стійок і фактурних бічних панелей. А ззаду кросовер хизується елегантною оптикою зі стоп-сигналами, а також хромованими патрубками вихлопної системи, що визирають з боків атлетичного заднього бампера.

Інтер'єр Lamborghini Urus оформлений під стать зовнішньому вигляду. Розкішні шкіряні крісла з вигадливим малюнком і розвиненою бічною підтримкою, горіння повітрозабірники і спортивної трьохспицеве рульове колесо, зі зрізаною донизу частиною. Самі сидіння оснащені електроприводом, що дозволяє регулювати 12-ть напрямків. А на центральній консолі встановлений ЖК дисплей з сенсорним управлінням і новітня інформаційно-розважальна система. Ззаду можуть бути встановлені два крісла, а багажник дозволяє перевозити до 616-ти літрів поклажі.

urus_3

Технічно особливий

Lamborghini Urus заснований на платформі MLB Evo від Volkswagen Group, яка також використовувалася для Bentley Bentayga, Porsche Cayenne і Audi Q7. Довжина позашляховика складає 5112 мм, ширина - 2016 мм, а висота - 1 638 мм при колісній базі 3003 мм. А завдяки широкому використанню легких металів, вдалося утримати масу авто в рамках позначки 2,2 тонни. Адаптивна пневматична підвіска дозволяє піднімати і опускати кросовер з 158 мм до 248 мм відповідно до дорожньою обстановкою.

Повнопривідна система оснащена диференціалом Torsen з обертовим моментом 40/60. Вона здатна передавати до 70% на крутного моменту на передні колеса або до 87% на задні. А для поліпшення маневреності адаптована система активних задніх коліс, яка може повертати задню вісь в межах трьох градусів.

Восьмідіапазонная автоматична трансмісія має шість режимів роботи: Strada, Sport або Corsa орієнтовані на асфальтовані дороги або трек. Есьб також режими Neve (сніг), Terra (бруд) і Sabbia (пісок).

Під капотом Lamborghini Urus встановлений 4-х літровий агрегат V8 з двома турбінами, здатний розвинути 641 кінську силу на 6800 об / хв, а також 850 Нм на 2240-4000 об / хв. Розігнатися до сотні автомобіль може за 3,6 секунди, а позначка 200 км / ч підкориться вже через 12,8 секунди. При цьому максимальна швидкість складе 305 км / ч. Зупинятися ж кросоверу допомагають вуглецю-керамічні гальма (440 мм спереду і 370 мм ззаду). З сотні до нуля авто зупиняється всього за 33,7 метра.

Lamborghini також додасть додатковий варіант гібридного двигуна для Urus на більш пізньому етапі, що необхідно для забезпечення відповідності автомобіля жорсткого законодавства щодо викидів в деяких районах світу.

urus_1

Великі плани

Керівництво покладає на дану модель великі надії. Згідно з планами, Ламборгіні Урус допоможе подолати позначку реалізованих авто в 7000 примірників щороку. Початкова ціна Lamborghini Urus становить близько 212 тисяч у.о.

urus_2

Нові плани – до 2025-го року McLaren розширить свій модельний ряд...

Сьогодні британський розробник гоночних автомобілів McLaren відчуває себе цілком непогано. Тільки за кілька останніх років з'явилося кілька модифікацій S-серії, включаючи версії 570S, 600 або 720S. Крім цього з'явилися справжні гоночні видання типу Senna або P1. Це дозволяє будувати деякі плани на майбутнє і розробляти нову стратегію компанії.

Так, представники концерну розробили глобальний план на найближчі шість років, згідно з яким модельний ряд виробника повинен істотно оновитися. До 2025-го року він буде налічувати 18 варіантів. При цьому всі вони будуть оснащені електродвигунами.

Серйозні плани

За останній рік компанія продала 3400 автомобілів. За планом розширення в 2025-му році цей показник повинен складе 6000 одиниць на рік. Основою ставку керівництво концерну робить на гібридні моделі, де бензинові двигуни суміщені з електромоторами. Так, інженери будуть впроваджувати гібридні технології в нині існуючі моделі. Биса McLaren, Майкл Флевітт сказав, що це буде поступовий процес і почнеться він з спорткара 570S. «Ми плануємо зробити наші авто більш екологічними - сказав Флевітт, але при цьому не відмовляємося від їх спортивної складової. Це як і раніше будуть автомобілі, що дарують захват від керованості і динаміки ».

У той час як в сучасних моделях використовується версія V8 з подвійним турбонаддувом McLaren, гібридна трансмісія буде взаємодіяти вже з більш легким і екологічним мотором V6. Першою таку установку отримає модель 570S, яка буде доступна покупцям вже в 2019-му році. А до 2020-го вона з'явиться і на модифікації 720S.

Всі нові моделі будуть розроблятися на спеціальній архітектурі Monocell II, яка передбачає розміщення гібридної трансмісії. «Цей напрямок є основним пріоритетом для розвитку фірми. Для деяких моделей вона стане єдиним запропонованим варіантом ».

Додаткові бонуси

Поряд зі своїми гібридними планами, оголошеними сьогодні, McLaren інвестує в «нові розширені можливості водіння». Флюітт пояснив, що McLaren хоче використовувати автономні технології управління, щоб відповідати цінностям бренду. Наприклад, додаток для відстеження McLaren може бути розроблено таким чином, щоб телеметрія могла накладати краще коло водія на краще коло Фернандо Алонсо. Фактично це дозволить пілоту вчитися управлінню авто і дорости до рівня гонщика Формули-1.

Серед інших планів - розробка більш легкої і бстродействующей електричної батареї, яка не тільки знизить вагу авто, але і дозволить машині заповнювати заряд менш ніж за 30 хвилин. Фірма також має намір виграти «вагову гонку суперкарів», розробивши ще більш легку і міцну конструкцію.

Інші технології, які будуть запущені в наступному поколінні McLaren, включають в себе поліпшений захист, просунуті автономні технології типу відстеження інших транспортних засобів, а також самостійне оновлення програмного забезпечення на борту.

Майбутнє поруч

В рамках свого плану зростання McLaren також оголосив про плани по розширенню свого представництва в різних країнах. До 2025-го року компанія збільшить кількість офіційних дилерів з 86-ти до 100, а серед пріоритетних ринків розглядається Росія, Індія, Центральна і Східна Європа.

Суперкар від дизайнерського ательє – Pininfarina планує продемонструвати свій концепт PF0

Італійське ательє відомо на весь світ своїми дизайнерськими роботами. Зокрема, перу художників концерну належать такі красиві автомобілі, як Ferrari 512 S, Rolls-Royce Camargue або Mitsubishi GTO. А останнім часом авто переключилася на розробку екстер'єру для Феррсрі, приклавши руку до багатьох знаковим моделям типу Enzo, 575m Maranello, 612 Scaglietti, F12 Berlinetta або красуня 458 italia.

Але апетит згодом зростає і ось вже компанія розпочала власні розробки. Поки представлені тільки рекламні зображення моделі Pininfarina PF0, а також дана загальна технічна інформація. За заявами представників фірми, це повинен вийти дійсно цікавий спортивний автомобіль.

Pininfarina 3

Кадри вирішують

До роботи над проектом будуть залучені кращі фахівці, що мають багатий досвід в розробці подібних авто. Наприклад, генеральним керівником призначений Майкл дере, що має безпосереднє відношення до гоночної команді Pininfarina Mahindra Formula E. Інші кадри мають досвід роботу в таких серйозних компаніях як Jaguar Land Rover, Volvo, Bugatti і McLaren.

Як і прийнято в дизайнерському ательє, роботу над майбутнім авто почали з оформлення зовнішнього вигляду майбутнього спорткара. Голова групи Mahindra Ананд Махіндра підтвердив Autocar, що авто будуть малювати «на основі родоводу і дизайнерської історії, а також естетичного спадщини Pininfarina».

Обриси автомобіля нагадують силует справжнього спорткара зі стильною вузькою головною оптикою, масивними колісними арками, коротким фігурним капотом і похилою лінією даху, що плавно переходить в м'язисту кормову частину. Невеликий салон Pininfarina PF0 буде готовий вмістити двох осіб - водія і пасажира.

Pininfarina 1

Низько летить винищувач

Інженери компанії планують відмовитися від стандартних ДВС, віддавши перевагу сучасним електромоторам, що живиться від літій-іонних акумуляторів. Згідно заявленої інформації, їх вирішено розмістити в центральному тунелі, відмовившись від компонування батарей під підлогою. Таке рішення дозволяє більш точно розмістити вага по осях авто.

Орієнтовно, сумарна потужність електромоторів сягатиме від показників 2000 кінських сил, а передача крутного моменту відбуватися на всі чотири колеса. За рахунок цього розгін електричного гіперкара до сотні займе всього 2 секунди, а максимальна швидкість досягне показника 400 км / ч. При цьому на одній заправці модель здатна виїхати на 500 км, а заповнення заряду акумуляторів до позначки 80 відсотків займе менше півгодини.

Представлення публіці

Очікується, що концепт Pininfarina PF0 буде показаний під час Monterey Car Week, яке відбудеться в кінці цього літа. Початок продажів буде оголошено трохи пізніше - в другій половині 2019 го року, а до своїх покупців в реальному вигляді модель добереться тільки до 2020-го. Кінцева вартість авто не названа, проте очікується, що ціна Pininfarina PF0 буде коливатися між відмітками 2 або 2,5 мільйона у.о.

Pininfarina 4

Гоночна спадщина – Brabham BT62 незабаром вийде на ринок

Останнім часом в сегменті британських спортивних авто домінує компанія McLaren. Тільки за останній рік фірма представила любителям автомобілів кілька вельми цікавих версій, включаючи McLaren Senna.

Але компанія Brabham, що має славну гоночну історію, незгодна з тим, що саме МакЛарен повинен домінувати в даному сегменті. І на фестивалі швидкості в Гудвуді був продемонстрований спорткар ВТ62, який покликаний «дарувати радість від перебування за кермом кожну секунду».

[caption id="attachment_11024" align="alignnone" width="900"]Brabham BT62 Side View Brabham BT62 Side View[/caption]

Гоночна спадщина

Варто сказати, що компанія Бреехем дійсно має досвід в розробці унікальних гоночних авто. Наприклад, засновник фірми, Джек Бребхем, виграв титули чемпіона Формули-1 ще в 1959-му і 1960-му році. Тому модель обіцяє бути вельми цікавою.

Дизайн Brabham BT62 відповідає поняттю справжнього гоночного автомобіля: масивний аеродинамічний обвіс, гострі грані повітрязабірників, потужний спліттер і капот з вирізами, що допомагають охолодженню мотора. Задня частина ефектно виділяється за рахунок тонких, стілетообразних стоп-сигналів, величезного спойлера, значного бампера з додатковою аеродинамічній «гребінцем», а також значною вихлопною системою, інтегрованою по центру авто.

[caption id="attachment_11022" align="alignnone" width="900"]Brabham BT62 Driver View Brabham BT62 Driver View[/caption]

Ретельний підхід

Представника концерну заявили, що Brabham BT62 був «спеціально розроблений і протестований, щоб радувати, як ніхто інший». Сам Девід Брабхам сказав, що BT62 почав «наступну главу в історії компанії» і що це «автомобіль, дійсно гідний носити знакове ім'я».

BT62 має довжину 4460 мм і ширину 1950 мм, колісну базу 2695 мм. Величезна увага була приділена аеродинаміці. Наприклад, спойлер на максимальних швидкостях виробляє до 1200 кг притискної сили, що гарантує впевненою проходження поворотів в будь-яких умовах. Для цієї ж мети було прийнято рішення про негативний розвал 18-ти дюймових легкосплавних коліс, взутих в гоночні шини Michelin. У відповідності зі своїм вимогами автоспорту BT62 оснащений шеститочкові гоночним ременем безпеки, знімним рульовим колесом з вуглецевого волокна, 125-літровим паливним баком з швидкознімними соединителями і вбудованою системою повітрязабірників.

Позаду водія встановлено 5,4-х літровий двигун, з конфігурацією V8, який здатний видати максимальну потужність на рівні 700 кінських сил при 667-ми Нм крутного моменту. При сухій масі на рівні 972 кг, це забезпечує співвідношення потужності до ваги 720 к.с. на тонну. Для порівняння, McLaren Senna оснащений 4-літровим двухтурбінний двигуном, потужністю 789 к.с. і має суху вагу 1283 кг зі ставленням потужності до ваги 660 к.с. на тонну.

Передача потужності на задні колеса здійснюється через шестидіапазонна автоматичну коробку передач.

Brabham 1

Обмежений тираж

Початок продажів Brabham BT62 вже оголошено. Автомобіль буде випущений обмеженим тиражем в 70 екземплярів. Причому, перші 35 примірників отримають спеціальні шильдики, що символізують перемогу в кожній з 35 гонок чемпіонату світу Гран-прі. Перший автомобіль, що демонструється на презентації, був виконаний в зелених і золотих кольорах боліда BT19, який Бребхем використовував для першої перемоги своєї команди на Гран-прі Франції в 1966 році в Реймсі. Орієнтовна ціна Brabham BT62 складе близько 1,35-1,4 млн. У.о.

Brabham 2

Вірність традиціям – Bentley представила спеціальну обмежену версію свого флагмана Mulsanne...

Для того щоб увійти в коло преміальних автомобілів і закріпитися там, мало лише відмінного комфорту або передових технологій. Необхідно мати багату історію, щоб припасти до двору для вибагливих покупців. У цьому плані досить виграшно виглядають англійські бренди.

Британці історично є прихильниками традицій, до того ж такі бренди як Bentley або Rolls-Royce мають глибоку історію, багату на різноманітні події. Перший виробник якраз збирається віддати данину поваги засновникові компанії Уолтеру Оуену Бентлі, випустивши обмежену серію автомобілів.

