facebook
Неділя, Вересень 27, 2020
Теги ИталДизайн ЗероУно

Тег: ИталДизайн ЗероУно

Починаючи з гарячого – на тестах помічений прототип Audi S3 нового...

Напевно, саме компанія з Інгольштадта здатна похвалитися найпрактичнішими спортивними автомобілями. Адже концерн раз по раз випускає відмінні заряджені хетчбеки, які здатні не тільки подарувати чудові емоції завдяки відмінній керованості і динаміці, але також надати велике багажне відділення.

Зараз же на дорогах загального користування були помічені тестові зразки гарячого Audi S3 нового покоління, який розроблений на базі стандартних модифікацій третього покоління і стане швидше, сильніше і динамічніше свого попередника.

Audi S3 2

Підтяжка обличчя

Кардинальних змін в дизайні Audi S3 не буде - автомобіль отримає перероблену фронтальну частину з модернізованим бампером. Особливостями моделі стане спортивний обвіс з масивними гратами радіатора, а також двома отворами з боків деталі, які сприяють ефективному охолодженню гальмівних дисків. М'язистий образ седана підкреслюють розширені бічні пороги і атлетичні колісні арки, які прихистили легкосплавні диски оригінального дизайну.

Подробиці інтер'єру Audi S3 поки не оприлюднені, але вже відомо, що модель отримає спрофільовані спортивні крісла з розвиненою бічною підтримкою, модифікований кермо зі зрізаною нижньою частиною і додаткові логотипи S3, розміщені по салону. Як приладовій панелі виступає цифровий екран Audi Cockpit, діагоналлю 12,3 дюйма. А центральна консоль отримає мультимедійну систему MMI з широким набором голосових команд, розумінням жестів водія, а також можливістю взаємодії з додатками Apple CarPlay і Google Auto.

Audi S3 3

Технічні подробиці

Хетчбек розроблений на новій платформі MFA - тієї ж, що і чотиридверний седан. Завдяки новій структурі з використанням легких сплавів і металів, суха вага моделі вдалося знизити на 70 кг. Очікується, що багато в чому модель буде схожа з родстером TTS, зокрема, в плані силової установки. Двигун цієї модифікації зможе розвивати 302 кінських сили при 400 Нм крутного моменту. А в якості коробки передач пропонується шестиступінчаста механіка або новітній семідіапазонний автомат з двома комплектами зчеплення. Це дозволить моделі конкурувати з найближчими суперниками в особі BMW M140i, а також Mercedes AMG A35, кожен з яких має в своєму розпорядженні мотором на 300-335 коней.

А ось цивільні версії А3 отримають великий перелік різноманітних моторів, що включають бензинові і дизельні установки. Бензинові специфікації будуть включати трехцілідровие літрові мотори, а також 1,5-ти або 2-х літрові блоки двигунів. Гібридна модель e-tron plug-in буде випускатися в модифікованому стані - їй подарують ту ж трансмісію, що і, Volkswagen Passat GTE.

Дизельні варіації представлені 2-х літровим мотором 2,0TDi. Однак не буде електричної версії - Audi робить ставку на e-Tron в цьому сегменті. RS3, тим часом, швидше за все, збільшить потужність, до показника 400 коней, щоб встигати змагатися з Mercedes AMG45. Інженери заявляють, що можна домогтися цих показників, модернізувавши поточний 2,5-ти літровий бензиновий турбомотор.

Audi S3 5

Очікуваний дебют

Передбачається, що модель буде показана в кінці 2019 го року, а початок продажів третього покоління Audi S3 відбудеться в 2020-му. Це дозволить моделі нав'язати боротьбу рестайлінговий Mercedes-Benz A-Class. Що до цін авто, вони поки не розголошуються. Але очевидно, що вартість нового Audi S3 виросте в порівнянні з попередником на 7-9 відсотків.

Audi S3 4

Легше, швидше, сильніше – наступний флагман Aston Martin буде називатися DBS...

Звичайно, в світі суперкарів свої умови в першу чергу диктують імениті італійські концерни. Саме вони навчилися робити з машини культ і витвір мистецтва. Однак, якщо мова йде про чисту естетику і чудовому візуальному оформленні, то багато автолюбителів віддадуть першість британському виробникові Aston Martin.

Компанія виробляє дійсно прекрасні авто. Правда, багато моделей страждали до останнього часу «зайвою вагою». Консервативні британці не настільки охоче застосовували легкі сплави і нові технології в своїх проектах. Але прогрес невблаганний і наступний СуперКом з Туманного Альбіону отримає ім'я DBS Superleggera, що говорить про його невеликій вазі і нових технічних особливостях.

Aston Martin 2

Легендарні три букви

Ім'я Superleggera вибрано невипадково. Свого часу італійський виробник допомагав британської компанії в проектуванні дійсно культових моделей DB4, DB5, DB6 і Mark 1. До того ж дана модель стане значно легше свого прототипу (Vanquish) завдяки широкому застосуванню легких сплавів і карбонового волокна. Перші тестові екземпляри вже намотують кілометраж по різним треках і дорогах загального користування, з метою створити ідеально збалансоване авто.

Візуально дизайн Aston Martin DBS Superleggera зміниться некритично, але придбає деякі нові елементи. Наприклад, фронтальна частина авто отримає більшу передню оптику і новий бампер з оригінальною гратами радіатора. Шанувальники компанії навіть побачили в її формі аналоги з ультра-рідкісної моделлю One-77. Капот придбав розширені вентиляційні отвори для кращого охолодження двигуна, а корми моделі хизується потужної вихлопною системою з парними патрубками. Також буде змінена форма задніх стоп-сигналів і конфігурація заднього бампера, а на кришці багажника встановлений новий активний спойлер.

