facebook
Неділя, Вересень 27, 2020
Теги гибрид

Тег: гибрид

Без шуму і пилу – Ferrari розповів про свої майбутні розробках

Все-таки прогрес дійсно не зупинити, та й з реакцією споживачів дуже складно сперечатися. Наприклад, італійський виробник Ferrari завжди асоціювався з потужними і швидкими спортивними авто. При розробці моделей на чільне місце ставилася естетична складова, динаміка і керованість машини. Практичність, економічність або екологічність йшли на другий план.

Але останнім часом з'явилися новини про те, що концерн розробляє ексклюзивний кросовер, а зовсім недавно було оприлюднено відео з безшумною Ferrari 488, яке чітко дало зрозуміти, що гібридна трансмісія не за горами. І на Женевському автосалоні, Серхіо Маркіонне, представник компанії, розкрив деякі подробиці щодо майбутнього гібрида.

Відкриваючи секрети

У своєму інтерв'ю представник компанії розповів, що інженери концерну постаралися втілити свій багатий досвід, щоб створити ідеальний гібрид. «По суті, це унікальний гібридний автомобіль Ferrari» - сказав Маркіонне: «справа в тому, що раніше ми використовували систему KERS у Формулі-1, що дало нам дорогоцінні знання про те, як повинні працювати спільно подібні технології. Тому ми змогли повністю реалізувати всі сильні сторони авто ».

На жаль, поки немає інформації про те, яким саме запасом потужності буде мати у своєму розпорядженні гібрид від Ferrari. Але представники відбуваються лише загальними заявами про те, що це буде особливий автомобіль. На пряме запитання про те, чим здатний порадувати гібрид, Маркіонне відповів: «Ви їздили колись на бензиновому V12 від Феррарі? Це буде те ж відчуття, але тільки краще ».

Початок покладено

Відео, надане в мережі, поки ще не дає конкретних відповідей на основні положення. Відомо тільки, що план по впровадженню гібридних авто в модельний ряд - досить великий. Уже в 2019-му році подібними трансмісіями повинні обзавестися машини Hypercar LaFerrari, а також 488-я моделлю А планований кросовер також отримає подібний мотор. Треба сказати, що у подібній модифікації досить непогані перспективи, адже його прямий конкурент в особі Bentley Bentayga PHEV поки затримується.

Таким чином, Ferrari, має намір «вбити відразу декількох зайців». Адже загальний викид СО2 по концерну значно знизиться, що дозволить уникнути додаткових податків. До того ж таке рішення дозволить вписатися в більш жорсткі екологічні норми, які будуть введені в Європі до 2020-го року. Правда, це не стосується невеликих автовиробників, що випускають менше 10-ти тисяч примірників, але Маркіоне стверджує, що необхідно дивитися в майбутнє: «як тільки ми будемо продавати більше 10 000 машин, це стане проблемою. Поки цього не сталося, але ми повинні бути готові до такого повороту подій ».

Коли настає майбутнє

Поки відомо, що гібридні модифікації Ferrari з'являться в наступному році. Але в 2019-му концерн все ще буде випускати переважна більшість автомобілів з бензиновим мотором. Добереться гібрид і до ринків Східної Європи, правда його поява тут трапиться трохи пізніше - в середині наступного року. Поки ж слід стежити за розвитком ситуації і моніторити інформацію про ціни на гібридний Ferrari.

Ferrari-1

Наступник Aventador буде оснащуватися гібридною трансмісією – нові відомості від Lamborghini

Гібридні технології все щільніше входять в життя автолюбителів. Сьогодні подібні платформи має практично будь-який концерн. Адже подібна схема має масу переваг - завдяки підключається електромоторам автомобіль може показати дійсно приголомшливі характеристики розгону, але при цьому залишитися екологічним і економічним. Італійський концерн Lamborghini вирішив застосувати подібну схему при розробці наступника свого флагманського авто - Lamborghini Aventador.