Bentley 5

На честь ювілею

Наступного року концерн збирається відзначати свій віковий ювілей, тому і буде випущена обмежена серія автомобілів. Кожен екземпляр з серії буде містити шматочок оригінального колінчастого вала, взятого з W.O - персонального автомобіля Уолтера Бентлі. По суті, саме це авто було останньою моделлю, розробленою ним. Під капотом авто знаходився найпотужніший на той момент двигун Британії, об'ємом 7 983 кубічних сантиметра. Всього було продано шість примірників, а свій автомобіль засновник продав вже через рік - в 1931-м.

Bentley Motors знову придбав автомобіль в 2006 році, коли він був відновлений, замінивши оригінальний колінчастий вал. Шматочки вихідного колінчастого вала будуть встановлені в кожен Mulsanne W.O.

Візуально автомобіль трохи зміниться. Дизайн Bentley Mulsanne W.O. отримає кілька оригінальних деталей. Так, авто обзаведеться хромованою окантовкою радіатора і смужкою, що проходить через весь капот. До того ж машина буде пофарбована в унікальний колір Onyx, хоча опціонально можна буде вибрати один з відтінків стандартної гами.

Інтер'єр Bentley Mulsanne W.O. має відсилання до розкішних авто того часу. Наприклад, в якості обробки використовується шкура ягнят, пряжа, а також вінтажний шов прострочки. До всього в автомобілі є бар з кришталевої посудом, шторки на вікнах, а також килимки із шкіри молодих ягнят. Також на підголівниках крісел вибита розпис засновника фірми, а всередині спеціальної шафи для коктейлів буде поміщений шматочок клонували оригінального W.O., що нагадує водієві про те, що він знаходиться всередині одного з небагатьох унікальних автомобілів.

Bentley 4

Тільки зовні

Ніяких технічних змін в Бентлі Мулсан В.О. проведено не було. Під капотом седана знаходиться 6,75-ти літровий двигун з конфігурацією V8 і турбонаддувом. Стандартна модифікація здатна розвинути максимальну потужність 505 кінських сил (для версії спорт - 530 коней). А прискорення до сотні займе всього 5,3 секунди (4,9 сек.).

Bentley 2

Всього нічого

Початок продажів Bentley Mulsanne W.O. планується в першому півріччі 2019 го. Всього буде вироблено 100 унікальних екземплярів, кожен з яких матиме свій серійний номер. Вартість кожного спеціального автомобіля буде унікальною, виходячи з оснащення за замовленням клієнта. Однак можна відштовхуватися від цінника стандартної моделі на рівні 230 тисяч у.о. Орієнтовно, ціна Bentley Mulsanne W.O. буде порядку 250-260 тисяч у.о.

Bentley 3

Постріл дуплетом – Mini представила на заході в Гудвуді дві цікаві...

Фестиваль швидкості в Гудвуді вже відгримів, проте моделі, презентовані там, до сих пір цікаво обговорювати і розглядати. Традиційно, найбільшу активність в плані дебюту різних модифікацій проявляли британські фірми. Наприклад, компанія Mini представила два принципово різних концепту, що відображають нинішній час і недалеке майбутнє.

Маленький електрик

mini electric 1

Першим концептом став Mini Electric - повністю електрична модель, на яку компанія покладає серйозні плани. Автомобіль був представлений в плані оригінального макета. Художники фірми постаралися і розробили для авто вельми привабливий дизайн. Впізнавані риси вдало вплели в якийсь футуристичний образ електрокара.

В результаті Mini Electric отримав фірмову круглу оптику з вигадливою смужкою світлодіодних вогнів, заглушену решітку радіатора і оригінальні колісні диски з хрестоподібним малюнком. До всього, авто вдало виділяється за рахунок стильних бічних панелей і унікальних стоп-сигналів з ліхтарями, виконаними у вигляді стрілок.

Поки Міні Електрик планується випустити лише в 2019-му році, після налагодження потужностей на заводі в Оксфорді. Ціна моделі поки не оголошена, але очікується, що вартість електрокара не перевищуватиме позначку 30 тисяч у.о.

mini electric 2

Міцні напої

У компанії Mini є спеціальний підрозділ, що займається доведенням цивільних моделей. Називається воно John Cooper Works або JCW. Автомобілі з такою абревіатурою високо цінуються шанувальниками марки за потужні двигуни і прекрасну керованість.

Цікаво, що гарячі модифікації з'являються під кінець життя покоління. Так було з першої генерацією (2006-й рік), з другої (2012-й рік), так стало з третьої. Представник компанії Пітер Шварценбауер раніше сказав, що модель GP знову з'явиться знову. «John Cooper Works GP є важливою частиною бренду Mini», - сказав він. «В минулому це послужило нам хорошу службу, і я не розумію, чому ми не повинні продовжувати цей гарний звичай».

Дизайн Mini JCW GP Concept відрізняється унікальним стилем, який розробили дизайнери компанії. Автомобіль хизується значним спортивним обвісом з масивним переднім бампером, оснащеним повітрозабірниками, великими порогами і переробленими бічними панелями.

А задня частина хвалиться масою оригінальних деталей. Тут є великий спойлер, розташований на даху, перероблений задній бампер з виведеними по центру патрубками вихлопної системи. Задні ліхтарі реалізовані таким чином, щоб разом формувати британський хрест, а також автомобіль отримав 19-ти дюймові легкосплавні колеса оригінального дизайну.

Всередині автомобіль отримав додатковий сталевий каркас для збільшення жорсткості кузова, а також гоночні ковшоподібні сидіння і рульове колесо. До всього, для зниження ваги і більш грамотного розподілу маси по осях, в конструкції машини широко застосовувалися карбонові сплави.

minigp-concept-3

Попередник Mini JCW GP Concept, показаний в 2012-му році, мав під капотом 1,6-ти літровий бензиновий агрегат з турбонаддувом, що забезпечує 215 к.с., що на 7 к.с. більше, ніж у стандартного JCW того часу. Він розганявся до сотні за 6,3 секунди і коштував близько 39 тисяч у.о.

Сьогоднішній Міні ДКВ ДП концепт отримає турбований двигун, об'ємом 2 літри і потужністю 227 кінських сил. Першу сотню автомобіль зможе розміняти за 6,2 секунди. Очікується, що поява модифікації в продажу відбудеться вже в 2019-му році, а її вартість буде порівнянна з ціною попередньої моделі.

minigp-concept-5
Цікаво, чи вміє він танцювати? Новий індійський суперкар Vazirani Automotive Shul

Хто б міг подумати ще недавно, що індійська промисловість буде виробляти суперкари? Але в останні роки все стрімко змінюється, і автомобільний світ стоїть на порозі кардинальних змін. Наприклад, відносно недавно корпорація Тата викупила британські бренди Jaguar і Land Rover. В результаті бренд JLR розцвів пишним цвітом, а індійські партнери стали переймати досвід своїх європейських колег.

Трохи іншим шляхом пішла заснована недавно компанія Vazirani Automotive. Вони переманили до себе головного конструктора, який працював в Jaguar Land Rover і Rolls-Royce, Чанкі Вазірані, а потім сіли за розробку принципово нового суперкара, який працює на електричній енергії, але при цьому оснащеного ДВС.

vazirani-3

Ну, майже індійський

Представники концерну дали велике інтерв'ю на презентації, де розкрили деякі подробиці щодо розробки Vazirani Automotive Shul. Наприклад, у компанії є студія дизайну в Каліфорнії і вигляд моделі розроблявся саме там. «Ми хочемо, щоб це була історія Індії, але ми не можемо її побудувати тут, але будемо будувати її в іншому місці». Це пов'язано з тим, що Індія поки не має розвиненої інфраструктури, а виробник прагне зробити модель найбільш близькою до споживача.

Орієнтовно, штаб компанії буде знаходитися в тій самій Каліфорнії. Вазірані сказав, що «це столиця світу електромобілів», плюс це дозволить компанії «пропонувати наші продукти в інших місцях».

Візуально авто виглядає як справжній суперкар. Дизайн Vazirani Automotive Shul вийшов обтічним і аеродинамічним з максимальною кількістю обтічних панелей і плавних ліній. Оригінальності в образ привносить незграбна головна оптика, а також елегантні вигини бічних панелей і дивовижне оформлення кормовій частині, де масивний спойлер замінили двома невеликими «крильцями».

vazirani-5

Найцікавіше

Найбільш цікавими є технічні рішення, прийняті при розробці двигуна для Vazirani Automotive Shul. Автомобіль використовує реактивну турбіну-електричну установку, яка дозволяє йому працювати як на електричній енергії, так і на бензині. Чотири електродвигуна розташовані по одному в кожному колесі, що робить спорткар повнопривідним.

Для економії ваги шасі складається з вуглецевого волокна, а сотні годин продувки в аеродинамічній трубі дозволили домогтися мінімального коефіцієнта лобового опору. До всього, авто використовує легкі батареї, що також знижує суху масу авто. «Наш акумулятор важить всього близько 300 кг, а друге його перевага в тому, що його можна заряджати на ходу. Батарея знаходиться прямо за пасажирським кріслом і під центральним тунелем ». Таке розташування дозволило добитися оптимального розподілу маси по осях.

Технічні характеристики Vazirani Automotive Shul не оголошені. Головний конструктор проекту сказав, що вони не зацікавлені гнатися за рекордом в плані динаміки, а зосередяться в основному на керованості і отриманні задоволення від їзди. «Ми молода і гнучка компанія, тому нам ще не потрібно вдосконалювати компоненти, - сказав Вазірані. Ми можемо інтегрувати нові технології в наш автомобіль, всього за шість місяців - це набагато швидше, ніж звичайні компанії ».

vazirani-4

Підтримка і вихід

Фінансування проекту частково забезпечила шинна компанія Michelin, тому концепт знаходився на стенді бренду шин в Гудвуді. Проект Вазірані, який також отримав підтримку від команди Force India Formula 1, планує почати тестування свого першого прототипу в кінці цього року. Ціна Vazirani Automotive Shul буде оголошена ближче до моменту дебюту.

vazirani-2

Плавність і оригінальність – на фестивалі швидкості в Гудвуді показаний новий...

Популярний захід в британському Гудвуді вже відбулося і автомобільна громадськість побачила цілий ряд цікавих новинок. Свої розробки представили не тільки потужні концерни, а й відносно невеликі ательє з Туманного Альбіону.

Одним з дебютів стала презентація прототипу Noble M500 від популярного англійського виробника гоночних автомобілів. Машина покликана стати початковим пропозицією в модельному ряду марки, але при цьому зберегти спортивні гени і гостроту керованості.

noble_3

Екстер'єр

Дизайн Noble M500 розробляв директор компанії Пітер Бутвуд. Він заявив, що прагнув відійти від приїлися незграбних форм старих моделей, зробивши крок у бік більш плавних обрисів. В результаті автомобіль отримав аеродинамічний вивірені форми. Обтічний похилий капот, вдало поєднується з витягнутою передньою оптикою, оснащеної світлодіодними лампами.

Все це відмінно підкреслює потужний бампер з великим ротом повітрязабірників, а також фігурні бічні панелі з додатковими отворами для, що поліпшують охолодження двигуна. Сюди ж гармонійно вписуються ажурні колісні диски, пофарбовані в чорний колір, за якими розмістилися високопродуктивні гальмівні механізми з червоними супортами. Задня частина відмінно виглядає за рахунок ефектного «панцира», який закриває мотор, оригінально оформлених стоп-сигналів і стильного бампера з додатковою «гребінцем», покликаної поліпшити аеродинамічні показники.

На загальний образ позитивно впливають також акуратний сполйер і хромовані здвоєні патрубки вихлопної системи, що визирають з кормової частини авто. Що відносно інтер'єру Noble M500, то тут немає ніякої інформації. Модель, яку демонструє в Гудвуді, не є робочим прототипом, а повнорозмірним авто без інтер'єру.

noble_2

ієрархія бренду

Кузов Нобл М500 буде створений не з вуглецевого волокна, що звично для таких авто, а зі скловолокна. Завдяки цій вдалося знизити вагу авто до відмінних показників. Очікується, що суха маса авто складе 1250 кг.

Позаду водія буде розташований мотор V6 від Ford, що володіє подвійним турбонаддувом. Цей же блок використовується в топових модифікаціях F-150 або GT. Очікувана вихідна потужність Noble M500 складе 550 кінських сил.

Як коробки передач на авто буде встановлена автоматична трансмісія з подвійним зчепленням DSG, що дозволяє перемикати передачі без розриву потужності. Передача тяги повинна здійснюватися на задню вісь, що подарує автомобілю яскраву і азартну керованість.

noble_4

Чекаємо появи на світло

Директор компанії Пітер Бутвуд описав автомобіль як «що знаходиться на ранніх стадіях розробки». Тому очікується, що початок продажів Noble M500 відбудеться тільки в другому півріччі 2019 го.

Передбачається, що він став більш дорогою моделлю, ніж M600 - те саме McLaren 570GT по відношенню до модифікації 570S. Це означає, що вартість Noble M500 може вийти за рамки позначки 400 000 у.о. Проте, представники компанії заявили про те, що постараються зробити цінник більш лояльним по відношенню до покупця.

noble_5

З панського плеча – Ferrari подарував Maserati Levante новий двигун для...

Італійський бренд Maserati давно вже належить гігантському концерну Fiat, який також володіє Ferrari. І моделі бренду хоч і відрізняються елітарністю і вишуканістю, все ж стоять на трохи нижчому щаблі. Саме Ferrari отримує новітні технології першої.

