facebook
Пятница, Август 14, 2020
Теги ИталДизайн ЗероУно

Тег: ИталДизайн ЗероУно

Начиная с горячего – на тестах замечен прототип Audi S3 следующего...

Наверное, именно компания из Ингольштадта способна похвастать самыми практичными спортивными автомобилями. Ведь концерн раз за разом выпускает отменные заряженные хэтчбеки, которые способны не только подарить восхитительные эмоции благодаря отменной управляемости и динамике, но также предоставить большое багажное отделение.

Сейчас же на дорогах общего пользования были замечены тестовые образцы горячего Audi S3 следующего поколения, который разработан на базе стандартных модификаций третьего поколения и станет быстрее, сильнее и динамичнее своего предшественника.

Audi S3 2

Подтяжка лица

Кардинальных изменений в дизайне Audi S3 не будет – автомобиль получит переработанную фронтальную часть с модернизированным бампером. Особенностями модели станет спортивный обвес с массивной решеткой радиатора, а также двумя отверстиями по бокам детали, которые способствуют эффективному охлаждению тормозных дисков. Мускулистый образ седана подчеркивают расширенные боковые пороги и атлетичные колесные арки, которые приютили легкосплавные диски оригинального дизайна.

Подробности интерьера Audi S3 пока не обнародованы, но уже известно, что модель получит спрофилированные спортивные кресла с развитой боковой поддержкой, модифицированный руль со срезанной нижней частью и дополнительные логотипы S3, размещенные по салону. В качестве приборной панели выступает цифровой экран Audi Cockpit, диагональю 12,3 дюйма. А центральная консоль получит мультимедийную систему MMI с широким набором голосовых команд, пониманием жестов водителя, а также возможностью взаимодействия с приложениями Apple CarPlay и Google Auto.

Audi S3 3

Технические подробности

Хэтчбек разработан на новой платформе MFA – той же, что и четырехдверный седан. Благодаря новой структуре с использованием легких сплавов и металлов, сухой вес модели удалось снизить на 70 кг. Ожидается, что во многом модель будет схожа с родстером TTS, в частности, в плане силовой установки. Двигатель этой модификации сможет развивать 302 лошадиных силы при 400 Нм крутящего момента. А в качестве коробки передач предлагается шестиступенчатая механика или новейший семидиапазонный автомат с двумя комплектами сцепления. Это позволит модели конкурировать с ближайшими соперниками в лице BMW M140i, а также Mercedes AMG A35, каждый из которых располагает мотором на 300-335 коней.

А вот гражданские версии А3 получат обширный перечень разнообразных моторов, включающих бензиновые и дизельные установки. Бензиновые спецификации будут включать трехцилидровые литровые моторы, а также 1,5-ти или 2-х литровые блоки двигателей. Гибридная модель e-tron plug-in будет выпускаться в модифицированном состоянии – ей подарят ту же трансмиссию, что и , Volkswagen Passat GTE.

Дизельные вариации представлены 2-х литровым мотором 2,0TDi. Однако не будет электрической версии – Audi делает ставку на e-Tron в этом сегменте. RS3, тем временем, скорее всего, увеличит мощность, до показателя 400 лошадей, чтобы успевать соперничать с Mercedes AMG45. Инженеры заявляют, что можно добиться этих показателей, модернизировав текущий 2,5-ти литровый бензиновый турбомотор.

Audi S3 5

Ожидаемый дебют

Предполагается, что модель будет показана в конце 2019-го года, а начало продаж третьего поколения Audi S3 состоится в 2020-м. Это позволит модели навязать борьбу рестайлинговому Mercedes-Benz A-Class. Что до цен авто, они пока не разглашаются. Но очевидно, что стоимость нового Audi S3 вырастет по сравнению с предшественником на 7-9 процентов.

Audi S3 4

Легче, быстрее, сильнее – следующий флагман Aston Martin будет называться DBS...

Конечно, в мире суперкаров свои условия в первую очередь диктуют именитые итальянские концерны. Именно они научились делать из машины культ и произведение искусства. Однако, если речь идет о чистой эстетике и превосходном визуальном оформлении, то многие автолюбители отдадут первенство британскому производителю Aston Martin.

Компания производит действительно прекрасные авто. Правда, многие модели страдали до последнего времени «излишним весом». Консервативные британцы не столь  охотно применяли легкие сплавы и новые технологии в своих проектах. Но прогресс неумолим и следующий суперка с Туманного Альбиона получит имя DBS Superleggera, что говорит о его небольшом весе и новых технических особенностях.

Aston Martin 2

Легендарные три буквы

Имя Superleggera выбрано неслучайно. В свое время итальянский производитель помогал британской компании в проектировании действительно культовых моделей DB4, DB5, DB6 и Mark 1. К тому же данная модель станет существенно легче своего прототипа (Vanquish) благодаря широкому применению легких сплавов и карбонового волокна.  Первые тестовые экземпляры уже наматывают километраж по различным трекам и дорогам общего пользования, с целью создать идеально сбалансированное авто.

Визуально дизайн Aston Martin DBS Superleggera изменится некритично, но приобретет некоторые новые элементы. К примеру, фронтальная часть авто получит более крупную переднюю оптику и новый бампер с оригинальной радиаторной решеткой. Поклонники компании даже увидели в ее форме аналоги с ультра-редкой моделью One-77. Капот приобрел расширенные вентиляционные отверстия для лучшего охлаждения двигателя, а корма модели щеголяет мощной выхлопной системой со сдвоенными патрубками. Также будет изменена форма задних стоп-сигналов и конфигурация заднего бампера, а на крышке багажника установлен новый активный спойлер.