Важливість традицій

Не так давно Мауріціо Реджіані, бос Lamborghini Research and Development заявив про те, що над втіленням гібридної схеми на своїх автомобілях корпорація стала роздумувати вже давно. Однак тільки зараз самі технології вийшли на гідний рівень, необхідний керівництвом. «Для нас Суперспортивний автомобіль повинен бути здатний показати найшвидший час Нюрбургринга і зробити це кілька разів підряд. Тому ми особливо ретельно підходили до вибору силового трансмісії. Але при цьому, машина повинна дарувати радість і емоції, а також бути впізнаваною на дорозі ».

Про останній пункт подбали художники компанії, в результаті чого дизайн Lamborghini став одночасно оригінальним і пізнаваним. Так, автомобіль отримає знаменитий незграбний вигляд, підкреслений різаними лініями кузова. А стрімкий силует справжнього спорткара чудово гармоніює з унікальними легкосплавними колісними дисками і м'язистими бічними панелями. Правда, до повноцінного дебюту автомобіля ще далеко і екстер'єр може обзавестися новими деталями.

Lamborghini 3

Потужний мотор

У своїй заяві Мауріціо Реджіані заявив про те, що вони не планують робити «компромісну», де основну функцію виконуватиме саме електромотор. Навпаки, новий гібрид буде оснащений потужним бензиновим двигуном, який бажають бачити під капотом більшість шанувальників марки. «Цінність нашого бренду заснована на нашому топ-продукті. Це повинна бути дійсно чиста інтерпретація суперспортивним машини. Ми впевнені, що одна з речей, які ми зобов'язані запропонувати нашим клієнтам, - це двигун з наддувом V12 з наддувом ».

А ось повністю бензинові модифікації, швидше за все, кануть в Лету вже з наступного покоління суперкарів від Lamborghini. «Справа в тому, що автомобіль повинен бути спроектований або для гібридної або НЕ гібридної силової установки. У разі універсальної платформи доводиться йти на ряд компромісів. Але ми вважаємо, що суперспортивний автомобіль зобов'язаний бути безкомпромісним».

Саме тому концерн поки не планує випускати повністю електричний спорткар, хоча можливість випуску електромобіля в довгостроковій перспективі все ж розглядається. «Логічно, що наступним кроком повинна бути повністю електрична платформи» - заявив Реджіані, - «але, поки нам доводиться вибирати між швидким часом кола на трасі або економічністю, а це суперечить нашим принципам. Можливо, повністю електричний Lamborghini буде випущений ще через покоління, коли подібні технології вийдуть на наступний рівень, але поки ми не вважаємо за доцільне його розробку».

Lamborghini 2

Дебют авто

В даний момент гібридна модифікація флагмана Ламборгіні знаходиться на стадії проектування, і чекати автомобіль доведеться більше року. Згідно з планами компанії, презентація моделі повинна відбутися не раніше середини 2019 року, а до своїх власників авто потрапить тільки в 2020-му. Поки ж залишається стежити за новинами і орієнтуватися на ціну сьогоднішнього флагмана Lamborghini, яка складає близько 250 000 доларів. Швидше за все, новий автомобіль буде коштувати трохи дорожче.

Lamborghini 4

Перехідний вік – ТОП-10 кращих гібридних авто останніх років

Сучасні автомобільні виробники здатні запропонувати покупцеві найрізноманітніші моделі з гібридними моторами. І якщо ще років десять тому вибір був сильно обмежений, то сьогодні можна навіть складати певні рейтинги, грунтуючись на практичності і поєднанні якостей ціна/вартість. Нижче представлений ТОП-5 машин з гібридними силовими установками, доступними на європейському ринку.

5-е місце - BMW 330e

BMW 330e

Баварський автоконцерн вирішив не стояти осторонь від загальних тенденцій і представити своє бачення гібрида. Правда, німецькі інженери вирішили підійти до справи в своєму стилі, не відмовляючись від споконвічних цінностей, яку проповідує компанією. Новий BMW 330e скоріше більш гібридний, ніж економічний. Концерн продає його під банером iPerformance, а в його конструкції втілилися напрацювання, які пройшли перевірку на експериментальних моделях. Адже пропонуючи гібридну версію найпопулярнішого седана, фірма не могла ризикувати своєю репутацією.