Однак це не стосується позашляхової лінійки. Модель Levante з'явилася набагато раніше ще не народженого кросовера від Феррарі. І автомобіль покликаний змагатися з таким серйозним конкурентом як Porsche Macan. А в світлі останнього апгрейда німецького суперника, було прийнято рішення подарувати автомобілю версію GTS з потужним двигуном. Паралельно змінився зовнішній вигляд і салон паректніка.

Maserati Levante GTS 5

Візуальне оформлення

Дизайн Maserati Levante GTS змінився в бік більше агресивності. Автомобіль отримав новий обвіс з модифікованим переднім і заднім бампером, збільшені бічні панелі, а також нові легкосплавні диски 22-го діаметру. До того ж спортивну версію можна дізнатися за потужним гальмівним механізмам з червоними супортами, що визирають з-за коліс. Для кросовера пропонується значна гамма кольорів кузова з 11-ти варіантів, а також 5 нових типів оформлення колісних дисків.

Інтер'єр Maserati Levante GTS також змінився. Автомобіль за замовчуванням оснащений преміальної аудіосистемою, а також спортивними кріслами з поліпшеною шкіряною оббивкою. Перероблений селектор коробки передач, а на кермі, передній панелі і дверних картах є вставки з карбонового волокна.

Інженери також заявляють, що автомобіль оснащений просунутою мультимедійною системою з новою графікою, а також новою системою стабілізації. Уже в базі авто отримає матричні світлодіодні фари, а опціонально пропонується система лазерного світла і стереогарнітура Harman Kardon з 14 динаміками.

Maserati Levante GTS 3

Спадщина Альфи

В якості силового агрегату Maserati Levante GTS отримав 3,8-ми літровий V8, оснащений турбонаддувом, знайомий по моделі Ferrari GTS. Максимальна потужність двигуна становить 542 кінських сили, а піковий крутний момент в 730 Н / м досягається на проміжку від 2500 до 5000 об / хв. В якості трансмісії використовується висьміступенчатий автомат ZF, взаємодіє з фірмовою системою повного приводу.

Повагу викликає і динаміка Мазераті Леванте ГТС. Представники концерну стверджують, що автомобіль здатний розміняти першу сотню вже через 4,2 секунди, а максимальний показник швидкості становить майже 290 км / год. З такими характеристиками італійський кросовер може вважатися одним з найшвидших авто свого класу на планеті. При цьому витрата палива даного двигуна складе 11,5 літрів на сотню, а викиди шкідливих речовин - близько 313 г / км.

Maserati Levante GTS 2

Очікуваний дебют

Початок продажів позашляховика Maserati Levante GTS очікується до кінця 2018 го. Саме тоді автомобіль надійде в салони офіційних представників компанії. Поки ж модель презентували на фестивалі швидкості в Гудвуді, що дозволило викликати ажіотаж і звернути на себе увагу потенційних покупців. Остаточна вартість автомобіля ще не названа, але очікується що ціна Maserati Levante GTS буде вище модифікації Gransport, яка оцінюється в 115 тисяч у.о. Так що цінник на рівні 125-130 тисяч виглядає цілком реалістично.

Maserati Levante GTS 4

R2D2? Ні, це просто D-1 – вражаючий електричний спорткар

Нова віха - це завжди можливість зробити якийсь фурор. Наприклад, створити нову компанію по виробництву бензинових авто було надзвичайно складно, з огляду на спроможність і фінансову міць сучасних концернів. Але в епоху переходу на «електричні» рейки, з'являються нові можливості для виходу на ринок.

Наприклад, зовсім недавно у Великобританії була створена фірма Dendrobium, що зайнялася розробкою електричних спортивних моделей. Одним з босів фірми став Найджел Гордон-Стюарт: колишній менеджер з продажу та маркетингу в McLaren і Lamborghini, і колишній асоційований директор Lotus. Інші члени правління Dendrobium включають колишнього виконавчого директора Ferrari, Pagani і Rimac, Йенса Свердрупа. Правління очолює Майкл Кімберлі, співзасновник Lotus Engineering. Вельми непоганий штат. А фінансування забезпечує досить солідний концерн Vanda Elecrics. Тому перший млинець в особі Dendrobium D-1 не вийшов грудкою.

Dendrobium 4

Цікавий факт

Різні цікавинки починаються вже з зовнішнього вигляду авто. Примітно те, що дизайн Dendrobium D-1 був розроблений ще в 1996-му році невідомим художником. Зараз же він був переглянутий з урахуванням вимог поточного часу і сучасних технологій.

Екстер'єр моделі вийшов досить екстравагантним: різані форми, гострі грані. Довгі смужки вертикальних фар головного світла, прямокутна форма решітки радіатора, оригінальне виконання капота. У профіль авто виглядає як справжній гоночний болід завдяки винесеним заднім колесам і каплевидной формі кузова.

Відмінними рисами Дендробіум Д-1 є піднімаються вгору двері і відкидна дах, здатна перетворити авто в кабріолет. Корми машини хизується витонченими світлодіодними стоп-сигналами, що проходять через всю задню частину і спойлер авто. А по центру встановлено своєрідний «хвіст» у вигляді центрального дифузора.

Двомісний салон Dendrobium D-1 повторює мотиви, закладені художником в екстер'єрі. Великі сидіння з розвиненою бічною підтримкою, незграбні форми центральній консолі і панелі приладів, зрізане донизу рульове колесо. Загальний вигляд розбавляють вуглецеві вставки, розташовані по всьому салону: на дверних картах, передній панелі, трансмісивному тунелі.

Dendrobium 2

Гоночні технології

При розробці моделі використовувалися найпередовіші технології. Так, авто буде використовувати твердотільні акумуляторні батареї, а також ексклюзивне програмне забезпечення. До всього, в конструкції автомобіля широко застосовуються карбон і легкі сплави, що дозволило максимально знизити вагу авто. Суха маса моделі склала 1750 кг.

Технічні характеристики Dendrobium D-1 викликають повагу. Болід отримає три електричні двигуни - один спереду і два ззаду. Вихідна потужність установок становила 1800 кінських сил, а крутний момент очікується на рівні 2000 Нм. Завдяки цьому модель здатна долати позначку 100 км / ч вже через 2,5 секунди. А наявність повного приводу, двоступеневої трансмісії і десятки годин продувки в аеродинамічній трубі дозволили досягти максимального показника швидкості в 330 км / ч.

Dendrobium 5

Готується до дебюту

Компанія вже проводить фінальні тести і скоро планує представити авто широкому загалу. Початок продажів Dendrobium D-1 очікується в 2019-м. Представники концерну заявили про те, що здатні виробляти кілька десятків примірників на рік, а початкова ціна Dendrobium D-1 складе близько 1,2-х млн. У.о.

Dendrobium 3

Поспішайте бачити – Audi представив вкрай обмежену серію тюнингованной R8

Довгий час німецький концерн з Інгольштадта асоціювався в умах покупців з представницькими седанами або спортивними універсалами. Але ніяк не суперкарами, здатними конкурувати з такими мастодонтами, як Ferrari або Porsche. Втім, вже в цьому тисячолітті боси з Volkswagen (якому належить Ауді) зважилися на серйозний крок - випуск спорткара.

За основу були взяті напрацювання Lamborghini (ще однієї фірми, що належить VW), звідти ж перекочував двигун V10, встановлені позаду водія. Але німецькі інженери настільки добре виконали свою задачу, що багато в чому модель Audi R8 перевершила свого прабатька. І перший млинець не вийшов грудкою - нинішня генерація авто вкрай шанована серед автолюбителів. І ось, на ринок вийшла поліпшена версія спорткара, іменована Audi Sport Performance Parts R8 Edition.

Зовнішні відмінності

Дизайн лімітованої серії трохи відрізняється від стандартної модифікації. Автомобіль отримає спеціальний боді-кіт, що відрізняється широким застосуванням карбонових деталей в конструкції кузова. Так, з вуглецю будуть виконані: передній спліттер, бічні повітрозабірники і декоративні елементи по краях переднього бампера. До всього, карбоновими стануть дзеркала, спідниці, а також бічні дифузори і заглушки задніх вікон укупі з переробленим спойлером. Елементи кузова натхненні R8 GT.

Такі рішення дозволили не тільки знизити суха вага Audi Sport Performance Parts R8 Edition, але і збільшити притискну силу. Наприклад, на швидкості 330 км / год, притискна сила на задню вісь складає 250 кг, що на 100 кг більше, ніж у стандартного авто. А на швидкості 150 км / год це показник більше на 52 кг. Завдяки новому спойлеру забезпечується надійний контакт шин з дорогою, що гарантує ідеальне проходження швидких поворотів.

До того ж Ауді Спорт Перформанс Партс Р8 Едішн отримав унікальні легкосплавні диски з оригінальним дизайном, а також високопродуктивну гальмівну систему. Відповідати за зупинку боліда покликані керамічні гальма з 8-ми поршневими супортами.

Технічне оснащення

Двигун також зазнав змін. Мотор обзавівся новою вихлопною системою, зробленою з титану. Також інженери компанії попрацювали над системою впорскування. Внаслідок таких змін авто здатне видати майже 560 кінських сил при 550 Нм крутного моменту. Передача тяги на всі чотири колеса здійснюється за рахунок роботизованою семиступінчастою трансмісії.

Варто сказати, що Audi Sport Performance Parts R8 Edition є частиною одного з декількох спеціальних пропозицій, які повинні з'явитися найближчим часом. Хоча інші версії спрямовані на зниження ціни моделі. Так, очікується поява модифікації R4 RWS, а також полегшеного авто з наддувним двигуном V6, об'ємом 2,9 літра.

Налітай, розбирай

Початок продажів Audi Sport Performance Parts R8 Edition вже оголошено. Модель вийде вкрай обмеженим тиражем в 44 екземпляра. В Україні автомобіль офіційно поставлятися не буде. Вартість модифікації буде вище стандартної версії. Ціна Audi Sport Performance Parts R8 Edition починається з позначки 235 тисяч у.о., проте може бути збільшена за рахунок додаткових опцій або тюнінгового оснащення.

Audi r8_2

Диво дивне – Bugatti збирається випустити новий гіперкар

В автомобільному світі виробник Bugatti стоїть практично на самій вершині ієрархії. Довгі роки легендарний Veyron ставив планку можливостей і залишався недосяжним для багатьох конкурентів. Трохи пізніше йому на зміну прийшов гіперкар Chiron, який встановив рекорд по динаміці розгону 0-400 км / ч, рівний 41,96 секунди. Правда, трохи пізніше Koenigsegg побив цей рекорд, однак ці показники все одно захоплюють дух.

А зараз концерн Volkswagen прийняв рішення про випуск нового гіперкара під назвою Bugatti Divo. Таке найменування автомобіль отримає на честь знаменитого французького гонщика Альберта Диво, який пілотував Bugatti Type 35 в 1928 і 1929 роках і приніс компанії перемоги на трасі Targa Florio.

Шлях нового автомобіля

Поки Bugatti не розкриває ніяких подробиць щодо автомобіля, підігріваючи інтригу лише демонстрацією рекламних знімків і вельми гучними заявами. Бос компанії, Стефан Вінкельман, сказав: «Щастя не за рогом. Адже скоро з'явиться суперкар, здатний подарувати ці емоції. Ми хочемо впровадити в авто ті ідеї, які накопичували протягом десятиліть і розвинути їх в повній мірі. Це новий дизайн, нові технології і керованість ».

Якщо вірити заявам, то автомобіль убдет базуватися на базі Chiron, проте в структуру будуть внесені значні зміни. Основним пріоритетом є зниження ваги. Наприклад, авто отримає більш тонке вітрове скло, а також бачок склоочисника з вуглецевого волокна, що допомагає трохи знизити масу.

До всього, авто планують зробити більш маневреним і керованим. «Пріоритетом для нас є не висока швидкість, а зразкова керованість на трасі. Ми хочемо інтерпретувати гоночний ДНК в модель, щоб водій зміг отримувати задоволення від кожного повороту ». У зв'язку з цим буде ретельно опрацьована аеродинаміка авто. Машина повинна мати високу притискною силою, що дозволяє кожен поворот проходити на межі можливостей.

Спадщина попередника

У якості відправної точки для Bugatti Divo буде використовуватися все той же Chiron. Перероблена карбонова рама буде поліпшена, а позаду водія встановлено модернізований 8-ми літровий двигун W16 з турбонаддувом. Його потужність повинна перевищувати поточні позначки - 1500 кінських сил при 1600 Нм крутного моменту. В якості трансмісії виступає роботизована 7-ми ступінчаста коробка передач, яка взаємодіє з постійним повним приводом.

Завдяки такому обладнанню розгін автомобіля до першої сотні складе 2,5 секунди, а максимальна швидкість буде наближатися до позначки 370 км / ч.

Передбачуваний дебют

Офіційна прем'єра і початок продажів Bugatti Divoожідается 24 серпня. Цей автомобіль буде представлений на «The Quail, Motorsports Gathering» в Монтереї, штат Каліфорнія. Автомобіль буде випущений обмеженою серією. Всього планують зібрати 40 екземплярів протягом декількох наступних років.

Початкова ціна Bugatti Divo становить від 5-ти мільйонів євро. Дорого, але справжні цінителі марки будуть раді отримати такий унікальний автомобіль в свою колекцію.

Довгоочікуваний нуль – Skoda планує запустити електричний позашляховик в серію до...

Добре це чи ні, але епоха звичних нам машин з ДВС наближається до кінця. На зміну бензиновим або дизельним автомобілям приходять гібридні модифікації або повністю електрифіковані моделі. Сьогодні практично всі автомобільні концерни прагнуть представити в своєму модельному ряду один або кілька подібних автомобілів.

Чеський бренд Skoda, що входить до складу величезного концерну Volkswagen, вирішив слідувати трендам. Маркетологи вирішили «атакувати» найпопулярніший в Європі сегмент - кросоверів. І вже до 2022-го року планується випуск повністю електрифікованого міського позашляховика Skoda eRS.

