facebook
Неділя, Вересень 27, 2020
Теги Hybrid

Тег: Hybrid

Без шуму і пилу – Ferrari розповів про свої майбутні розробках

Все-таки прогрес дійсно не зупинити, та й з реакцією споживачів дуже складно сперечатися. Наприклад, італійський виробник Ferrari завжди асоціювався з потужними і швидкими спортивними авто. При розробці моделей на чільне місце ставилася естетична складова, динаміка і керованість машини. Практичність, економічність або екологічність йшли на другий план.

Але останнім часом з'явилися новини про те, що концерн розробляє ексклюзивний кросовер, а зовсім недавно було оприлюднено відео з безшумною Ferrari 488, яке чітко дало зрозуміти, що гібридна трансмісія не за горами. І на Женевському автосалоні, Серхіо Маркіонне, представник компанії, розкрив деякі подробиці щодо майбутнього гібрида.

Відкриваючи секрети

У своєму інтерв'ю представник компанії розповів, що інженери концерну постаралися втілити свій багатий досвід, щоб створити ідеальний гібрид. «По суті, це унікальний гібридний автомобіль Ferrari» - сказав Маркіонне: «справа в тому, що раніше ми використовували систему KERS у Формулі-1, що дало нам дорогоцінні знання про те, як повинні працювати спільно подібні технології. Тому ми змогли повністю реалізувати всі сильні сторони авто ».

На жаль, поки немає інформації про те, яким саме запасом потужності буде мати у своєму розпорядженні гібрид від Ferrari. Але представники відбуваються лише загальними заявами про те, що це буде особливий автомобіль. На пряме запитання про те, чим здатний порадувати гібрид, Маркіонне відповів: «Ви їздили колись на бензиновому V12 від Феррарі? Це буде те ж відчуття, але тільки краще ».

Початок покладено

Відео, надане в мережі, поки ще не дає конкретних відповідей на основні положення. Відомо тільки, що план по впровадженню гібридних авто в модельний ряд - досить великий. Уже в 2019-му році подібними трансмісіями повинні обзавестися машини Hypercar LaFerrari, а також 488-я моделлю А планований кросовер також отримає подібний мотор. Треба сказати, що у подібній модифікації досить непогані перспективи, адже його прямий конкурент в особі Bentley Bentayga PHEV поки затримується.

Таким чином, Ferrari, має намір «вбити відразу декількох зайців». Адже загальний викид СО2 по концерну значно знизиться, що дозволить уникнути додаткових податків. До того ж таке рішення дозволить вписатися в більш жорсткі екологічні норми, які будуть введені в Європі до 2020-го року. Правда, це не стосується невеликих автовиробників, що випускають менше 10-ти тисяч примірників, але Маркіоне стверджує, що необхідно дивитися в майбутнє: «як тільки ми будемо продавати більше 10 000 машин, це стане проблемою. Поки цього не сталося, але ми повинні бути готові до такого повороту подій ».

Коли настає майбутнє

Поки відомо, що гібридні модифікації Ferrari з'являться в наступному році. Але в 2019-му концерн все ще буде випускати переважна більшість автомобілів з бензиновим мотором. Добереться гібрид і до ринків Східної Європи, правда його поява тут трапиться трохи пізніше - в середині наступного року. Поки ж слід стежити за розвитком ситуації і моніторити інформацію про ціни на гібридний Ferrari.

Ferrari-1

Наступник Aventador буде оснащуватися гібридною трансмісією – нові відомості від Lamborghini

Гібридні технології все щільніше входять в життя автолюбителів. Сьогодні подібні платформи має практично будь-який концерн. Адже подібна схема має масу переваг - завдяки підключається електромоторам автомобіль може показати дійсно приголомшливі характеристики розгону, але при цьому залишитися екологічним і економічним. Італійський концерн Lamborghini вирішив застосувати подібну схему при розробці наступника свого флагманського авто - Lamborghini Aventador.

Важливість традицій

Не так давно Мауріціо Реджіані, бос Lamborghini Research and Development заявив про те, що над втіленням гібридної схеми на своїх автомобілях корпорація стала роздумувати вже давно. Однак тільки зараз самі технології вийшли на гідний рівень, необхідний керівництвом. «Для нас Суперспортивний автомобіль повинен бути здатний показати найшвидший час Нюрбургринга і зробити це кілька разів підряд. Тому ми особливо ретельно підходили до вибору силового трансмісії. Але при цьому, машина повинна дарувати радість і емоції, а також бути впізнаваною на дорозі ».