В результаті авто вийшло дуже вдалим. Дволітровий бензиновий двигун, що працює спільно з електромотором, здатний видати сумарно 252 сили і розігнати авто до швидкості 100 км/год вже за 6,1 секунди. Звичайно, з огляду на додаткову вагу батарей, це не настільки видатні показники, як у бензинових побратимів, але безперечно краще, ніж у одвічного конкурента з Штутгарту.

А якщо додати сюди цілком адекватну вартість за мірками компанії, додаткові податкові пільги з боку уряду в ряді європейських країн і невеликий викид CO2 на рівні 49 г / км, то стає зрозуміло, чому BMW 330e отримав почесне 5-е місце.

4-е місце - Toyota Prius PHV

Toyota Prius

Toyota Prius PHV - прямий спадкоємець практично родоначальника класу гібридів. Один із старожилів сегмента, представлений нині вже в четвертому поколінні. Схема, відпрацьована роками, тепер доступна простим покупцям. Разом з тим, авто може похвалитися приємні дизайном і низькими експлуатаційними витратами.

Основною проблемою четвертої генерації Toyota Prius, яка не дозволяє їй піднятися на вершину рейтингу, є скромні технічні характеристики. Цей автомобіль сконцентрований не так на спортивній їзді, а саме на турботі про навколишнє середовище. На малих швидкостях авто пересувається виключно за рахунок електромоторів, використовуючи режим рекуперації для підзарядки, а бензиновий агрегат підключається набагато пізніше.

Втім, навіть заряду акумуляторів вистачить для того, щоб виїхати на 65 км зі швидкістю 130 км / год. А розташовані на даху сонячні батареї допомагають заповнювати заряд спільно зі спеціальними режимами роботи двигуна. За такий постійний прогрес авто заслужило 4-е місце в рейтингу.

3-е місце - Volkswagen Golf GTE

volkswagen-golf-gte

 Легендарний міський хетчбек, в честь якого назвали цілий клас авто, теж обзавівся гібридом. Сьома генерація Volkswagen Golf отримала гібридну силову установку. Добре відомий бензиновий двигун, об'ємом 1,4 літра і оснащений турбіною, навчили працювати в парі з електромоторами і сучасної семиступінчастою коробкою DSG з двома зчепленнями.

Все це зробило автомобіль вельми азартним і динамічним, до того ж на передній панелі присутня кнопка GTE, яка налаштовує ходову частину на спортивний лад,, загострює реакцію дросельної заслінки і вихлопної системи, щоб водій зміг отримати максимум задоволення від водіння. Відмінними деталями Volkswagen GTE стала яскрава синя розфарбування і C-образні денні ходові вогні. У такому вигляді автомобіль, що поєднує практичність, азарт і екологічність в одній особі і дістався до 3-ої позиції.

2-е місце - Mini Countryman PHEV

Mini Countryman PHEV

Британо-німецький Mini Countryman PHEV забрався дійсно високо завдяки відмінному поєднанню якостей. Яскравий дизайн, приємне керування і просунуті технології. Основним плюсом моделі щодо бронзового призера є те, що Countryman Mk2 заснований на абсолютно новій платформі з переднім приводом, і вона була розроблена з самого початку для роботи гібридним приводом.

Це дозволило не приносити в жертву внутрішній простір або об'єм багажного відділення. В цілому, постраждав тільки вага авто і зменшився розмір паливного бака. Втім, з огляду на апетити моделі, це не обернулося нічим кримінальним. Бензиновий 1,5-ти літровий турбований двигун, розроблений фахівцями BMW, укомплектований електромотором. Без підключення ДВС, автомобіль може виїхати на 45 км, а за допомогою бензинового двигуна - вже на 480. Mini Countryman PHEV - автомобіль, спочатку народжений гібридом, отримує срібну медаль.

