facebook
Теги Лексус ЕС

Тег: Лексус ЕС

Бизнес по-японски – новый Lexus ES презентован на Пекинском автосалоне

Долгое время премиальный сегмент ассоциировался исключительно с немецкой тройкой – Mercedes, BMW и Audi. Но 30-ть лет тому назад концерн Toyota решил посягнуть на немецкий триумвират и создал дочерний бренд Lexus, занимающийся разработкой элитных авто.

Стоит сказать, что подобным путем идут многие компании. Но, пожалуй, именно японская корпорация смогла не только навязать борьбу, но и стать лидером продаж на многих рынках. Последним поводом для радости поклонников компании стала презентация на Пекинском автосалоне модели Lexus ES, которая скоро доберется до своих покупателей.

Lexus ES 5

Автомобиль будущего

Конечно, это дело вкуса, но дизайн Лексус ЕС превосходно впишется в любую ситуацию. Художникам компании удалось нащупать оптимальное сочетание форм, которое воплотилось в современный стиль бренда. Элегантная радиаторная решетка сетчатой структуры исполнена в форме песочных часов. А головная оптика с хищным прищуром светодиодных фар и эффектными «зазубринками» отлично сочетается с фактурным передним бампером.

В профиль среднеразмерный седан Lexus ES смотрится превосходно за счет атлетичных боковых панелей, изящно оформленной линии остекления и изысканного выреза задних стоек, напоминающего знаменитый «изгиб Хоффмайстера». Корма модели с аккуратным спойлером, ажурным бампером и стильными светодиодными фонарями, завершает гармоничный образ. Это действительно очень красивый автомобиль, несущий в себе нотки премиальности и спортивности, смешивая их в идеальной пропорции.

Баланс стиля заметен и в салоне седана. Роскошные кресла обиты натуральной кожей, а под рукой – исключительно мягкий пластик или дорогой полированный металл. А спортивная версия F-sport получит оригинальные вставки из бамбука и сиденья со спортивным профилем. Приборная панель представляет собой цифровой дисплей, который можно настроить по собственному усмотрению. А на центральной консоли расположился 12,3-х дюймовый сенсорный экран, который обладает массой функций.

Lexus ES 3

Гамма силовых установок

Новый Lexus ES разработан на глобальной платформе материнской компании Toyota TNGA. Основным отличием от немецких моделей станет то, что седан предлагается исключительно с передним приводом, в то время как европейские модели предлагают заднеприводную или полноприводную конфигурацию.

Стартовая комплектация в Европе будет гибридной. Под капотом установлен 2,5-ти литровый рядный бензиновый агрегат. В сочетании с электродвигателем его мощность составит 215-ть сил. Под задними сиденьями находится батарея литий-ионных аккумуляторов. Такое решение позволило сэкономить место, не урезая багажное отделение. Модификация способна передвигаться исключительно за счет электромотора, что позволяет добиться расхода топлива в 4-ре литра в смешанном режиме.

Позже появится двигатель V6, объемом 3,5 литра. Этот мотор будет доступен как в стандартном, так и в гибридом исполнении. А в качестве коробки передач ожидается современный восьмиступенчатый автомат с двойным сцеплением.

Lexus ES 1

Подарок на новый год

Ориентировочно, начало продаж Лексус ЕС в Европе должно состояться уже в январе 2019-го. До украинского дилера модель доберется чуть позже – весной следующего года. Начальная цена Lexus ES близится к отметке 55 тысяч у.е., а богато укомплектованные комплектации вполне могут подобраться к цифре 70 тысяч.

Lexus ES 2