По стопах концепту

Поки керівники проекту представили тільки рекламні знімки, що дозволяють лише побічно судити про дизайн Шкода ЕРС. Очевидно, що багато свої риси він візьме з концепту Vision E, показаного на торішньому Шанхайському автосалоні. Стильна незграбна передня оптика вдало поєднується з фактурним переднім бампером. До того ж паркетник отримає ряд фірмових рис, що відрізняють моделі марки. Так, на капоті буде ефектна виштамповка по центру, а на спеціальному виступі розташовуватися емблема компанії.

Кузов буде нагадувати обриси модних нині купе-кросоверів з їх похилими дахами і заваленими передніми стійками. Вони забезпечать динамічний силует, а простора в салоні додасть панорамний дах з автозатемненням.

Представник відділу продажів і маркетингу Ален Фаві розкрив деякі подробиці щодо позашляховика. «Ми вирішили створити щось нове для нашої компанії і відкрити для себе нові горизонти. Повністю електричний позашляховик дозволить залучити тих покупців, які раніше не звертали уваги на наш бренд ».

Відносно інтер'єру Skoda eRS поки немає конкретних даних. Фаві пообіцяв, що він буде «вкрай технологічним, зручним і продуманим». Очікується, що всередині авто буде встановлений «плаваючий» екран мультимедійної системи, аналогічний тому, що був показаний на концепті Vision X. До того ж планується оснастити авто поруч активних систем безпеки, щоб дозволити автомобілю автоматично пересуватися на заміських трасах.

Переваги концерну

Компанія Volkswagen має величезними потужностями і передовими технологіями. Дочірні фірми мають своєрідну перевагу у вигляді доступу до цих напрацювань. Так, Фаві сказав, що Skoda eRS буде розроблена на універсальній платформі MEB, яка застосовується в багатьох інших моделях компанії.

Конкретних даних про технічні характеристики Шкода ЕРС немає, проте вже заявлено, що електромотор буде видавати порядку 245-ти кінських сил і передавати крутний момент на всі чотири колеса. Також представник концерну заявив про плановане запасі ходу. «Кросовер повинен проїжджати 500 кілометрів на одній зарядці. Ця та планка на сьогоднішній день, яка є конкурентоспроможною. Згодом технології будуть розвиватися, і ми запропонуємо своїм клієнтам просунуті версії ».

Розробка і вихід на ринок

Поки модель ще тільки проектується і початок продажів Skoda eRS відбудеться ще не скоро. Очікується, що позашляховик вийде на ринок в першому півріччі 2022 року, саме так планують маркетологи компанії. Оголошено навіть приблизна вартість моделі. Початкова ціна Skoda eRS очікується на рівні 40 тисяч у.о. Чи потрапить цей паркетник на український ринок, поки невідомо.

Гроза гоночних треків – скоро очікується прибуття нового Lamborghini Aventador SV...

Схоже, що німецька траса Нюрбургрінг не дає спокою автомобільним виробникам. Практично кожна модель повинна бути тут перевірена, і її результат вважається приводом для хвастощів. Про доцільність такого підходу можна сперечатися, але якщо справа стосується природжених суперкарів, то цей підхід цілком обгрунтований.

Серед останніх суперкарів, помічених на треку, виділяється італійський виробник Lamborghini із зарядженою моделлю Aventador SV J. Представники концерну заявляють про те, що здатні показати приголомшливі результати на гоночному треку.

Lamborghih 3

Роботи з доведення

Замасковані тестові екземпляри вже намотують кола по Північній Петлі, і інженери компанії займаються остаточним доведенням автомобіля. Однак уже зрозуміло, що основним пріоритетом в дизайні Lamborghini Aventador SV J, стане робота над поліпшенням аеродинамічних характеристик. Очевидно, що автомобіль отримає інший обвіс зі збільшеним сплиттером і переробленим переднім бампером. До всього авто обзаведеться видозміненими бічними панелями, а також спойлером іншої форми.

Такі зміни здатні поліпшити притискну силу і гарантувати відмінне зчеплення коліс з дорожнім покриттям навіть на максимальних швидкостях. Також авто обзавелося унікальною вихлопною системою з двома круглими патрубками, що виходять через центральну частину заднього бампера. Ця нова техніка, також використовується Huracán Performante, підвищує ефективність дифузора за рахунок видалення вихлопних газів з аеродинамічний чутливої області.

Буква J в назві також багато означає. Це - позначення максимальної продуктивності, яка позначає Jota. Така абревіатура використовувалася тільки у виняткових випадках - подібне доповнення до назв свого часу отримали виключно гоночні версії Miura і Diablo, омологовані для руху по дорогах загального користування. Хоча Aventador і не буде змагатися в гонках, ця приставка покликана натякнути на її безальтернативний настрій.

Lamborghih 5

Очікувані показники

Модель буде використовувати мотор з конфігурацією V12 і об'ємом 6 літрів, знайомий з цивільної версії. Однак технічні характеристики Lamborghini Aventador SV J вийшли на новий рівень. Силова установка здатна видати 780 кінських сил, що на 40 коней більше, ніж у моделі SV. Така потужність робить його одним з найпотужніших суперкарів на ринку, випереджаючи таких мастодонтів як Porsche 911 GT2 RS. А в якості коробки передач пропонується 7-ми діапазонний автомат, який взаємодіє з повним приводом.

Саме німецький спорткар італійські фахівці і бачать основним конкурентом в боротьбі за час Нюрбургринга Очікується, що «італієць» здатний подолати бар'єр в 6 хвилин 47,3 секунди, встановлений Порше.

Lamborghih 2

Обмежена серія

Варто сказати, що моделі Jotta істроіческі мають вкрай обмежений тираж. Наприклад, на сьогоднішній день існує всього 28 екземплярів Diablo Jotas, а Miura Jota і більш пізній Aventador J вийшли трохи більшим тиражем.

Зараз же представники концерну говорять про те, то загальна кількість примірників складе близько 600 одиниць. Якщо це так, що ціна Lamborghini Aventador SV J буде відчутно вище початкового цінника модифікації SV, встановленого на рівні 420 тисяч у.о.

Lamborghih 4

Традиційно перший – розкішний лімузин Mercedes S-class в наступному своєму прояві...

Великі представницькі седани традиційно улюблені на пострадянському просторі. Але якщо раніше любов до них виражалася через покупку чорної «Волги», то зараз акцент дещо змістився на користь європейських автомобільних виробників. А в Старому Світі традиційно лідирують німецькі компанії: Audi, BMW і Mercedes. Причому основні тенденції та стандарти задає саме концерн зі Штутгарта.

По суті S-Class - ключовий автомобіль в лінійці Mercedes, регулярно є першою моделлю для впровадження нових технологій, які пізніше з'являються в молодших побратимів. Саме Mercedes був самим продаваним брендом преміум-класу в 2017 році, перемігши BMW і Audi, завдяки 2,289,344 продажу протягом року. У багатьох європейських країнах саме цей лімузин використовується для перевезення перших осіб держави. Тому новому поколінню ніяк не можна вдарити в бруд обличчям.

Mercedes S-class 3

Ставка на технології

Замасковані автомобілі вже потрапили в об'єктив фотокамер. Поки що не можна досконально судити про дизайн Mercedes s-class через велику кількість маскувальної плівки, що приховує кузов. Однак очевидно, що зовнішній вигляд седана буде еволюцією сучасного 222-го кузова. Згладжені форми, витончені панелі і стильно оформлена оптика. По суті, машина стане справжньою квінтесенцією елегантного німецького дизайну.

Набагато більше уваги привертає оснащення майбутнього Mercedes s-class. Адже саме своїми опціями і нововведеннями лімузин вже більше 40 років дивує своїх шанувальників. Очікується, що до свого дебюту машина отримає автономні технології 3-го рівня, які зможуть діяти самостійно в складних дорожніх ситуаціях для уникнення аварії.

Для цього планується укомплектувати автомобіль спеціальним програмним забезпеченням Drive Pilot, який здатний не тільки моніторити ситуацію навколо за допомогою радарів, але і зв'язуватися з GPS-супутниками. Згідно із задумом, це дозволить уникнути критичних ситуацій на дорозі і забезпечити максимальну безпеку пасажирів.

Майбутній S-Class отримає оновлену інформаційно-розважальну систему MBUX, вперше представлену на поточному А-класу. Просунута технологія голосового управління зможе розпізнавати більший діапазон каомпнд, а також розуміти їх в розмовній формі, а не тільки через заздалегідь певні фрази. Автомобіль також буде мати контроль жестів, яка розуміє кілька десятків маніпуляцій.

Mercedes S-class 4

Продуктивність і екологія

Серед основних новин щодо технічних характеристик Mercedes S-class - розширення лінійки електрифікованих машин. Очікується, що нинішня гібридна модель S560e отримає просунуту технологію, яка дозволить їй переміщатися виключно на електричній тязі на протязі 75-ти кілометрів. А бензиновий двигун V6 буде підключатися тільки в разі потреби. До всього передбачається поява повністю електрифікованої версії, однак ці дані офіційно не підтверджені виробником.

Mercedes S-class 5

Поява не публіці

До початку продажів Mercedes s-class ще далеко. Інженери і розробники компанії прагнуть довести технологію до досконалості, адже авто є своєрідною візитною карткою концерну. Орієнтовна дата появи на публіці - початок 2020 го року. Вартість моделі не оголошена, але імовірно ціна Mercedes s-class буде починатися з позначки 80-85 у.о. за автомобілі з базовим оснащенням.

Mercedes S-class 2

З далеких далей. На фестивалі в Гудвуді очікується дебют оригінального суперкара...

Схоже, що фестиваль швидкості в Гудвуді не дає спокою світовим автовиробникам. Це не дивно, адже кожен день цей захід відвідує близько 150 000 чоловік, а за всі дні проходить близько 600 000 тисяч. Це відмінний спосіб заявити про себе не лише глобальним корпораціям з їх Tesla Model 3 або Toyota Supra, але і невеликим ательє.

Цього року автомобільні шанувальники можуть помилуватися на справжню екзотику - суперкар з близького сходу. Компанія Emirati W Motors розробила власну модель Fenyr Supersport спільно з італійським інженерним бюро Magn Steyr Italia. В результаті вийшов досить цікавий проект.

Fenyr Supersport 2

Апеннінські мотиви

Дизайн Fenyr Supersport вийшов до пари справжньому спорткару. Рубані форми, хижа передня оптика, фактурний бампер з величезним зевом повітрязабірників. Профіль виглядає не гірше: динамічний силует, який досягається за рахунок похилого даху, екстравагантні вигини бічних порогів і стильні легкосплавні диски. А кормова частина хизується масивним бампером з додатковою «гребінцем», Г-подібними світлодіодними стоп-сигналами і оригінальним оформленням моторного відсіку.

За незграбними лініями відчувається школа італійського дизайну. З деяких ракурсів Fenyr Supersport виглядає як одна з можливих моделей Lamborghini і недосвідчений автомобіліст міг би помилитися. Разом з тим, інженери зважилися на кілька цікавих ходів. Наприклад, двері відкриваються проти ходу, що вкрай неспецифічно для суперкара.

У салоні переважають карбонові деталі: вони присутні на дверних картах, бічних панелях, центральній консолі і сидіннях. Гоночні ковші мають відмінну бічну підтримку і оброблені алькантарою з червоною прострочкою. Перед водієм розташована цифрова приладова панель, а на центральній консолі встановлена мультимедійна система з сенсорним екраном, укладена в металевий каркас.

Fenyr Supersport 5

Технічні подробиці

За рахунок широкого застосування легких сплавів в конструкції авто, інженерам вдалося максимально знизити вагу машини. Суха маса Фенір Суперспорт становить всього 1350 кг. В якості силового агрегату був узятий 3,8-ми літровий шестициліндровий двигун, що встановлюється в топові моделі Порше. Після доведення системи харчування і випуску, а також перенастроювання паливних карт, вдалося досягти показників на рівні 789 кінських сил і 980 Нм крутного моменту.

Динаміка авто вражає уяву. Першу сотню модель здатна розміняти вже через 2,7 секунди, що ставить її в один ряд з такими суперкарами як Zenvo TS1 GT. Максимальний показник не розголошується, проте представники компанії заявляють, що це буде цифра далеко за 300.

Fenyr Supersport 4

Дебют, тираж, вартість

Офіційний показ повинен відбудуться вже на цьому тижні - на фестивалі швидкості в Гудвуді, проведеному з 12-го по 15-е липня. Тоді ж буде оголошено і початок продажів Fenyr Supersport. Всього ательє планує випускати по 25 екземплярів щорічно, що робить модель раритетної вже з виходом з конвеєра. Також оголошена вартість авто. Початкова ціна Fenyr Supersport становить близько 1,5-ти мільйонів доларів.

Fenyr Supersport 3

Що принесе свято швидкості? На фестивалі в Гудвуді очікується дебют Toyota...

Фестиваль швидкості в Гудвуді є відносно молодим заходом. Він проводиться на протязі всього 25-ти років. Однак уже став одним з найпопулярніших автомобільних заходів, що проводяться на острові. Тут навіть обмежений ліміт відвідувань, цифрою не більше 150 000 чоловік щодня. Очевидно, що таку масштабну подію привертає увагу автовиробників і вони прагнуть показати свої новинки.

Одним з найбільш очікуваних дебютів є презентація нового покоління легендарної Toyota Supra.

toyota supra_3

Останні доповнення

Зараз автомобіль все ще намотує кола по Нюрбургрингу, де випробувачі намагаються довести конструкцію моделі до досконалості. Від керівників концерну звучать сміливі заяви, що нове авто буде потужнішим, легше і динамічніше основних конкурентів.