1-е місце - BMW i3 REx

BMW i3 REx

А лауреатом премії стає гібридний автомобіль BMW i3, по іншому підійшов до самої концепції гібридного авто. У той час як інша частина конкурентів використовує двигун внутрішнього згоряння і електричний двигун в комбінації, i3 REx використовує свій ДВС як генератор для підзарядки батарей.

Це означає, що по суті BMW i3 REx управляється тільки електродвигуном, тому у водія завжди в запасі рівна тяга і море крутного моменту. Ну а коли батареї «видихаються», компактний двоциліндровий двигун (отриманий від мотоцикла BMW) включається в роботу, щоб зарядити акумулятори.

Таке рішення дозволяє автомобілю з комфортом пересуватися в межах міста, практично повністю за рахунок електромотора. Це означає, що викиди шкідливих речовин в атмосферу зведені до мінімуму. Причому для зарядки не буде потрібно зупинятися на кілька годин і втрачати дорогоцінний час - процес заповнення відбувається на ходу. Це дозволило позбутися від основного недоліку гібридів і вивело BMW I3 REx на першу позицію.

Майбутнє або перехідний етап?

Треба розуміти, що гібриди НЕ назавжди залишаться в модельному ряду автомобільних компаній. Уже удосконалюються інші технології, які допоможуть машинам «злізти» з нафтової голки. Електрокари повністю на електричній тязі або автомобілі з двигунами, що працюють на водні (про які ми поговоримо далі). Однак поки гібриди знаходяться на піку і до падіння інтересу до них, така машина зможе себе не раз окупити, якщо вибирати з розумом.

Всидіти на двох стільцях – ТОП 10 гібридних авто останніх років

Вже ні для кого не секрет, що епоха традиційних автомобілів з класичними ДВС добігає кінця. На горизонті вже з'явилися серйозні альтернативи в особі електромобілів, авто на водневих двигунах, а сама промисловість постійно шукає шляхи виходу з нафтової залежності.

На те є свої причини - ціни на нафту стабільно ростуть (не беручи до уваги різні незаплановані моменти), норми екології постійно посилюються. Тому багато концернів змушені відмовлятися від часом хороших, але ненажерливих або «брудних» моторів, роблячи вибір на користь гібридів.

Першим комерційно доступним гібридом був модуль Toyota Prius. Це був великий ідеологічний крок, але він не був нічого видатного в плані інженерії. На одному заряді акумуляторів авто могло проїхати 20-ть кілометрів, так що назвати його повноцінним гібридом було складно - все-таки бензиновий двигун там домінував. До того ж він був відчутно дорожче стандартної версії, що практично зводило нанівець вигоду від його покупки. Але зараз практично всі провідні автоконцерни здатні запропонувати гібридні моделі і тут вже є, з чого вибирати.

З тих пір у нас були різні гібриди, такі як футуристичний міський автомобіль BMW i3 REx, для звичайних сімейних моделей (Volvo V60 Plug-in), спортивні хетчбеки (Volkswagen Golf GTE) і навіть суперкари (Porsche 918 Spyder). Сьогодні існує безліч позашляховиків і сімейних як Volvo XC90 Twin Engine і Audi Q7 etron. Які ж авто найбільш заслуговують на увагу? Наш імпровізований рейтинг представлений нижче.

10-е місце - Porsche Panamera S E-Hybrid

Porsche Panamera S E-Hybrid

Прекрасний автомобіль, що поєднує в собі чудові динамічні характеристики і новітні технології. Німецькі інженери впровадили в цивільне життя технологію, використовувану Porsche для виступу на Le Mand 24 Hours. Це дозволило зняти з мотора божевільну 671 силу, яка зробила Порш найпотужнішим гібридним авто в світі після гібридного 918 Spyder hypercar. Чотиримісний автомобіль, вагою 2,8 тонн, здатний розігнатися до 100 км/год за 3,4 секунди, маючи при цьому максимальну швидкість в 310 км/год.