Основная часть изменений направлена на улучшение аэродинамических показателей. Целью конструкторов компании является избегание внутренней конкуренции. Ориентировочно, Aston Martin Superleggera должен войти в сегмент суперкаров, а не претендовать на область GT-авто, где успешно выступает модель DB11.

Aston Martin 3

Сбросив жирок

Под капотом модели останется новый двухтурбинный двигатель v12, объемом 5,2 литра, знакомый по тому же DB11. Но инженеры британского концерна заявляют, что технические характеристики Aston Martin DBS Superleggera будут значительно выше 600 лошадей, которыми располагает 11-я модель.

Босы фирмы заявили о том, что им удалось поднять мощность агрегата до 820-ти сил, благодаря некоторым «очень элегантным решениям». Такие показатели вкупе со снижением веса, подняли динамические показатели авто. До сотни Астон Мартин ДБС Суперлеггера будет разгоняться приблизительно за три секунды, что выводит ее на один уровень с лидером сегмента в лице Ferrari 812 Superfast с ее 789-ти сильным двигателем.

Aston Martin 4

Предварительный показ

Ориентировочно, премьерный показ DBS Superleggera должен быть представлен широкой публике во втором квартале 2018-го года, а планы компании гораздо более дальновидны. К 2023-му руководство планирует представить общественности совершенно новую модель с полностью уникальным кузовом и мотором.

А пока, уже в 2019-м суперкар попадет на рынки, в том числе и украинский. Здесь цена Астон Мартин ДБС Суперлеггера составит порядка 400 тысяч у.е. Впрочем, это достойный ценник на такой сплав красоты и технологий.

Aston Martin 5

Итальянская страсть сносит крышу – на Женевском автосалоне будут показан спорткар...

Женевский автосалон является знаковым событием для мировой автомобильной общественности. Ведь именно здесь, в сердце Европы, собираются самые зажиточные покупатели, и здесь осуществляется презентация многих экстравагантных новинок. При этом, особенную ценность автосалон представляет для небольших компаний, которые получают возможность «засветиться» для широкой аудитории.

Одной из самых знаковых премьер этого года, если не считать гигантских корпораций, является презентация итальянского спорткара Italdesign Zerouno, готового покорить сердца европейских покупателей. Апеннинское ателье известно по всему миру в основном художественными проектами. Сотрудники фирмы разрабатывали дизайн моделей для многих крупных корпораций. Однако на этот раз решили взяться за дело всерьез.

italdesign-zerouno-4

В лучших традициях жанра

По сути, Italdesign Zerouno – это действительно итальянский спорткар, построенный в честь 50-летнего юбилея марки. Автомобиль представляет собой существенно переработанный концепт, показанный в прошлом году. Новая модель может похвастать теми же стремительными формами, что и купе, показанное ранее. Хотя окончательно о дизайне Italdesign Zerouno  известно пока немного. Производители стремятся подогреть интерес к марке, выкладывая интригующие изображения силуэта. Пока понятно, что основной деталью, подвергнутой переработке, стала крыша автомобиля, которая теперь стала съемной.

italdesign-zerouno-5

Салон останется прежним – с гоночными ковшами с отделкой из алькантары, спортивным рулем и повсеместными вставками из углеродного волокна. Передавать водителю всю необходимую информацию, призвана стильная приборная панель, полностью состоящая из жидкокристаллического монитора. Специально под себя можно настроить подходящую конфигурацию.

italdesign-zerouno-2

Классика спорткаров

Для своего кабриолета итальянские инженеры постарались отобрать самое лучшее. В качестве силовой установки был выбран 5-ти литровый 10-ти цилиндровый агрегат, знакомый по таким именитым моделям, как Audi R8 или Lamborghini Huracan. Мотор расположен в границах колесной базы, а привод передает мощность к ведущей задней оси.

На прошлогодней модификации Italdesign Zerouno двигатель был способен выдать 602 лошади при 403 нм крутящего момента. Все это позволяло достичь скорости 100 км/ч уже через 3,2 секунды, а максимальный показатель равнялся цифре в 327 км/ч. Технические характеристики ИталДизайн ЗероУно кабриолет вряд ли будут разительно отличаться от прошлогодней статистики. Ведь автомобиль сохранит легкий карбоновый кузов и быстродействующую коробку передач. Разве что вес станет немного больше, за счет усиления конструкции кузова. Впрочем, падения динамических характеристик, как заявляют разработчики, не предвидится.

italdesign-zerouno-3

Штучный товар

До старта Женевского автосалона и официальной презентации Italdesign Zerouno  осталось совсем немного – всего две недели. Тогда и будут рассекречены все подробности, интересные автолюбителям. Однако даже сейчас известно несколько любопытных фактов.

Итальянская фирма, отмечающая свой 50-летний юбилей, планирует выпустить автомобиль крайне ограниченным тиражом. Всего будет сделано лишь пять кабриолетов. Стоимость ИталДизайн ЗероУно будет составлять 1,3 млн. евро. Интересно, что все экземпляры уже предварительно раскуплены состоятельными клиентами и ни один из них не появится в Украине. Что ж, остается лишь надеяться, что такой положительный опыт подтолкнет ателье в регулярной практике по разработке подобных моделей.

italdesign-zerouno-6