Візуально авто схоже на більшого побратима моделі GT86, що завоювала вдячність любителів активного водіння. Довгий капот і коротка кормова частина натякають на родинні зв'язки з технологами з BMW, які на цій же платформі розробляли майбутню BMW Z4. Спортивний силует підкреслюється м'язистими колісними арками, елегантні вигини кузова, а також спортивним обвісом.

Габарити Toyota Supra теж відомі. Довжина нової моделі складе 4380 мм, ширина - 1855 мм, а висота - 1290 мм. При цьому колісна база складе 2470 мм. У порівнянні з останньою Supra, новинка на 140 мм коротше, на 45 мм ширше і на 15 мм вище, при зменшеній на 80 мм колісній базі. Таке рішення було прийнято для поліпшення маневреності авто.

Головний інженер Тетсуя Тада розповів в інтерв'ю, що конструктори зробили все можливе для втілення концепції азартного автомобіля. Очікується, що в якості силової установки буде запропоновано шестіцііліндровий мотор з турбонаддувом, об'ємом 3 літри. Сумарна потужність складе 335 кінських сил при 5500 об / хв. А крутний момент - 450 Нм в діапазоні 1380-5200 об / хв. Наводити в обертання задні колеса покликана восьмиступінчастою автоматична коробка передач.

Маса Тойота Супра складе 1496 кг, що на 250 кг важче GT86 і на 14 кг легше попередника. Очікувана динаміка розгону до сотні -3,8 секунди, що робить його прямим конкурентом Porsche 911 Carrera S.

З корабля на бал

toyota supra_5

Для залучення уваги до дорожньої моделі, маркетологи Тойота оголосили про те, що Супра з 2019-го року буде брати участь в серії NASCAR. Цей крок є частиною планів по просуванню нової моделі, хоча технічно гоночний автомобіль не має зі стандартною модифікацією нічого спільного. Під капотом машини буде розташований 5,8-ми літровий класичний V8, що розвиває на піку близько 700 кінських сил.

А другим кроком по рекламі нової Toyota Supra стане гонка з підйомом на пагорб, що проходить в тому ж самому Гудвуді. За кермо гоночної версії сяде пілот Тойота Хервіг Даененс, який постарається встановити рекорд для даного сегмента.

toyota supra_4

Лічені дні

До початку фестивалю і офіційного дебюту залишилося зовсім небагато часу. Захід заплановано на майбутні вихідні - з 12 по 15 липня. А початок продажів Toyota Supra очікується тільки в наступному році. Також в 2019-м будуть оголошені і остаточні ціни на спорткар.

toyota supra_2

Менше, але краще, гарячий хетчбек Volkswagen Golf R втратив частину свого...

Сьогодні автомобільні виробники поставлені в дивно вузькі рамки. Наприклад, зараз на території Євросоюзу діють норми Євро 6, через які автомобілі доводиться сильно «душити». А, наприклад, Великобританія і зовсім планує відмовитися від автомобілів зі стандартними ДВС до 2040-го року. Вже прийнятий законопроект, згідно з яким з цієї дати на острові будуть продаватися тільки гібридні або повністю електричні моделі.

Моделі повинні бути не тільки динамічними і потужними, але і відповідати вимогам екології, таким стає все більш жорсткими з кожним днем. І концерн Volkswagen, який намагається виправитися і відновити свою репутацію після дізельгейта, приймає цікаві рішення. Останнім таким кроком стала модифікація гарячого хетчбека Volkswagen Golf R.

Суть змін

Основною причиною, що призвела до модернізації, є нова система оцінювання витрати палива WLTP, що прийшла на заміну старої NEDC. Вона була прийнята у вересні 2017 го року і дозволяє точніше визначити апетит авто, виходячи з його поведінки в різних ситуаціях. Наприклад, було змінено час випробування - тепер автомобіль оцінюється 30 хвилин, що на 10 довше попереднього циклу.

До всього в два рази збільшена дистанція пробігу (23,25 км проти 12,65 раніше), встановлена точна температура випробувань (23 градуси), збільшена середня швидкість (46,5 км / год проти 33 км / год раніше). Сам автомобіль є різні, а на фіксовані точки перемикання передач, а на модель встановлюється додаткове оснащення, що аналізують викиди СО2.

Через нових нормативів деякі виробники були змушені вносити зміни в конструкцію машин. Першим, «постраждалим» став Seat Leon Cupra, потужність якого зрізали з 300 до 290 кінських сил. Тепер же настала черга побратима по концерну Volkswagen - моделі Golf R.

VW Golf R2

Дружелюбнее до користувача

У зв'язку з новими стандартами вимірювання, конструктори VW вирішили провести апгрейд гарячого хетчбека. В результаті автомобіль отримав перероблену вихлопну систему, а також інші настройки уприскування, що дозволяють працювати на збідненої суміші. В результаті модернізації авто стало екологічніше, але втратило 10 кінських сил.

Під капотом авто розташовується чотирициліндровий дволітровий двигун з турбонаддувом, здатний видати 296 кінських сил, що аналогічно показнику основного конкурента Honda Civic Type R. Також Golf Rs на замовлення тепер буде оснащуватися іншою системою вихлопу, яка ще більше зменшить викиди шкідливих речовин в навколишнє середовище.

Також керівництво прийняло рішення провести ряд додаткових змін. Наприклад, представники концерну заявили, що тридверні версії Volkswagen Golf R більше не будуть випускатися. Кане в Лету і стандартна шестиступінчаста механічна коробка передач. Тепер авто оснащується виключно 7-ми діапазонним автоматом з двома зчепленнями DSG, що дозволяє перемикатися без розриву потоку потужності на провідні колеса.

Представники концерну заявили про те, що ціна Фольксваген Гольф Р не зміниться, а також про те, що вони зв'яжуться з покупцями, які оформили попереднє замовлення, щоб проінформувати їх про майбутні зміни. «Ми вважаємо, що зробили правильний крок. Адже наші авто стали більш зеленими і доброзичливими до навколишнього середовища. І покупці повинні це оцінити ».

Втім, для тих, хто хоче отримати 306-ти сильну версію, у офіційних дилерів ще залишилися такі екземпляри, які вони пропонують за зниженими цінами.

Другий третій – скоро відбудеться прем’єра наступного покоління Audi Q3

Сегмент кросоверів для багатьох виробників є найприбутковішим. А для вимогливого європейського покупця компактні міські паркетники виглядають дійсно вигідним придбанням. Тому автомобільні концерни і готові запропонувати масу цікавих варіантів.

Одним з представників даного сегмента є Audi Q3 - стильний автомобіль, що поєднує акуратний зовнішній вигляд, преміальну начинку і високотехнологічні мотори. Укупі з адекватною ціною і відмінним оснащенням модель виглядає досить цікаво в плані покупки. Тим більше, що скоро з'явиться оновлений Ауді Ку3.

audi-q3-003

Перероблений екстер'єр

Художники компанії постаралися над втіленням образу наступної генерації автомобіля. Дизайн нового Audi Q3 стане більш агресивним і спортивним. Фігурна головна оптика сусідить з м'язистим переднім бампером і широким капотом. Колісні арки стали більше, а бічні панелі знайшли рельєфні вигини. Задня частина вдало виділяється за рахунок перероблених стоп-сигналів, стильного спойлера зі світлодіодною стрічкою, а також витонченого бампера з інтегрованою вихлопною системою.

Відомо, що габарити Ауді Ку3 трохи підростуть. Очікується, що довжина складе 4450 мм (+60), а ширина - 1860 мм (+30). Це поставить його акурат між моделями Q2 (довжина 4190, ширина - 1790 мм) і Q5 (4660/1890), що дозволить заповнити дану нішу. Колісна база також збільшиться на 50 мм і складе 2650 мм, що позитивно позначиться на плавності ходу і внутрішньому просторі. При цьому багажник авто додасть 20 літрів, до показника 440 літрів.

Інтер'єр Audi Q3 буде грунтовно перероблений, а список опцій - значно розширено. Так, просунуті версії отримають цифрову приладову панель Audi Cockpit, сенсорний інформаційно-розважальною системою 9,2 дюйма, бездротову зарядку смартфона і комплекс, який взаємодіє з додатками Apple CarPlay і Android Auto.

audi-q3-002

Багатий вибір

Очікується, що в основу нового Ауді Ку3 ляже універсальна платформа Volkswagen під ім'ям MQB, знайома по багатьом моделям від Skoda Kodiaq до Audi TT. Завдяки грамотним розрахунками інженерам вдалося зрізати близько 50 кг ваги з сухої маси авто. В якості базового мотора пропонується 1,5-ти літровий чотирициліндровий двигун, потужністю 128 кінських сил. Доступна також просунута версія, форсована до 148 коней.

Очікується, що трохи пізніше будуть представлені 2-х літрові бензинові авто в трьох ступенях форсування: 148, 187 або 237 кінських сил. Завдяки фільтру SCR і системі уприскування AdBlue інженерам вдалося вписатися в норми Євро 6. Новий Q3 запропонує різні комбінації трансмісії, включаючи передній і повний привід у поєднанні з шестиступінчастою механічною або семиступінчастою автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням.

Також в розробці гібридна версія, де 1,5-ти літровий бензиновий двигун буде змагатися з електромоторами. Розробники стверджують, що комбінована потужність агрегату складе більше 200 кінських сил, а на електричній тязі кросовер здатний буде проїхати 50 кілометрів.

А на вершині розташовується Audi RS Q3, де під капотом встановлений бензиновий агрегат, об'ємом 2,5 літра, оснащений двома турбінами. Максимальна потужність такого авто буде наближатися до позначки 400 кінських сил.

audi-q3-001

Початок продажів Ауді Ку3 очікується ближче до кінця 2018 го. До українського покупця модель добереться трохи пізніше - приблизно в першому півріччі 2019 го. Що до вартості позашляховика, то тут є конкретні дані. На європейському ринку ціна Audi Q3 буде починатися з позначки 35-36 тисяч у.о., а українському покупцеві модель обійдеться трохи дорожче через особливості місцевого оподаткування. Просунуті модифікації можуть оцінюватися в суму 55-60 тисяч у.о.

audi-q3-004

Планове оновлення – скоро на ринку з’явиться принципово новий Mercedes GLE...

Сегмент купе-кросоверів переживає непоганий підйом. Ці автомобіль дійсно полюбилися автолюбителям завдяки стильному спортивному зовнішньому вигляду, практичності і високому кліренсу, що дозволяє впевнено почувати себе як в місті, так і на природі. А німецькі концерни додали до цього прекрасне оснащення.

Спочатку в класі середньорозмірних купе-кросоверів знаходився тільки баварський BMW X6, проте пізніше до нього приєднався виходець зі Штутгарта - Mercedes GLE Coupe. А вже в нинішньому році відбувся дебют Audi Q8. У світлі постійно наростаючої конкуренції виробник вирішив оновити модель, випустивши кардинально оновлені GLE Coupe.

mercedes-gle-coupe-002

Серйозні зміни

Тестові екземпляри, що потрапили в об'єктив фотокамер, ретельно замасковані. Однак це дозволяє припустити, що в процесі оновлення буде модифікована основна частина деталей. Наприклад, очевидно, що зміниться дизайн фар, радіаторної решітки, а також серйозно перероблена форма переднього бампера. До всього, авто отримає перероблені бічні дзеркала, інші бічні панелі і задні стійки. А кормова частина виділяється за рахунок більш тонких світлодіодних стоп-сигналів, видозміненій кришки багажника і заднього бампера, куди інтегровані патрубки вихлопної системи.

За рахунок подібних переробок, очікується, що коефіцієнт опору нового автомобіля знизиться до показника 0,3 проти 0,32 Сх у старого авто. А в поєднанні з більш легкої структурою і переробленими двигунами, обіцяють зниження витрати палива на цілих 15-20 відсотків.

Реальних фото інтер'єру Mercedes GLE Coupe немає, проте представники компанії представили ескізи внутрішнього оздоблення, а також оснащення салону. Очікується, що модель успадкує новітню інформаційну систему MBUX фірми з повнорозмірним центральним сенсорним екраном і повністю цифровий панеллю приладів. Мультимедійна система володіє розширеним набором функцій, а також здатна взаємодіяти з додатками Apple CarPlay або Andrid Auto.

Судячи з ескізів, зміниться дизайн передньої панелі. Видно ручки для хвата на центральному тунелі, покликані підкреслити статус позашляховика. До всього зміниться форма вентиляційних отворів і профіль сидінь.

mercedes-gle-coupe-005

інженерні рішення

Очікується, що новий Mercedes GLE отримає іншу платформу, яка буде легше і міцніше, ніж у попередника. На додаток до цього, гамма моторів поповниться новим 2-х літровим чотирициліндровим дизелем, раніше з'явилося в E-klasse. Всі моделі будуть оснащені автоматичною коробкою передач з дев'ятьма швидкостями і повним приводом 4MATIC.

Нова платформа також буде підтримувати повну гібридну технологію. Система реалізована у вигляді «м'якого гібрида», де батарея літій-іонних акумуляторів сусідить з бензиновим мотором, який виконує функцію основного двигуна. Таке рішення дозволить домогтися відмінних показників витрати палива, а також вписатися з останніми норми по викидах СО2.

З протилежного боку розташована модифікація від AMG. Що випускається нині AMG GLE 63 з п'ятилітровим V8 поступиться місцем чотирьохлітрові бітурбірованним движку, що проводить близько 500 кінських сил. Гібридизувати AMG GLE 53 повинен приєднатися до нього пізніше, запозичивши 48-вольтную систему з CLS.

mercedes-gle-coupe-001

Очікуваний дебют

Машини проходять стадію фінальної доведення, і очікується, що офіційний дебют відбудеться на Лос-Анджелеському автошоу в жовтні цього року. А початок продажів Mercedes GLE Coupe планується на початку 2019 го. Тоді ж буде оголошено остаточну вартість позашляховика. Очікується, що ціна Mercedes GLE Coupe виросте на 5-7 відсотків щодо цінника нинішнього покоління.

mercedes-gle-coupe-003

Гаряче електрику – французький бренд Peugeot заявив про швидкий випуск зарядженого...