А ходові якості авто дійсно змушують захоплюватися. В якійсь мірі це авто має бути на першому рядку. Однак його божевільна вартість непропорційна уваги внесок, який спортивний седан справив на автомобільний світ. Тому Porsche Panamera S E-Hybrid отримав лише 10-й рядок.

9-е місце - Mercedes Benz C350e

2016-mercedes-benz-c350e-plug-in-hybrid-drive-review-car-and-driver-photo-657707-s-original

Гібридна варіація C-class вийшла на ринок трохи пізніше своїх основних конкурентів. Однак автомобіль зміг продемонструвати дійсно продуманий підхід до виконання. Комбінована потужність ДВС і електромоторів склала досить непогані 279 сил, що дозволило розігнати авто до швидкості 100 км / год трохи більше, ніж за 6-ть секунд при викидах CO2 на рівні 66 г / км. Причому, виключно на електричній тязі машина може пересуватися на відстань близько 30-ти кілометрів, паралельно використовуючи режим рекуперації для підзарядки.

Оснащення і комфорт всередині моделі - гідні того, щоб носити трипроменеву зірку на капоті. Однак машина все ж не вийшла ідеальною. Велика вага батарей негативно позначається на розгоні, а продуктивність мотора все ж поступається основним конкурентам. До того ж одвічне баварський конкурент здатний проїхати на одних акумуляторах куди далі. Підсумок - невелике відставання, як в плані продажів, так і в нашому рейтингу.

8-е місце - Volvo XC90 T8

Volvo XC90 T8 Twin Engine

Вольво завжди славився своєю безпекою. Тепер вони вирішили потурбуватися безпекою навколишнього середовища. Незабаром після того, як Мітсубісі представив свій гібридний кросовер, шведи «розродилися» моделлю Volvo XC90 T8. Під капотом позашляховика працює невеликий бензиновий двигун, якому допомагають об'ємні літій-іонів батареї. Це дозволяє домогтися показника розгону 0-100 км / ч на рівні 5,3 секунда, а викиди в навколишнє середовище склали всього 49 г / км.

Сюди ж варто додати і споконвічні цінності шведської компанії - комфортний салон, енергоємну підвіску і три ряди сидінь, що дозволяють з комфортом розміститися 7-ми пасажирів. У сукупності отримуємо прекрасний практичний гібрид з повним приводом на всі випадки життя. Заслужене 8-е місце і вердикт - відмінний універсальний PHEV.

7-е місце - Volkswagen Passat GTE

Volkswagen Passat GTE

«Народний» німецький концерн також представив власну гібридну модель. Це відомий середньорозмірний седан, забезпечений гібридним мотором, що вже встигли непогано себе зарекомендувати на молодшого брата Golf GTE. Під капотом авто знаходиться стандартний 1,4-х літровий турбомотор, спарений з електродівгателямі. Завдяки невеликому обсягу, силова установка викидає в навколишнє середовище всього 39 г / км.

Сюди ж варто додати непогано оснащений і комфортабельний салон бізнес-класу, досить низький номінальний витрата палива і непогану практичність. Все це, укупі з передбачуваним поведінкою на дорозі і адекватним цінником, вивело Volkswagen Passat GTE на заслужене 7-е місце рейтингу.

6-е місце - Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV

По суті, Mitsubishi Outlander PHEV - був одним з першопрохідців серед гібридних автомобілів в сегменті кросоверів. І він зміг чудово розіграти видані йому карти. Немаленькі розміри кузова допомогли з компонуванням. Батареї вдалося розмістити без шкоди для корисного простору всередині салону, а длинноходная підвіска і наявність повного приводу дозволило створити дійсно універсальний автомобіль.

Серед інших плюсів модель - відмінний рівень оснащення і досить швидка зарядка батарей. До того ж сама гібридна система зроблена цілком надійно і не викликає нарікань. Хоча, якщо говорити про недоліки, то є претензії з приводу якості збірки. Воно часом не відповідає високому званню японського автомобіля.