Про останній пункт подбали художники компанії, в результаті чого дизайн Lamborghini став одночасно оригінальним і пізнаваним. Так, автомобіль отримає знаменитий незграбний вигляд, підкреслений різаними лініями кузова. А стрімкий силует справжнього спорткара чудово гармоніює з унікальними легкосплавними колісними дисками і м'язистими бічними панелями. Правда, до повноцінного дебюту автомобіля ще далеко і екстер'єр може обзавестися новими деталями.

Lamborghini 3

Потужний мотор

У своїй заяві Мауріціо Реджіані заявив про те, що вони не планують робити «компромісну», де основну функцію виконуватиме саме електромотор. Навпаки, новий гібрид буде оснащений потужним бензиновим двигуном, який бажають бачити під капотом більшість шанувальників марки. «Цінність нашого бренду заснована на нашому топ-продукті. Це повинна бути дійсно чиста інтерпретація суперспортивним машини. Ми впевнені, що одна з речей, які ми зобов'язані запропонувати нашим клієнтам, - це двигун з наддувом V12 з наддувом ».

А ось повністю бензинові модифікації, швидше за все, кануть в Лету вже з наступного покоління суперкарів від Lamborghini. «Справа в тому, що автомобіль повинен бути спроектований або для гібридної або НЕ гібридної силової установки. У разі універсальної платформи доводиться йти на ряд компромісів. Але ми вважаємо, що суперспортивний автомобіль зобов'язаний бути безкомпромісним».

Саме тому концерн поки не планує випускати повністю електричний спорткар, хоча можливість випуску електромобіля в довгостроковій перспективі все ж розглядається. «Логічно, що наступним кроком повинна бути повністю електрична платформи» - заявив Реджіані, - «але, поки нам доводиться вибирати між швидким часом кола на трасі або економічністю, а це суперечить нашим принципам. Можливо, повністю електричний Lamborghini буде випущений ще через покоління, коли подібні технології вийдуть на наступний рівень, але поки ми не вважаємо за доцільне його розробку».

Lamborghini 2

Дебют авто

В даний момент гібридна модифікація флагмана Ламборгіні знаходиться на стадії проектування, і чекати автомобіль доведеться більше року. Згідно з планами компанії, презентація моделі повинна відбутися не раніше середини 2019 року, а до своїх власників авто потрапить тільки в 2020-му. Поки ж залишається стежити за новинами і орієнтуватися на ціну сьогоднішнього флагмана Lamborghini, яка складає близько 250 000 доларів. Швидше за все, новий автомобіль буде коштувати трохи дорожче.

Lamborghini 4

Перехідний вік – ТОП-10 кращих гібридних авто останніх років

Сучасні автомобільні виробники здатні запропонувати покупцеві найрізноманітніші моделі з гібридними моторами. І якщо ще років десять тому вибір був сильно обмежений, то сьогодні можна навіть складати певні рейтинги, грунтуючись на практичності і поєднанні якостей ціна/вартість. Нижче представлений ТОП-5 машин з гібридними силовими установками, доступними на європейському ринку.

5-е місце - BMW 330e

BMW 330e

Баварський автоконцерн вирішив не стояти осторонь від загальних тенденцій і представити своє бачення гібрида. Правда, німецькі інженери вирішили підійти до справи в своєму стилі, не відмовляючись від споконвічних цінностей, яку проповідує компанією. Новий BMW 330e скоріше більш гібридний, ніж економічний. Концерн продає його під банером iPerformance, а в його конструкції втілилися напрацювання, які пройшли перевірку на експериментальних моделях. Адже пропонуючи гібридну версію найпопулярнішого седана, фірма не могла ризикувати своєю репутацією.

В результаті авто вийшло дуже вдалим. Дволітровий бензиновий двигун, що працює спільно з електромотором, здатний видати сумарно 252 сили і розігнати авто до швидкості 100 км/год вже за 6,1 секунди. Звичайно, з огляду на додаткову вагу батарей, це не настільки видатні показники, як у бензинових побратимів, але безперечно краще, ніж у одвічного конкурента з Штутгарту.

А якщо додати сюди цілком адекватну вартість за мірками компанії, додаткові податкові пільги з боку уряду в ряді європейських країн і невеликий викид CO2 на рівні 49 г / км, то стає зрозуміло, чому BMW 330e отримав почесне 5-е місце.