Свого часу 200-я серія від Пежо користувалася величезним повагою з боку любителів спорту. Адже модель наводила «шереху» в ралійної групі B в 90-і роки. Тому доповнення у вигляді букв GTi - це серйозна заявка на надання маса адреналіну власнику авто.

Однак у світлі сучасних тенденцій і загального наступу по електричним фронтах, керівництво компанії вирішило представити «заряджену» версію, оснащену електромоторами. Новий Peugeot 208 GTi EV займе гідної місце, поруч зі своїм бензиновим побратимом.

Розкриваючи плани

По мережі вже ходять рекламні знімки майбутнього гарячого хетчбека. Так, дизайн Peugeot 208 GTi EV вийшов яскравим і самобутнім. Оригінальна прямокутна головна оптика виділяється за рахунок стильного розрізу, що заходить на бампер авто. Радіаторна решітка заглушена і забарвлена в колір кузова, а під нею розташувався фактурний бампер з ефектними вирізами повітрязабірників.

Бічна частина виділяється за рахунок унікальних колісних дисків з нетривіальним дизайном, а корми хетчбека хизується вигадливими стоп-сигналами, оснащеними світлодіодними лампами. До того ж авто має цілих два повторювача сигналів гальмування - один розташований по центру спойлера, на даху, а другий - посередині заднього бампера.

 Генеральний директор Пежо, Жан-П'єр Імпарато дав інтерв'ю, де розкрив деякі особливості щодо майбутнього ГТВ 208 ЕВ. «Ми довго підходили до цього рішення - заявив Імпарато. Головними нашими цілями було те, що автомобіль не повинен бути нудним. Варто сказати, наші конструктори з честю вийшли з положення. Автомобіль захоплює як зовні, так і за своїми ходовим якостям ».

Peugeot 208 4

Силова установка

На питання про технічні характеристики Peugeot 208 GTi EV, Імпарато сказав, що вони «будуть достатніми». «Розміщення електричної трансмісії дає широкі можливості для модифікації авто. Наші інженери планують оснастити модель двома електромоторами, кожен з яких відповідає за свою вісь. Максимальна потужність такої установки здатна досягати 536 кінських сил в пікові моменти. Однак ми запропонуємо покупцеві кілька варіантів на вибір ».

Розроблена на новій платформі CMP (Common Modular Platform), Пежо 208 має кілька додаткових варіантів силових установок. Очікується, що «цивільні версії» отримають електромотор, який взаємодіє з переднім приводом. Окрему увагу було звернуто на довговічність і практичність агрегату. «Ми підрахували, що в Парижі є власники, здатні проїжджати до 150 000 тисяч кілометрів на рік. І ми готові дати їм автомобіль, здатний прослужити разюче довго ».

Peugeot 208 3

Відлік до появи

Початок продажів Peugeot 208 GTi EV очікується ближче до 2020-го. Даная модель є лише однією з багатьох електрифікованих або гібридних варіацій, які з'являться в майбутні роки. Так, зовсім скоро очікується поява модіфікаціі308 R Hybrid, а такженібрідная версія 3008-го, здатна розвивати більш 300 кінських сил. «На порозі драконівських обмежень щодо викидів, орієнтування на сегмент EV і гібридів, стає пріоритетним напрямком в довгостроковій стратегії розвитку компанії». Ціна Peugeot 208 GTi EV поки не оголошена, проте очікується, що приблизна вартість моделі буде коливатися поблизу позначки 25-27 тисяч у.о.

Peugeot 208 2

Слідуючи за лідерами – Renault незабаром представить новий варіант купе-кроссовера, заснований...

Клас купе-кросоверів з'явився відносно недавно. Мабуть, родоначальником жанру, які зробили подібний сегмент популярним, є BMW X6. Саме він завоював увагу з боку автомобілістів і любов покупців. Найближчі конкуренти відчули потенційний прибуток, і ось уже сучасному водієві пропонується цілий розсип німецьких купе із збільшеним кліренсом і повним приводом.

Однак до недавнього моменту поняття купе-кросовер було прерогативою преміальних брендів. Але незабаром на автомобільному небокраї повинен з'явитися відносно доступний позашляховик С-класу, який розробляється компанією Renault.

Renault Kadjar 3

У світлі камер

Тестові екземпляри, затягнуті в маскувальну плівку, вже щосили колесять по європейських дорогах і випробувальних полігонів. У точності судити про дизайн Renault Kadjar Coupe можна, але багато що стає зрозуміло, виходячи з рекламних знімків.

Фронтальна частина отримає оригінальну головну оптику з прямокутними блоками фар і стильною Г-образної світлодіодним підсвічуванням. Вигадлива форма решітки радіатора буде відмінно поєднуватися з фарами, а також переднім бампером, оснащеним масивними повітрозабірниками.

Основні нововведення видно при погляді в профіль. Похилий дах утворює динамічний силует чотирьохдверного купе. Розробники проекту запевняють, що на задньому сидінні буде досить місця навіть для високорослих пасажирів за рахунок грамотного розташування крісел, а також продуманої компонуванні. Задня частина виділяється за рахунок завалених стійок і похилого скла, а стоп-сигнали оснащені LED-лампами.

Поки ще не розкриті всі подробиці щодо внутрішнього оздоблення моделі, однак Renault Kadjar Coupe отримає перероблений інтер'єр з поліпшеними матеріалами та обладнанням. Як матеріали обробки буде використовуватися м'який пластик, а на центральній консолі розташується сенсорний екран мультимедійної системи.

Renault Kadjar 5

Технічні особливості

Для моделі буде пропонуватися той же набір силових установок, що і для стандартного кросовера. Так, базова версія Рено Каджар Купе отримає 1,6-ти літровий бензиновий двигун, здатний розвинути 130 кінських сил. Така модифікація оснащується переднім приводом і 6-ти ступінчастою механічною коробкою передач.

Просунута варіація бензинового авто передбачає наявність під капотом турбированного 1,2-х літрового мотора, що розвиває 130 коней. На додаток до механіки модель може комплектуватися новий 7-ми діапазонним автоматом, а опціонально доступний повний привід. Дизельний Рено Каджар Купе отримає 1,5-ти літровий агрегат на 110 коней з 6-ти ступінчастою механікою або автоматом.

Renault Kadjar 4

Чи готові до випуску

Поки моделі проходять ряд фінальних тестів, де усуваються всі виявлені недоліки та дитячі хвороби. Очікується, що офіційний показ кросовера відбудеться на Московському автосалоні 2018 року. Тоді ж буде оголошено старт продажів Renault Kadjar Coupe. Так що до своїх покупців авто добереться вже в середині наступного року. Остаточні ціни також будуть оголошені ближче до моменту дебюту. Однак очікується, що вартість Рено Каджар Купе буде наближатися до позначки 25-27 тисяч у.о.

Renault Kadjar 2

Триб’ют легендою – Fiat відсвяткував 60-ти річчя моделі 500 Jolly Spiaggina,...

Свого часу 500-й Фіат став дійсно неймовірним бестселером на Апеннінському півострові. Невеликий, симпатично виглядає автомобіль продавався за доступною ціною і користувався всенародною любов'ю. Італійські автолюбителі навіть ласкаво прозвали його cinquecento.

Разом з популярністю, італійські інженери того часу намагалися запропонувати оригінальні рішення. Одним з таких був кабріолет 500 Jolly Spiaggina, представлений в 1958-му році. Зараз же керівництво компанії вирішило відсвяткувати 60 річний ювілей, випустивши обмежену серію оригінальних 500-х.

Відпочиваємо весело

Перша версія називається Garage Italia і є спільним продуктом компанії і дизайнерського ательє, що належить Лапо Ельканом, онукові колишнього генерального директора Fiat.

Як і оригінальний Jolly, Garage Italia повністю позбавлений даху. Автомобіль позбувся задніх сидінь, тепер на їх місці багажне відділення, куди складається м'яка рулонна дах. Декоративна кришка виконана в стилі, що імітує настил на шикарних яхтах.

Морська тема отримала своє відображення також в зовнішньому вигляді Garage Italia. Кузов пофарбований у світло-блакитний колір з перлинно-білими мотивами. Оригінальні колісні диски покладаються саме для цієї версії - він пофарбовані в білий колір і мають стильні хромовані вставки.

Ще однією цікавою особливістю є урізане вітрове скло і великий захисний брус, розташований позаду сидінь. Він здатний захистити голови пасажирів при перекиданні автомобіля. Інтер'єр авто також виконаний в біло-блакитних тонах, а сидіння оббиті водонепроникною шкірою. Розробники концепту заявили про те, що намагалися зберегти автентичний вигляд автомобіля, проте зробити його відповідним сучасному автолюбителю.

Модель з кузовом буде побудована на замовлення, тому ексклюзивність гарантована. У той час як шоу-машина була лівим кермом, моделі з правостороннім керуванням будуть доступні, якщо клієнт попросить про це.

Fiat 500 2

Ретро мотиви

Ще однією модифікацією стане спеціальне видання Spiaggina'58, в назві якого зашифровано рік випуску перших модифікацій. Автомобіль має більш традиційний вид і конструкцію. В основу моделі лягла стандартна версія кабріолета 500, який отримав кілька оригінальних деталей.

Так, Spiaggina'58 відрізняє стильна біла смуга, що проходить через всі авто, 16-ти дюймові легкосплавні диски в ретро-стилі. До всього, модифікація отримала хромовані корпуси дзеркал, а також спеціальний шильдик, розміщений на задній частині авто. Сірий тканинний салон також розбавлений синіми вставками, а в список стандартного устаткування входить кондиціонер, задні паркувальні датчики, круїз-контроль і семидюймовий сенсорний екран з навігаційною панеллю TomTom, що підтримує додатки Apple Carplay і Android Auto.

Обидві модифікації ідентичні один одному в технічному плані. Для Fiat 500 передбачений 1,2 літровий бензиновий двигун, здатний розвинути 68 кінських сил. Як коробки передач пропонується 6-ти ступінчаста механічна коробка передач або автомат. При цьому представники компанії заявляють про те, що викиди мотора складуть 122 грами СО2 на кілометр, а середня витрата палива - 4,4 літра.

Fiat 500 3

Обмежений тираж

Початок продажів Fiat 500 вже почалося. Загальний обмежений тираж складе 1 958 примірників. Кожен автомобіль буде збиратися на замовлення, а перші машини з'являться у своїх господарів вже в вересні. Остаточна ціна авто ще не названа, проте очікується, що вартість моделі буде наближатися до позначки 20-22 тисячі у.о.

Fiat 500 4

Курс на електрифікацію – наступне покоління Ssangyong Korando буде пропонуватися з...

Корейські концерни давно вже зрівнялися з європейськими виробниками в очах сучасного покупця. Саме моделі з азіатського регіону сьогодні здатні запропонувати чи не найкраще поєднання в плані ціна-якість. Вибираючи подібні автомобілі, власник отримує відмінний комфорт, хороше оснащення і надійні двигуни за гідною ціною.

Однак в плані інновація корейські концерни можуть трохи відставати від своїх конкурентів. І компанія Ssangyong вирішила надолужувати згаяне. Популярний середньорозмірний кросовер Korado отримає в наступному поколінні кілька гібридних трансмісій і повністю електричний мотор.

SsangYong Korando 3

Таємниця народження

Тестові зразки позашляховика вже потрапили в об'єктив шпигунських фотокамер. Машини практично повністю затягнуті в маскувальні мішки, тому судити про дизайн Ssangyong Korando поки не доводиться. Очевидно тільки, що екстер'єр наступної генерації авто зміниться досить масштабно.

Для того щоб підігріти інтерес до майбутнього дебюту, бос британської філії компанії, Нік Лейрд, дав обширне інтерв'ю, де розкрив деякі подробиці щодо кросовера. «Наші маркетологи ретельно вивчили потреби покупців і прийшли до висновку, що в лінійці моторів потрібні додаткові варіанти. Але ми не плануємо робити з моделі звичайний паркетник. Навпаки, СсангЙонг Корандо залишиться справжнім SUV, здатним вибиратися на бездоріжжі і мають чесний повний привід ».

Також просочилася деяка інформація про оснащення Ssangyong Korando. Позашляховик отримає розширений список опцій і систем автономного водіння. Зокрема, модель буде навчена дотримуватися обраної смуги без участі водія, а мультимедійна система отримає можливість виконувати команди, потравленний через додатки Apple CarPlay Або Andriod Auto.

SsangYong Korando 2

Цікаве рішення

Корейські інженери також взяли кілька цікавих рішень щодо авто. Зокрема, Лейрд заявив про те, що в розробці гібридна модифікація з дизельним ДВС. «Нам здається, що довіра до дизельних моторів незабаром відновиться. Нам цікаво було б створити гібрид, що працює на важкому паливі. Тим більше, що багато наших власники використовую авто для буксирування, а великий крутний момент тут буде до речі ». Правда Лейрд сказав, що така модифікація знаходиться на стадії розробки, а остаточної дати постановки на конвеєр названо не було.

Зате вже відомі деякі подробиці про повністю електричний Ssangyong Korando. Концепція буде оснащуватися батареєю літій-іонних акумуляторів, потужністю 61,5 кВт. Сумарна потужність електродвигуна становить 188 к.с., що дозволяє розміняти першу сотню менше, ніж за 8 секунд. При цьому запас ходу на одній заправці складе 450 км, а заповнення заряду до 80-ти відсоткового рівня займе менше години. У своєму інтерв'ю Лейрд сказав, що EV буде «величезним кроком вперед, для всієї компанії.

