facebook
Понедельник, Август 10, 2020
Теги Bugatti Chiron

Тег: Bugatti Chiron

Рождение титана – как собирается эксклюзивный гиперкар Bugatti Chiron

Итальянский производитель суперкаров Bugatti уже давно перестал принадлежать семейству Бугатти. Теперь он находиться под крылом самой большой европейской корпорации Volkswagen. Впрочем, это имеет массу плюсов, ведь в распоряжении специалистов компании огромные мощности и возможности всего концерна.

Разработанный в начале 00-х Veyron до сих пор является одной из икон автомобилестроения. Хотя, его идейный наследник Chiron – ни в чем не уступает, а по многим параметрам даже превосходит предшественника. Залогом успеха является потрясающее внимание к деталям и сборке авто.

bugatti-chiron 3

Долгий и кропотливый процесс

В процессе постройки гиперкара используются только самые лучшие детали. Так, кузов монокок из углеродного волокна запекается по эксклюзивным технологиям, AP Racing поставляет тормозные суппорты, а Sparco производит сиденья. Высококвалифицированные механики тратят около недели на сборку 16-цилиндрового двигателя с турбонаддувом на специальном заводе Volkswagen Group. Бугатти заказывает детали, необходимые для изготовления Хирна примерно за три месяца до начала производства.

Первый этап процесса заключается в том, чтобы закрепить двигатель и коробку передач, а также собрать передний подрамник. Затем рабочие устанавливают агрегат позади пилота, используя 14 титановых винтов. Шасси готово после недели работы. Он перемещается на заправочную станцию, где происходит заправка всеми техническими жидкостями: маслом, охлаждайкой и бензином.

bugatti-chiron 2

Собранное шасси помещается на специальный динамометр, где специалисты проверяют разгон от 0 до 200 километров в час. Начальник производства Кристоф Пиочон заявил, что компании пришлось заказать новый динамометр, способный справиться с чудовищной мощностью Chiron и ее моментом, поскольку устройство, используемое для тестирования Veyron, не соответствовало задаче.

Далее, на протяжении трех дней на каркас крепят облицовочные панели из углеродного волокна, которые Bugatti получает предварительно окрашенными. Каждому Хирону необходимо пройти два тестовых заезда. Для этого используется специальная взлетная полоса действующего аэропорта, где авто разгоняется до скорости 330 км/ч.

После модель возвращается на станцию, где проводит около трех дней на этапе чистки и полировки кузова. Специалист по качеству проверяет уровень полировки и отмечает места, подлежащие доработке. И только по достижению идеального результата машина получает право на выезд из ворот ателье.

[caption id="attachment_10226" align="alignnone" width="1600"]Benjamin A. Monn, BAM Photography, Bugatti Chiron Benjamin A. Monn, BAM Photography, Bugatti Chiron[/caption]

Пламенный мотор

Силовая установка для Bugatti Chiron собирается вручную. 16-ти цилиндровый мотор на протяжении восьми часов непрерывных тестов проходит жесткие испытания. Агрегат способен выдать порядка 1479 лошадиных сил при 1600 Нм крутящего момента.

В содружестве с полным приводом и роботизирвоанной 7-ми ступенчатой коробкой передач, авто способно преодолеть отметку 100 км/ч уже через 2,5 секунды, а максимальный показатель скорости достигает 420 км/ч. Стоимость такого произведения инженерного искусства составляет порядка 2,5-ти млн. евро, что далеко не каждому по карману.

bugatti-chiron 5

Альтернатива

Впрочем, энтузиасты и просто автолюбители из компании Lego смогли собрать игрушечную реплику гиперкара Chiron из деталей. По сути, этот смелый амбициозный проект стал самой масштабной работой. Ранее широкой публике была представлена модель Porsche GT3 RS, состоящая из 2700 деталей. Модель итальянского гиперкара состоит уже из 3599 элементов.