4-е місце - Toyota Prius PHV

Toyota Prius

Toyota Prius PHV - прямий спадкоємець практично родоначальника класу гібридів. Один із старожилів сегмента, представлений нині вже в четвертому поколінні. Схема, відпрацьована роками, тепер доступна простим покупцям. Разом з тим, авто може похвалитися приємні дизайном і низькими експлуатаційними витратами.

Основною проблемою четвертої генерації Toyota Prius, яка не дозволяє їй піднятися на вершину рейтингу, є скромні технічні характеристики. Цей автомобіль сконцентрований не так на спортивній їзді, а саме на турботі про навколишнє середовище. На малих швидкостях авто пересувається виключно за рахунок електромоторів, використовуючи режим рекуперації для підзарядки, а бензиновий агрегат підключається набагато пізніше.

Втім, навіть заряду акумуляторів вистачить для того, щоб виїхати на 65 км зі швидкістю 130 км / год. А розташовані на даху сонячні батареї допомагають заповнювати заряд спільно зі спеціальними режимами роботи двигуна. За такий постійний прогрес авто заслужило 4-е місце в рейтингу.

3-е місце - Volkswagen Golf GTE

volkswagen-golf-gte

 Легендарний міський хетчбек, в честь якого назвали цілий клас авто, теж обзавівся гібридом. Сьома генерація Volkswagen Golf отримала гібридну силову установку. Добре відомий бензиновий двигун, об'ємом 1,4 літра і оснащений турбіною, навчили працювати в парі з електромоторами і сучасної семиступінчастою коробкою DSG з двома зчепленнями.

Все це зробило автомобіль вельми азартним і динамічним, до того ж на передній панелі присутня кнопка GTE, яка налаштовує ходову частину на спортивний лад,, загострює реакцію дросельної заслінки і вихлопної системи, щоб водій зміг отримати максимум задоволення від водіння. Відмінними деталями Volkswagen GTE стала яскрава синя розфарбування і C-образні денні ходові вогні. У такому вигляді автомобіль, що поєднує практичність, азарт і екологічність в одній особі і дістався до 3-ої позиції.

2-е місце - Mini Countryman PHEV

Mini Countryman PHEV

Британо-німецький Mini Countryman PHEV забрався дійсно високо завдяки відмінному поєднанню якостей. Яскравий дизайн, приємне керування і просунуті технології. Основним плюсом моделі щодо бронзового призера є те, що Countryman Mk2 заснований на абсолютно новій платформі з переднім приводом, і вона була розроблена з самого початку для роботи гібридним приводом.

Це дозволило не приносити в жертву внутрішній простір або об'єм багажного відділення. В цілому, постраждав тільки вага авто і зменшився розмір паливного бака. Втім, з огляду на апетити моделі, це не обернулося нічим кримінальним. Бензиновий 1,5-ти літровий турбований двигун, розроблений фахівцями BMW, укомплектований електромотором. Без підключення ДВС, автомобіль може виїхати на 45 км, а за допомогою бензинового двигуна - вже на 480. Mini Countryman PHEV - автомобіль, спочатку народжений гібридом, отримує срібну медаль.

1-е місце - BMW i3 REx

BMW i3 REx

А лауреатом премії стає гібридний автомобіль BMW i3, по іншому підійшов до самої концепції гібридного авто. У той час як інша частина конкурентів використовує двигун внутрішнього згоряння і електричний двигун в комбінації, i3 REx використовує свій ДВС як генератор для підзарядки батарей.

Це означає, що по суті BMW i3 REx управляється тільки електродвигуном, тому у водія завжди в запасі рівна тяга і море крутного моменту. Ну а коли батареї «видихаються», компактний двоциліндровий двигун (отриманий від мотоцикла BMW) включається в роботу, щоб зарядити акумулятори.

Таке рішення дозволяє автомобілю з комфортом пересуватися в межах міста, практично повністю за рахунок електромотора. Це означає, що викиди шкідливих речовин в атмосферу зведені до мінімуму. Причому для зарядки не буде потрібно зупинятися на кілька годин і втрачати дорогоцінний час - процес заповнення відбувається на ходу. Це дозволило позбутися від основного недоліку гібридів і вивело BMW I3 REx на першу позицію.

Майбутнє або перехідний етап?

Треба розуміти, що гібриди НЕ назавжди залишаться в модельному ряду автомобільних компаній. Уже удосконалюються інші технології, які допоможуть машинам «злізти» з нафтової голки. Електрокари повністю на електричній тязі або автомобілі з двигунами, що працюють на водні (про які ми поговоримо далі). Однак поки гібриди знаходяться на піку і до падіння інтересу до них, така машина зможе себе не раз окупити, якщо вибирати з розумом.