Втім, споживачі дуже тепло зустріли японський гібридний кросовер Mitsubishi Outlander PHEV і активно проголосували за нього грошима. Правда, частково через відсутність альтернатив на ринку. В майбутньому ж позашляховик ризикує втратити свої позиції, однак поки - 6-е місце.

А ТОП-5 моделей від гібридного сегмента будуть представлені в наступній частині статті.

Тихий арістократ- Bentley оголосив про запуск гібридної версії Bentayga

Компанія Bentley, що належить концерну Volkswagen, продовжує освоювати нові для себе області. Зовсім недавно відбувся дебют розкішного повнорозмірного кроссовера Bentayga, і покупці змогли гідно оцінити всі його якості, включаючи приголомшливий комфорт і відмінні динамічні характеристики.

Попит на автомобіль виявився вельми високий, і керівництво фірми прийняло рішення про те, щоб розвинути успіх. У зв'язку з цим, було отримано розпорядження про розробку гібридної версії Bentley Bentayga 2018.

bentayga-hybrid-3

Внутрішньокорпоративна етика

Розробка власного силового агрегату - вельми клопітка і дорога справа, яке просто б не окупилося, враховуючи тираж і вартість Бентлі Бентьяга. Тому боси концерну вирішили піти по шляху уніфікації, скориставшись технологіями, розробленими Porsche, що також належить Volkswagen.

В результаті для кросовера буде запропонована гібридна силова установка, де спільно працюють 2,9-ти літровий 326-ти сильний мотор в парі з електричним двигуном, здатним видати 134 к.с. Все це дає сумарну потужність на рівні 460-ти сил, і 516 н-м крутного моменту. Завдяки цьому кросовер виявляється на диво динамічним, розмінюючи першу сотню трохи більше, ніж за 4-ри секунди. А при необхідності можна пересуватися виключно на електричній енергії. Запас ходу в такому випадку складе 50 км, а зарядка батарей в експрес-режимі займає менше години.

Причому даний агрегат може виявитися не єдиною пропозицією. Якщо ціна кросовера влаштує покупців і ті захочуть автомобіль більш спритний, то для авто вже приготований потужний гібридний мотор, знайомий по моделі Panamera Turbo S E-Hybrid. Восьмициліндровий V8 з двома турбінами і додатковими літій-іонними батареями здатний видати 971-ну кінську силу і показати тягу на рівні 626 н-м. Однак поки для покупців підготовлена лише молодша версія Bentley Bentayga, яка виступить в ролі певного «пробника» для шанувальників автомобілів бренду.

Bentley-Bentayga-Hybrid-1

Чутки, цінності і реальність

Відповідно до заяв керівництва, випуск гібридної версії - це можливість долучитися до похвального прагнення зниження викидів і турботі про планету. Однак кросовер аж ніяк не буде відмовлятися від тих цінностей, які сповідує британська компанія.

В першу чергу, власники гібридного Bentley Bentayga повинні отримувати задоволення від водіння і приголомшливий комфорт пересування. Тому основна увага спрямована не тільки на зниження викидів CO2, але і на доведення ходової частини і особливу роботу над акустичним комфортом.

Bentley-Bentayga-Hybrid-4

При цьому ціна Bentley Bentayga не виходитиме за рамки розумного. Завдяки грамотному плануванню і використанню технологій і напрацювань Porsche, вартість кросовер складе близько 250 000 у.о. Для шанувальників марки - це цілком допустима ціна.

Про те, що компанії буде розвивати успіх моделі, було відомо вже давно. Як і про плани випуску гібридної модифікації. Але тільки зараз стала відома дата і місце офіційної презентації гібридного Bentley Bentayga. Компанія планує показати готове авто на автосалоні в Женеві. А вже зараз відкритий прийом заявок на придбання машини.

