Харьковчане на винтажном мотоцикле установили мировой рекорд скорости!

Харьковчане на винтажном мотоцикле установили мировой рекорд скорости!

ПОДЕЛИТЬСЯ

На планете не так уж много по-настоящему легендарных мест из мира моторов, которые многие называют “мекками” (по аналогии со священным городом мусульман). В мире автогонок это Нюрбургринг. Ралли четко ассоциируется с Дакаром. А вот если речь заходит о рекордах скорости – озеро Бонневиль в Соединенных Штатах. При упоминании этого названия многие вспомнят несколько знаковых кинофильмов, известнейший из которых – “Самый быстрый Индиан”. Как утверждает Википедия, Бонневиль – это высохшее солёное озеро площадью 260 кв. км. Ровная соляная поверхность озера (глубина соли достигает во многих местах 1,8 метра) позволяет развивать скорость более 1000 км/ч. Именно здесь впервые в истории человечества 1000-километровый рубеж скорости преодолел 23 октября 1970 г. американец Гарри Габелич на ракетном автомобиле «Blue Flame» («Голубое пламя»), показав среднюю скорость 1014,3 км/ч. «Голубое пламя» имел длину 11,3 м и вес 2250 кг. Но внимательный читатель уже сейчас задумывается: “Постойте, в заголовке – про мотоцикл! Где информация о двухколесном транспорте?” Исправляемся: самая высокая скорость в мире на мотоцикле — 605,697 км/ч — достигнута 25 сентября 2010 г. американцем Роки Робинсоном все там же, на соляном озере Бонневилль.Конечно, наши соотечественники не стремились (по крайней мере сейчас) побить этот выдающийся рекорд. Напротив, они – украинская компания Iron Custom Motorcycles, будучи кастомайзерами мирового уровня, не могли не обратить внимание на винтажные классы мотоциклов-рекордсменов. К своим многочисленным регалиям в области эстетического и функционального тюнинга, они решили приобщить еще и мировой рекорд скорости с занесением в книгу Гиннеса. Подумаешь, плевое дело, “nothing impossible” (нет ничего невозможного) – именно так звучит девиз команды. Был выбран класс, название которого звучит как “винтажные мотоциклы до 1955 года выпуска”, в формат которого отлично вписался мотоцикл ИЖ. Назвали проект очень символично – Inspirium (на латыни это среда, вдохновляющая на действие). Исходный вариант был достаточно тяжел, имел проблемы с аэродинамикой и смешную мощность в 10 л.с. При помощи огромного опыта, незаурядных инженерных способностей и бюджета, который соизмерим с ценой нового автомобиля класса “люкс”, харьковские умельцы создали это:1907-18235939_1913128632258241_1233668502_o.jpgМожно много говорить о глубине разработки/переработки/доработки, но лучше взглянуть лишь на одно фото. Из оригинальных (но глубоко доработанных) деталей, здесь лишь двигатель:1802-1-00_00_44_03-Still001-1.jpg

В итоге вес мотоцикла удалось снизить до 125 кг., мощность была увеличена до 50 л.с., а разработанные с нуля обтекатели с одной стороны оптимизируют аэродинамику, а с другой – защищают внутренности мотоцикла от посторонних предметов из-под переднего колеса. Тесты проходили на одной из местных взлетно-посадочных полос и вот что говорит о своем детище директор команды, Ярослав Лукицкий:

После таких успешных тестов сомнений почти не оставалось – рекорд падет под натиском смелых украинцев. Дальше были сборы, непростая организация логистики и проблемы в получении виз… Буквально на каждом шагу наши герои из Iron Custom Motorcycles сталкивались с разного уровня сложностями – и при в сем при этом ни на минуту не сомневались, что у них все получится. Так и оказалось – 14 августа 2017 официально установлен новый мировой рекорд скорости – 99,764 мили в час в 350APS-VG классе. Пилот – Дмитрий Багрянцев.

20770514_1179303892170703_3089526659006244731_n

Эта история – прекрасный пример достижения поставленных целей несмотря ни на что. Без поддержки государства и федерации мотоспорта, без заоблачных технологий и космических бюджетов, наши соотечественники доказали себе, нам и всему миру – мечты не просто сбываются. Мечты можно строить своими руками!


Партнерами команды ICM Iron Custom Motorcycles выступили компаний Sigma Software Group, Inspirium Laboratories и другие.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