Машина отличается рядом интересных особенностей. Так, модель получила оригинальный «ключ скорости», доступный реальной машине, а сам суперкар создан в соответствии с оригинальной моделью. Шеф Bugatti Стефан Винкельман заявил о том, что «впечатлен точностью и утонченностью, с которой наш супер спортивный автомобиль был переведен в мир LEGO».

Игрушечный Бугатти Чирон намного дешевле оригинала. В свободную продажу модель поступит уже первого августа, а стоимость комплекта будет составлять около 400-450 долларов.

bugatti-chiron 6

Виват, король, виват – Bugatti намекнул на презентацию обновленной модели Chiron...

Женевский автосалон уже на носу и многие автоконцерны стараются как можно больше заинтриговать потенциальных покупателей. Одной из самых интересных новинок, определенно может стать обновленный гиперкар Bugatti Chiron. Пока премьера официально не состоялась, но представители концерна четко дали понять о готовящихся изменениях, вложив в сети рекламные снимки будущего автомобиля, а также добавив на официальном сайте дополнительный пункт меню с названием «Chiron-Sport».

Гонка вооружений

Еще памятны те времена, когда модель Veyron, мощностью чуть больше 1000 лошадиных сил, стала безоговорочным лидером на дорогах. Но времена идут, технологии не стоят на месте и сегодня четырехзначные показатели уже не кажутся такими фантастическими. К тому же, совсем недавно Bugatti Chiron потерял статус самого быстрого в мире серийного автомобиля, уступив пальму первенства модели Koenigsegg Agera RS. Однако концерн Volkswagen не планирует уступать в гонке вооружений, поэтому автомобиль дополнительно модифицировали с целью вернуть себе первое место.

Поменялся и дизайн Bugatti Chiron. Конечно, рекламные снимки не дают полного представления об изменениях, однако некоторые детали все же стоит отметить. К примеру, поменялся вид выхлопной системы. Сдвоенные патрубки теперь отличаются от тех, что установлены на стандартном автомобиле. Немного изменилась форма заднего антикрыла, которое стало еще более эффективным на высоких скоростях.

Получил свои визуальные отличия и двигатель Bugatti Chiron. Теперь на крышке мотора можно заметить число 1800, которое заменило старый показатель 1500. Ориентировочно, это указывает на увеличении мощности стандартного 16-ти цилиндрового блока с полутора тысяч лошадей до 1775-ти.

Chiron 1

Техническая начинка

Как уже было сказано, технические характеристики Bugatti Chiron также улучшились. Мощность мотора выросла до 1800-та лошадиных сил. В процессе модернизации подверглась впускная система, а также ЦПГ агрегата, что повысило его производительность. Инженеры заявляют, что теоретически такой гиперкар способен развивать скорость в 480 км/ч. Однако здесь есть ряд практических проблем. Дело в том, что пока еще не разработаны подходящие шины, способные обеспечить безопасное передвижение почти 2-х тонного автомобиля (сухая масса -  1996 кг) на таких скоростях. Поэтому максимальный показатель ограничен цифрой в «скромные» 418 км/ч.

Динамика разгона Bugatti Chiron также поражает воображение. С места до сотни гиперкар разгоняется всего за 2,4 секунды, а рубеж в 200 км/ч покоряется ему уже через 6,5 секунд. Привод, как и положено, осуществляется на все четыре колеса, а за подачу мощности отвечает современная быстродействующая автоматическая коробка с двумя сцеплениями. Пока что никто из серийных автомобилей не может приблизиться к этим показателям.

В ожидании премьеры

О том, что презентация Bugatti Chiron Sport не за горами свидетельствует не только новый пункт меню на домашней странице веб-сайта (кстати, пока нерабочий). Ожидается, что модернизированная версия гиперкара будет представлена широкой публике в течение ближайших нескольких дней. Официальное мероприятие от Volkswagen Group состоится уже сегодня вечером, а завтра будет пресс-конференция Bugatti. Так что логично предположить, что именно там будет показан новый король дорог, а также объявлена конкретная информация о его цене.

Chiron 2