SsangYong Korando 1

Плани та їх реалізація

Початок продажів Ssangyong Korando очікується в першій половині наступного року, а в 2020-м з'явиться EV. Кросовер стане одним з первістків з повністю електричним мотором, хоча довгострокова стратегії компанії передбачає розвиток саме в цьому напрямку. Трохи пізніше на ринку з'являться моделі Tivoli і Rexton, що використовують аналогічну трансмісію. Ціна Ssangyong Korando становитиме приблизно 28 тисяч у.о. за стандартні модифікації, а вартість гібридних або електричних версій - досягати позначки 40-ка тисяч у.о.

SsangYong Korando 5

Два британських манірних гостя – спеціальне ательє персоналізації Q оголосило про...

Англійський бренд завжди відрізнявся вишуканими спорткарами, що поєднують в собі стиль, розкішне оснащення, а також потужні двигуни укупі з відмінною керованістю. Правда, модель DB11, що дебютувала в 2012-му році, вже трохи набридла покупцям.

І британське ательє, що спеціалізується на персоналізації автомобілів, вирішило запропонувати вимогливим автолюбителям дві унікальні модифікації спортивного купе.

Henley Royal Regatta DB11 Volante

Перша версія видається собою кабріолет, розроблений спеціально для регати, яка пройде в Оксфордширі 4-8-го липня. Модифікацію відрізняє унікальна розфарбування White Stone, оригінальний малюнок колісних дисків, а також анодовані чорні гальмівні супорти. До того ж багато елементів екстер'єру виконані з карбону, що дозволило знизити суху масу авто. Авто також отримало тонированную головну оптику і стоп-сигнали, що додало стилю до образу спорткара.

Інтер'єр Henley Royal Regatta DB11 Volante також є унікальним. Салон оббитий червоною шкірою Caitness, а на дверних картах, центральній консолі і приладової панелі є вставки з вуглецевого волокна. За словами представників компанії, при розробці моделі вони намагалися зловити ідеальний баланс «злиття технологій і традицій».

Aston Martin 6

Під капотом кабріолета буде встановлено стандартний двигун - 5,2-х літровий v12, що володіє потужністю 608 кінських сил при моменті, що крутить на рівні 700 Нм. У парі з заднім приводом і автоматичною 8-ми ступінчастою коробкою передач, автомобіль здатний розганятися до швидкості 100 км / ч вже через 4,1 секунди, а максимальний показник складе 305 км / ч.

Уявлення споркаров відбудеться на згаданій регаті 4-8-го липня. Шанувальники марки зможуть придбати колекційний автомобіль за 260 тисяч у.о.

Aston Martin 5

DB11 Classic Driver Edition

На додаток до спеціального випуску Volante, Q від Aston Martin також оголосила про випуск DB11 Classic Driver Edition. Цей автомобіль знаменує 20-річчя веб-сайту Classic Driver. Цей автомобіль буде випускатися в кузові купе або кабріолет і також має ряд цікавих особливостей.

«Класичний» Астон Мартін поєднує в собі яскраві і сірі кольори, а кузов пофарбований в легендарний відтінок Charcoal Grey, який був спеціально розроблений командою Aston Martin ще в шістдесяті роки. В екстер'єрі також є карбонові вставки, а сам кузов покритий сатиновані лаком Eifel Green.

Aston Martin 1

Інтер'єр також обтягнутий ексклюзивної шкірою Eifel Green Caithness, а логотип Classic Driver вшитий в підголовники, нагадуючи власникові про ексклюзивність авто. Модифікація DB11 Classic Driver Edition буде випущена обмеженим тиражем в 20 екземплярів.

Aston Martin 3

Ніяких технічних змін зроблено не було. Автомобілю належить все той же 5,2-х літровий V12, згаданий вище. Хіба що купе здатне розігнатися до сотні за 3,9 секунди через меншої ваги, а його максимальна швидкість складає 330 км / ч.

Кожен з 20-ти примірників оцінюється приблизно в 255 тисяч у.о. Досить дорого, проте представники концерну заявляють, що вже реалізували частину партії за попередніми замовленнями.

Aston Martin 2
У боротьбі за розкіш – наступне покоління Range Rover має стати...

Довгий час саме позашляховики англійської марки були на вершині ієрархії. Саме Range Rover задавав стандарти в класі. Однак останнім часом конкуренти зробили величезний стрибок в цьому сегменті. Тільки за пару років на автомобільному небокраї з'явилися такі гравці як Bentley Bentayga або Lamborghini Urus або Rolls-Royce Cullinan. А в світлі майбутнього дебюту кросоверів BMW X8 або Audi Q9, конкуренція досягла небувалих висот.

В результаті на проектування нового покоління Range Rover були кинуті кращі фахівці компанії, а також маса ресурсів компанії Tata (індійський концерн, якому належить JLR). За підсумком, наступна генерація позашляховика обіцяє бути вельми цікавою.

Конструктивні особливості

Зовнішній дизайн Range Rover залишиться впізнаваним, проте його незграбна форма буде трохи згладжена. Керівники проекту планують подарувати авто більш плавні бічні панелі, щоб поліпшити коефіцієнт аеродинамічного опору, а також знизити витрату палива.

Відомо, що нове покоління буде розроблятися на оригінальній алюмінієвій платформі MLA, яка пізніше ляже в основу інших моделей компанії. В даному випадку вирішальним фактором стало значне зниження ваги за рахунок широкого застосування «крилатого металу», а також універсальність конструкції, що дозволяє розміщувати найрізноманітніші силові установки. Орієнтовні габарити майбутнього позашляховика: довжина (4999 мм), ширина (1983 мм), висота (1920 мм) при колісній базі 2922 мм.

Окремої уваги варта оснащення range Rover. У салоні авто опиняться два сенсорних 10-ти дюймових екрану, розташованих за принципом моделі Velar. До всього додається шкіряний салон, маса подушок безпеки, а також спеціальна інтелектуальна система управління МІКРОКОНТРОЛ. Комп'ютер аналізує звички водія, улюблену температуру, температуру за вікнами автомобіля, положення сидінь, а потім самостійно виробляє зміни.

До всього, інженери компанії розробляють програмне забезпечення, що дозволяє взаємодіяти з системою «розумний дім», якщо така виявиться у власника. Наприклад, автомобіль здатний віддати команду, щоб розблокувати вхідні двері, включити освітлення або навіть розігріти чайник до приходу водія додому.

range_rover_2

Лінійка агрегатів

Платформа MLA для Range Rover дозволяє встановлювати найрізноманітніші агрегати. Для майбутнього покоління позашляховика будуть доступні 3-х літровий дизельний V6 або 4,4-х літровий V8 на важкому паливі. Також під капотом можуть розташуватися наддувні 3-х літрові бензинові мотори. А на вершині розташується Рейндж Ровер з 5-ти літровим бензиновим V8 від спеціального підрозділу SVO.

Любителі економії палива має право розраховувати на гібридні модифікації P400e, де чотирициліндровий бензиновий мотор працює спільно з електромотором. Схема здійснена за принципом «м'якого гібрида», а також популярної нині 48-ми вольтової технологією. Запас ходу виключно за рахунок електродвигуна становить 50 кілометрів.

Традиційно, позашляховик отримає просунуту систему повного приводу Terrain Response, що дозволяє налаштовувати привід, виходячи з дорожньої ситуації і особливостей полотна.

Поява на світ

Початок продажів Range Rover планується в 2021-му. Саме тоді нова генерація буде презентована широкому загалу. Поява на світ гібридних модифікацій очікується трохи пізніше - у 2022-му. Вартість моделі буде починатися з позначки 125 тисяч у.о., а за ціна Range Rover в найрозкішніших модифікаціях, від підрозділу SVO, може досягати показника 220-240 тисяч у.о.

range_rover_3

Гоночні гени – Seat оголосив про майбутній випуск моделі e-Racer

Іспанський бренд Seat, що знаходиться під керівництвом німецького концерну Volkswagen, останнім часом сконцентрувався на запуск гарячих модифікацій для свого спортивного суб-бренду Cupra.

Потужні і добре керовані моделі здатні претендувати на високі місця в боротьбі з конкурентами. Однак нова система оцінювання викидів і витрати палива призвела до того, що хетчбек Leon позбувся 10-ти кінських сил. Втім, нової електричної моделі E-racer ця перспектива не загрожує.

Seat e-Racer 4

Агресивний вигляд

Розробляючи дизайн Seat e-Racer, художники компанії постаралися на славу. Ефектний хетчбек виглядає дивно з будь-якого ракурсу. Відмінно виглядає фронтальна частина, де гострі грані головної оптики відмінно поєднуються зі значними вирізами в передньому бампері. До того ж автомобіль оснащений потужним аеродинамічним обвісом, що включає величезний спліттер, великі колісні арки і бічні пороги. А ззаду авто хизується величезним спойлером, що забезпечує величезну притискну силу на максимальних швидкостях.

Віце-президент Seat з досліджень і розробок, Маттіас Рабе, сказав: «За допомогою e-Racer Cupra ми хочемо вивести гонки на новий рівень. Ми вважаємо, що можемо допомогти відродити автоспорт і домогтися успіху. Ця модель спеціально розроблялася з прицілом на участь в серії гонок для електрокарів. І ми вважаємо, що маємо відмінні шанси, щоб закріпитися там на лідируючих позиціях ».

Варто сказати, що на даний момент існує тільки одна всесвітня серія, іменована Formula E, де змагаються електрокари. Але популярність і поширення електричних моделей поступово роблять чемпіонат все більш відомим і привабливим для автомобільних виробників. Так, Jaguar вже представив гоночну версію позашляховика I-Pace, який буде виступати у Формулі E з 2018/19. У наступному році також повинна з'явитися гоночна модифікація Tesla model S.

Seat e-Racer 5

Перехідний період

В основу конструкції Сеат Е-рейсер лягло шасі від звичайного автомобіля з ДВС Cupra Leon TCR, який виступаетт в цьому році в Кубку світу FIA World Touring Car Cup і інших чемпіонатах. Однак інженери зробили ряд кардинальних змін, переробивши платформу спеціально для електричної силової установки.

Під днищем Seat E-racer розташовується 65-ти КВт батарея, яка налічує 6072 осередків. Стандартна потужність силової установки становить 402 кінських сил, проте за рахунок технології короткочасного збільшення тяги, пікові показники здатні досягати позначки 670 кінських сил. При цьому автомобіль має класичний задній привід.

Першу сотню Сеат Е-Рейсер здатний розмінювати вже через 3,2 секунди, а цифра 200 км / ч підкориться йому через 8,2 секунди. Представники компанії заявили про те, що прагнули зробити «гонки повинні бути ефективними і чистими, представивши новий і революційний автомобіль, подібний цьому».

Seat e-Racer 1

Згідно з планами

На гоночних трасах електромобіль Seat e-Racer з'явиться вже в наступному році, де буде боротися за право бути першим у гоночній серії formula E.

Seat e-Racer 2

Переваги компактності – оновлений Mercedes GLC отримає перероблений екстер’єр, інтер’єр, а...

Успіх компактних кросоверів у європейського покупця нерозумно заперечувати. В останні роки з'явилося безліч невеликих міських позашляховиків на будь-який смак і колір. Особливо в цьому досягли успіху німецькі виробники. Наприклад, на ринку з'явилися Audi Q2 або BMW X2, X4 і інші моделі.

Остання була досить високо оцінена споживачами, які активно проголосували за неї грошима. І ось в справу вступив концерн зі Штутгарта, які вирішив оновити основного суперника Х4, провівши рестайлінг Mercedes GLC. Замасковані авто вже потрапили в об'єктив шпигунських фотокамер.

Mercedes GLC 4

Впровадження нових технологій

Дизайн Mercedes GLC посутньо не змінився кардинально. Художники вирішили «звільнитися» невеликими змінами. Нові автомобілі отримають видозмінені бампери, а також модернізовану головну оптику. Трохи зміниться форма решітки радіатора і центрального повітрозабірника. Задня частина хизується переробленими стоп-сигналами зі світлодіодними лампами.

Представники концерну заявили про те, що набагато більше змін відбудеться всередині авто. Інтер'єр Mercedes GLC отримає нові стилістичні риси і сучасне оснащення. Так, замість аналогового щитка приладів з'явиться цифрова приладова панель.

Також оновлений GLC отримає нову розважальну систему MBUX від Mercedes. Подібний девайс буде представлений і в електричному позашляховику EQ C, з яким GLC буде розділяти більшу частину своїх технологій. MBUX використовує сенсорний екран і вдосконалену систему розпізнавання голосу, яка дозволяє контролювати допоміжні функції і розважальну програму. З-поміж додаткових систем - автопілот, здатний утримувати автомобіль в своїй смузі при русі по трасі.

Mercedes GLC 5

Повертаючи довіру

У минулому році компанія Mercedes проводила відкличну кампанію для автомобілів, оснащений блоком ОМ651 через некоректне програмного забезпечення системи управління. Тому в новому виданні від мотора було вирішено відмовитися. На заміну йому прийде новий агрегат з індексом ОМ654.

Блок OM654 - це перший повністю алюмінієвий чотирициліндровий дизельний двигун Mercedes. Силова установка, об'ємом 2 літри, буде випускатися в трьох ступенях форсування, які отримають індекси 200d, 220d і 300d.

До всього, покупці кросовера Mercedes GLC вправі розраховувати на гібридні модифікації, реалізовані за схемою так званого «м'якого гібрида». Найцікавішим поєднанням буде дизельно-електричний трансмісія, де в парі буде працювати мотор на важкому паливі, об'ємом 2 літри 121-сильний електричний двигун. Представники компанії стверджують, що їм вдалося добитися показника викидів СО2 на рівні 38 г / км, що є рекордним показником в своєму класі.