Основна частина змін спрямована на поліпшення аеродинамічних показників. Метою конструкторів компанії є уникнення внутрішньої конкуренції. Орієнтовно, Aston Martin Superleggera повинен увійти в сегмент суперкарів, а не претендувати на область GT-авто, де успішно виступає модель DB11.

Aston Martin 3

Скинувши жирок

Під капотом моделі залишиться новий двухтурбінний двигун v12, об'ємом 5,2 літра, знайомий з такого самого DB11. Але інженери британського концерну заявляють, що технічні характеристики Aston Martin DBS Superleggera будуть значно вище 600 коней, якими володіє 11-я модель.

Босі фірми заявили про те, що їм вдалося підняти потужність агрегату до 820-ти сил, завдяки деяким «дуже елегантним рішенням». Такі показники вкупі зі зниженням ваги, підняли динамічні показники авто. До сотні Астон Мартін ДБС Суперлеггера буде розганятися приблизно за три секунди, що виводить її на один рівень з лідером сегменту в особі Ferrari 812 Superfast з її 789-ти сильним двигуном.

Aston Martin 4

Попередній показ

Орієнтовно, прем'єрний показ DBS Superleggera повинен бути представлений широкій публіці в другому кварталі 2018 року, а плани компанії набагато більш далекоглядні. До 2023-го керівництво планує представити громадськості абсолютно нову модель з повністю унікальним кузовом і мотором.

А поки, вже в 2019-му суперкар потрапить на ринки, в тому числі і український. Тут ціна Астон Мартін ДБС Суперлеггера складе близько 400 тисяч у.о. Втім, це гідний цінник на такий сплав краси і технологій.

Aston Martin 5

Італійська пристрасть зносить дах – на Женевському автосалоні будуть показаний спорткар...

Женевський автосалон є знаковою подією для світової автомобільної громадськості. Адже саме тут, в серці Європи, збираються найзаможніші покупці, і тут здійснюється презентація багатьох екстравагантних новинок. При цьому, особливу цінність автосалон представляє для невеликих компаній, які отримують можливість «засвітитися» для широкої аудиторії.

Однією з найбільш знакових прем'єр цього року, якщо не брати до уваги гігантських корпорацій, є презентація італійського спорткара Italdesign Zerouno, готового підкорити серця європейських покупців. Апеннінський ательє відомо по всьому світу в основному художніми проектами. Співробітники фірми розробляли дизайн моделей для багатьох великих корпорацій. Однак на цей раз вирішили взятися за справу серйозно.

italdesign-zerouno-4

У кращих традиціях жанру

По суті, Italdesign Zerouno - це дійсно італійський спорткар, побудований на честь 50-річного ювілею марки. Автомобіль являє собою істотно перероблений концепт, показаний в минулому році. Нова модель може похвалитися тими ж стрімкими формами, що і купе, показане раніше. Хоча остаточно про дизайн Italdesign Zerouno відомо поки небагато. Виробники прагнуть підігріти інтерес до марки, викладаючи інтригуючі зображення силуету. Поки зрозуміло, що основною деталлю, підданої переробці, стала дах автомобіля, яка тепер стала знімною.

italdesign-zerouno-5

Салон залишиться колишнім - з гоночними ковшами з обробкою з алькантари, спортивним кермом і повсюдними вставками з вуглецевого волокна. Передавати водієві всю необхідну інформацію, покликана стильна приладова панель, повністю складається з рідкокристалічного монітора. Спеціально під себе можна налаштувати відповідну конфігурацію.

italdesign-zerouno-2

Класика спорткарів

Для свого кабріолета італійські інженери постаралися відібрати найкраще. В якості силової установки був обраний 5-ти літровий 10-циліндровий агрегат, знайомий по таким іменитим моделям, як Audi R8 або Lamborghini Huracan. Мотор розташований в межах колісної бази, а привід передає потужність до провідної задньої осі.

На минулорічній модифікації Italdesign Zerouno двигун був здатний видати 602 коні при 403 нм крутного моменту. Все це дозволяло досягти швидкості 100 км / ч вже через 3,2 секунди, а максимальний показник дорівнював цифрі в 327 км / ч. Технічні характеристики Італдізайн ЗероУно кабріолет навряд чи будуть разюче відрізнятися від торішньої статистики. Адже автомобіль збереже легкий карбоновий кузов і швидкодіючу коробку передач. Хіба що вага стане трохи більше, за рахунок посилення конструкції кузова. Втім, падіння динамічних характеристик, як заявляють розробники, не передбачається.

italdesign-zerouno-3

Штучний товар

До старту Женевського автосалону і офіційної презентації Italdesign Zerouno залишилося зовсім небагато - всього два тижні. Тоді і будуть розсекречені всі подробиці, цікаві автолюбителям. Однак навіть зараз відомо кілька цікавих фактів.

Італійська фірма, яка зазначає свій 50-річний ювілей, планує випустити автомобіль вкрай обмеженим тиражем. Всього буде зроблено лише п'ять кабріолетів. Вартість Італдізайн ЗероУно становитиме 1,3 млн. Євро. Цікаво, що всі екземпляри вже попередньо розкуплені заможними клієнтами і жоден з них не з'явиться в Україні. Що ж, залишається лише сподіватися, що такий позитивний досвід підштовхне ательє в регулярній практиці з розробки подібних моделей.

italdesign-zerouno-6