 Готові екземпляри ж зійдуть з конвеєра і знайдуть нових власників вже до початку літа 2018-го року. Цілком iмовiрно, що частина ексклюзивних авто добереться і до України. Офіційний представник в нашій країні також приймає заявки.

Передбачаючи автомобільні тенденції – Hyundai презентував свое бачення авто на водню

Кожен перший місяць року на американському курорті Мандалай Бей проводиться виставка новітніх автомобільних технологій Consumer Electronics Show (CES), де імениті автовиробники прагнуть представити свої найостанніші розробки.

Одним з найяскравіших і вражаючих дебютів очікується презентація компактного кросовера Hyundai FCEV, покликаного працювати на водні. Розробка моделі велася спільно з незалежною автомобільної технологічною компанією Aurora. Спільні зусилля увінчалися успіхом і розробка практично дійшла до конвеєра.

Майбутнє сьогодні

hyundai-next-generation-fcev-hero

У мережі вже з'явилися шпигунські фото нового Hyundai FCEV, коли позашляховик проходить остаточні випробування в Німеччині перед дебютом CES. Випробувальний варіант майже ідентичний концепції FCEV, вперше представленої Hyundai в серпні минулого року, з тим же інтерфейсом і унікальним дизайном колес.

Футуристичний дизайн з тонкими фарами головного світла, ефектною решіткою радіатора і плавними формами бічних панелей не тільки чудово виглядає, але має ще й функціональну складову. Завдяки такому силуету, вдалося досягти вкрай низького коефіцієнта аеродинамічного опору, що позитивно позначилося на динаміці авто і акустичному комфорті в салоні.

Силова установка, яка перебуває під капотом, теж гідна похвали. За основу був узятий базовий мотор на паливних елементах, показаний на торішній виставці CES. Його ґрунтовно доробили, збільшивши віддачу потужності майже на 20 відсотків.

До того ж, за заявою керівництва компанії, він буде краще працювати при запуску при низьких температурах і може похвалитися збільшеною ємністю бака. Тепер авто в своєму розпорядженні три різними резервуарами, замість колишніх двох. Такі зміни дозволили досягти потужності в 161 кінську силу, а максимальний запас ходу на одному баку може досягати 800 кілометрів.

Розвиток технологій

hyundai-next-generation-fcev-hero

Корейський концерн не планує зупинятися на досягнутому, обмежуючись лише унікальною системою харчування і силовою установкою. Hyundai оголосив, що новий позашляховик стане першим випробувальним засобом для спільного проекту з Aurora. У планах фірми до 2021-го року провести масовий кросовер з рівнем автоматизації 4-го ступеня.

Партнери працюватимуть над розробкою апаратного і програмного забезпечення для автономних транспортних засобів. Мета полягає в тому, щоб майбутні автомобілі досягли автономії 4-го рівня, яку SAE визначає, як здатну працювати без людського контролю в певних умовах.

Хоча автономні автомобілі вимагають великої потужності для підтримки своїх систем передачі даних, Hyundai заявляє, що такий автомобіль зможе більш раціонально використовувати наявну у нього потужність мотора, зберігаючи його ресурс і не забуваючи про комфорт і безпеку пасажирів в салоні.

Ця заява звучить дуже амбітно і ставить Hyundai в один ряд з безліччю інших автовиробників. Наприклад, Ford представить автономні автомобілі для прокатних сервісів до 2021 року, а BMW націлюється на випуск свого автономного автомобіля iNext в наступному році. Тим часом, General Motors представить автомобілі без водія в комерційних цілях до 2019 року.

Ціни і плани на майбутнє

Повноцінна презентація Hyundai FCEV відбудеться вже 8-го січня на заході, присвяченому подіям CES на курорті Mandalay Bay. Очікується, що кросовер буде значно дешевше, ніж попередній ix35, який коштував близько 50 000 фунтів стерлінгів і продавався і крихітними тиражами. Пізніше Hyundai планує випустити три нових EV на 2021 рік, включаючи електричну версію нового кросовера Kona і розкішного седана Genesis.