Mercedes GLC 2

Прибуття на ринок

Старт продажів Mercedes GLC очікується вже на початку 2019 го, разом з прибуттям головного конкурента BMW X4. Остаточна вартість оновленого кросовера поки не оголошена. Однак очікується, що стартова ціна Mercedes GLC становитиме близько 65-70 тисяч у.о. на українському ринку. За право володіти розкішними модифікаціями позашляховика доведеться віддати близько 125-135 тисяч у.о.

Mercedes GLC 3

Основні пріоритети – це безпека і компактність. Volkswagen заявив про те,...

Здавалося б, модельний ряд німецького концерну настільки різноманітний, що появи наступних варіацій можна не чекати. Але маркетологи фірми знаходять все нові і нові ніші, які можуть бути затребувані клієнтами. Останнім сегментом, на який звернули уваги співробітники фірми, стали компактні кросовери.

Ось уже довгий час ходять інтенсивні чутки про майбутній дебюті невеликого паркетника Фольксваген Т-крос. А зараз представники компанії поділилися деякими подробицями щодо майбутнього моделі.

VW T-Roc 2

Чого чекати?

Технічно автомобіль буде схожий зі своїм побратимом по концерну, паркетником Seat Arona. Однак Volkswagen T-roc отримає абсолютно новий дизайн, виконаний в корпоративному дусі позашляховиків компанії. Прямокутна передня оптика відмінно поєднується з класичної радіаторної гратами, розкресленій горизонтальними хромованими смугами.

Шпигунські знімки дають вельми повне уявлення про екстер'єр моделі. Динамічний силует відмінно виглядає завдяки гострому нахилу передніх стійок, а фігурна задня оптика має світлодіодну начинку.

Що до інтер'єру Volkswagen T-roc, то тут очікується наявність новітніх технологій і просунутих систем безпеки. Зокрема, розважальний центр здатний буде виконувати масу команд, які власник відправить зі смартфона через додаток Android Auto або Apple CarPlay. Кросовер також отримає кілька автономних систем водіння. Так, в набір стандартного оснащення увійде паркувальний асистент, система екстреного гальмування і маневрування, а також розпізнавання пішоходів.

VW T-Roc 3

Технічні особливості

В основу конструкції лягла платформа з індексом MQB A0, яка також застосовувалася при конструюванні моделі Сеат Арона або нового хетчбека Поло. Представники компанії повідомили, що дана візок дозволяє розміщувати під капотом найрізноманітніші силові установки, починаючи від невеликих бензинових моторів і закінчуючи гібридним агрегатами.

Ієрархія моторів почнеться з невеликого трьохциліндрового бензинового агрегату, об'ємом 1 літр. Спочатку на ринок надійде 110-ти сильна версія з обертовим моментом 175 Нм, переднім приводом і 5-ти або 6-ти ступінчастою механікою на вибір. Пізніше планується додати ще кілька версія мотора, потужністю від 75 до 150 сил.

Базова версія здатна розігнатися до швидкості 100 км / год через 10,3 секунди, а максимальний показник складе 180 км / ч. Викиди СО2 будуть на рівні 115 г / км, а заявлена витрата палива - 4,3 літра в змішаному циклі. До всього, планується опціонально оснащувати Фольксваген Т-Рок семідіапазонний автоматом з двома зчепленнями, а також фірмовою системою повного приводу 4Motion.

Також з'явиться чотирициліндровий дволітровий агрегат, здатний розвинути 197 кінських сил. Керівники проекту також не виключили появи форсованої до 300 кінських сил версії T-roc R, однак технічних подробиць не надали.

VW T-Roc 4

Поява на світ

Початок продажів Volkswagen T-roc очікується вже на початку 2019 го року. Випуск даної моделі є планом грандіозного оновлення модельного ряду компанії. Згідно довгострокової стратегії, найближчим часом лінійка позашляховиків повинна розростися до 19-ти найменувань. Очікується, що стартова ціна Фольксваген Т-Рок складе близько 22-х тисяч у.о., а більш дорогі екземпляри оцінюються в 27-29 тисяч.

VW T-Roc 5

Відпочивай зі смаком – німецький концерн Volkswagen випустить сімейну версію California...

У перекладі з німецького Volkswagen означає «народний автомобіль». І він дійсно є таким, сповідую справжні сімейні цінності. Концерн виробляє відносно надійні і недорогі автомобілі, що поєднують в собі практичність і комфорт в рівному плані.

А зараз корпорація вирішила додати в свій модельний ряд нову модифікацію, орієнтовану на любителів подорожувати всією родиною. На основі найбільшої версії мікроавтобуса Transporter T6, Crafter, була створена туристична варіація під назвою California XXL.

VW California 2

Головні цілі

Розробники моделі вирішили модернізувати авто і максимально підготувати його для далеких подорожей. В результаті Volkswagen California XXL отримав перероблений кузов з піднятою дахом. Збільшена висота гарантує, що дорослі пасажири можуть, не пригинаючись, переміщатися по салону.

При цьому дизайн мікроавтобуса залишився вірним корпоративному стилю. Акуратна радіаторна решітка відмінно гармонує з прямокутною головною оптикою, що має стильну підводку з ходових вогнів. А загальний образ залишився стриманим і презентабельним.

Внутрішній простір Фольксваген Каліфорнія ХХЛ також перероблено з урахуванням вимог мандрівника. Усередині планують розмістити пару спальних місць, невелику кухню з підключається газовою плитою, раковину, а також два холодильника. А в додатковому відсіку позаду фургона змонтують санвузол з душовою кабіною. Розробники заявляють про те, що машина здатна подарувати максимальний комфорт двом дорослим пасажирам з двома дітьми.

Концепція реалізована таким чином, що на привалі можна облаштувати кавовий столик всього за кілька хвилин. А зручності в дорозі допоможуть вбудований рідкокристалічний телевізор в салоні, здатний приймати супутникові канали, панорамний дах, а також м'яке підсвічування, відтінок якої можна змінювати на власний розсуд.

VW California 4

Двигун подорожі

Новий Volkswagen California XXL буде розроблений на найбільшій версії Crafter з довжиною 5986 мм. Колісна база більше чотирьох метрів гарантовано забезпечить плавний хід навіть по розбитому асфальту.

А потенційний покупець матиме вибір між двома силовими установками з однаковим об'ємом (2 літри): дизельної або бензинової. Двигун на важкому паливі отримав дві турбіни і здатний видати 180 кінських сил при моменті, що крутить на рівні 400 Нм. Його бензиновий побратим при аналогічному обсязі має табуном в 204 коні, але запасу тяги трохи менше - 350 Нм. Обидва варіанти оснащені фірмовим повними приводом 4Motion, а також автоматичної семиступінчастою коробкою передач з двома зчепленнями, що дозволяє виробляти перемикання без розриву потужності.

VW California 3

Вихід на ринок

Офіційна дата презентації - 26 серпня 2018, а початок продажів Volkswagen California XXL також доводиться на цю дату. Остаточна ціна моделі поки не оголошена, так що тут в розрахунок варто приймати цінник Crafter, що стоїть мінімум 38 тисяч у.о., а також найдорожчу версію Transporter T6 з відповідним мотором, оцінену в 60 тисяч у.о. Тому вартість Volkswagen California XXL може скласти близько 65-70-ти тисяч, а за рахунок додаткових опцій типу двокольорового забарвлення, складного тенту або переносний їдальнею, досягти позначки 75 тисяч.

VW California 5

Що фестиваль прийдешній нам приносить? В Гудвуді буде показаний тюнінгований McLaren...

Фестиваль швидкості в Гудвуді не відноситься до числа найстаріших автомобільних заходів. Навпаки, в цьому році він святкує своє 25-ти річчя. Однак його популярність вже викликає повагу. Якщо в перші роки існування виставку відвідували кілька десятків тисяч, то в останні роки кількість відвідувачів збільшилась до 150 000 в кожен з трьох днів проведення.

Логічно, що це подія привернула увагу багатьох автовиробників, які вирішили презентувати деякі свої новинки саме тут, серед багатої і екзальтованої публіки, здатної придбати дорогі автомобілі. І на наступному заході очікується дебют кількох дійсно цікавих моделей, серед яких буде суперкар McLaren P1 GT, розроблений відомою інженерної фірмою Lanzante.

Зовнішні дані

Британський суперкар кілька переробили, подарувавши йому оригінальний обвіс, натхненний знаковим F1 GT Longtail 1997 року. Елегантні лінії кузова відмінно поєднуються з оригінальним бампером, оснащеним розширеним сплиттером. На капоті є два великих вирізи для кращого охолодження двигуна, а бічні панелі отримали глибокі виїмки, що сприяють кращій аеродинаміці.

До всього, модель хизується значним активним спойлером. На максимальних швидкостях він здатний створювати притискну силу до 1000 кг, що гарантує відмінне зчеплення ведучих коліс з дорогою навіть при проходженні крутих віражів. Відносно інтер'єру McLaren P1 GT виробник не розкриває деталей, однак говорить про те, що «пілот буде відчувати себе комфортно як на гоночному треку, так і при тривалих прогулянках по дорогах загального користування».

Силова установка

Італійські інженери з Lanzante попрацювали також над двигуном автомобіля, поліпшивши технічні характеристики McLaren P1 GT. Стандартний мотор отримав іншу систему впуску, вентиляції вихлопних газів, а також вдосконалену вихлопну систему, яка змогла заощадити 4,5 кг ваги. В результаті загальна маса авто скоротилася на 60 кг, що позитивно позначилося на динаміці і керованості авто.

Позаду пілота встановлений знайомий по McLaren P1 GT 3,8-ми літровий мотор V8, оснащений двома турбінами. Однак після переробки його максимальна потужність зросла до 986 кінських сил. До того ж представники компанії говорять про те, що потенціалу двигуна досить, щоб перевищити показник в 1000 кінських сил. Динаміка авто складе менше 3-х секунд до 100 км / год, а максимальний показник швидкості перевищить позначку 350 км / ч.

Офіційний дебют

Показ моделі широкому загалу відбудеться вже зовсім скоро, на фестивалі швидкості в Гудвуді. Там же буде оголошена ціна McLaren P1 GT. Правда, автомобіль не надійде в продаж, адже даний ексклюзивний екземпляр вже знайшов своє місце в колекції близькосхідного любителя автомобілів.

Французька естетика – новий Renault Clio помічений на передсерійних тестах

Французькі інженери знають толк в елегантних і компактних авто. Саме їх перу належать такі моделі як Citroen C3, або старий Renault Clio, свого часу «давав прикурити» навіть потужним німецьким спорткарів.

Зараз же очікується поява на світ п'ятої генерації цього авто. Тестові машини вже були помічені на випробувальних полігонах, а офіційний дебют очікується в березні наступного року, на автосалоні в Женеві. Що ж цікавого може запропонувати майбутній суперник Ford Fiesta, VW Polo і SEAT Ibiza?

Renault Clio 2

Оригінальний дизайн

Незважаючи на те, що по дорогах колесять екземпляри, затягнуті в маскувальну плівку, вже можна судити про дизайн Renault Clio. Тим більше що уявлення про образ дали концепти, показані трохи раніше. Модель отримає оригінальну радіаторну решітку, ефектно підкреслює головну оптику. Цікаво виглядають також смужки ходових вогнів, що обрамляють передні фари.

За словами головного дизайнера Renault, Лоуренса ван дер Акер, всередині можна розраховувати на серйозні зміни. Конструктори постаралися надати більше простору для пасажирів, а також вивести якість оснащення на новий рівень. Так, на центральній консолі з'явиться збільшений сенсорний екран, з якого можна буде управляти безліччю додаткових функцій. До всього, мультимедійна система здатна взаємодіяти зі смартфоном через додатки Android Auto або Apple CarPlay, а також виконувати широкий перелік голосових команд.

Renault Clio 4

Технічна начинка

Новий Clio буде заснований на оновленій версії платформи CMF-B, яка також лягла в основу нинішнього покоління. Це дозволить істотно знизити витрати на розробку, що позитивно позначиться на кінцевій ціні авто.

Ще один спосіб допомогти поліпшити економічність і вартість машини, полягає в зменшенні загальної ваги моделі. Renault візьме уроки, витягнуті з концепції Eolab 2014 року, щоб скинути зайві кілограми. Це означає, що в конструкції будуть широко застосовуватися легкосплавні метали, а лобове скло стане трохи тонше.

Під капотом хетчбека буде встановлений трициліндровий бензиновий мотор, об'ємом 0,9 літра, доступний для базової модифікації. Також з'явиться абсолютно новий турбований 1,3-х літровий агрегат. З огляду на негативну тенденцію щодо попиту щодо дизельних двигунів, було вирішено відмовитися від варіантів dCi.

Зате любителі економії палива та екології можуть розраховувати на гібридну варіацію, де невеликий бензиновий двигун працює в парі з електрообладнанням 48 В. Цей тип електрифікації був обраний через його відносну простоту технології. І це тільки перші крок в плані політики електрифікації моделі. До 2022 року Renault планує мати вісім повністю електричних і 12 гібридних автомобілів, а також автономні технології, доступні для 15 моделей. Бренд виділив понад 18 мільярдів євро на дослідження і розробки, які будуть спрямовані на розвиток технології.

Renault Clio 3

Поява на світ

Офіційний показ моделі очікується на Женевському автосалоні в березні наступного року. А початок продажів Renault Clio буде оголошено ближче до літа 2019 го. Також автомобілі отримають технології автономного водіння, які будуть здатні керувати педалями газу і гальма, а також відповідати за маневрування. Початкова ціна Рено Кліо очікується на рівні 20 тисяч у.о.

Renault Clio 5