facebook
Теги Audi R8

Тег: Audi R8

Спешите видеть – Audi представил крайне ограниченную серию тюнингованной R8

Долгое время немецкий концерн из Ингольштадта ассоциировался в умах покупателей с представительскими седанами или спортивными универсалами. Но никак не суперкарами, способными соперничать с такими мастодонтами, как Ferrari или Porsche. Впрочем, уже в этом тысячелетии боссы из Volkswagen (которому принадлежит Ауди) решились на серьезный шаг – выпуск спорткара.

За основу были взяты наработки Lamborghini (еще одной фирмы, принадлежащей VW), оттуда же перекочевал двигатель V10, установленные позади водителя. Но немецкие инженеры настолько хорошо выполнили свою задачу, что во многом модель Audi R8 превзошла своего прародителя. И первый блин не вышел комом – нынешняя генерация авто крайне почитаема среди автолюбителей. И вот, на рынок вышла улучшенная версия спорткара, именуемая Audi Sport Performance Parts R8 Edition.

Внешние отличия

Дизайн лимитированной серии немного отличается от стандартной модификации. Автомобиль получит специальный боди-кит, отличающийся широким применением карбоновых деталей в конструкции кузова. Так, из углерода будут выполнены: передний сплиттер, боковые воздухозаборники и декоративные элементы по краям переднего бампера. Ко всему, карбоновыми станут зеркала, юбки, а также боковые диффузоры и заглушки задних окон вкупе с переработанным спойлером. Элементы кузова вдохновлены R8 GT.

Такие решения позволили не только снизить сухой вес Audi Sport Performance Parts R8 Edition, но и увеличить прижимную силу. К примеру, на скорости 330 км/ч, прижимная сила на заднюю ось составляет 250 кг, что на 100 кг больше, чем у стандартного авто. А на скорости 150 км/ч это показатель больше на 52 кг. Благодаря новому спойлеру обеспечивается надежный контакт шин с дорогой, что гарантирует идеальное прохождение быстрых поворотов.

К тому же Ауди Спорт Перформанс Партс Р8 Эдишн получил уникальные легкосплавные диски с оригинальным дизайном, а также высокопроизводительную тормозную систему. Отвечать за остановку болида призваны керамические тормоза с 8-ми поршневыми суппортами.

Техническое оснащение

Двигатель также подвергся изменениям. Мотор обзавелся новой выхлопной системой, сделанной из титана. Также инженеры компании поработали над системой впрыска. Вследствие таких изменений авто способно выдать почти 560 лошадиных сил при 550 Нм крутящего момента. Передача тяги на все четыре колеса осуществляется за счет роботизированной семиступенчатой трансмиссии.

Стоит сказать, что Audi Sport Performance Parts R8 Edition является частью одного из нескольких специальных предложений, которые должны появиться в ближайшее время. Хотя остальные версии направлены на снижение цены модели. Так, ожидается появление модификации R4 RWS, а также облегченного авто с наддувным двигателем V6, объемом 2,9 литра.

Налетай, разбирай

Начало продаж Audi Sport Performance Parts R8 Edition уже объявлено. Модель выйдет крайне ограниченным тиражом в 44 экземпляра. В Украину автомобиль официально поставляться не будет. Стоимость модификации будет выше стандартной версии. Цена Audi Sport Performance Parts R8 Edition начинается с отметки 235 тысяч у.е., однако может быть увеличена за счет дополнительных опций или тюнингового оснащения.

Audi r8_2

Меньше, но лучше и доступнее – обновленный Audi R8 получит интересный...

Увы, но время классических суперкаров уходит безвозвратно. Заботы об экологии и постоянно ужесточающиеся нормы по выбросам, ставят крест на большеобъемных моторах и бешеной мощи. Даже американские производители типа Ford умудряются поставить на легендарную модель совершенно нетипичный для него 2,3-х литровый турбированный агрегат.

Что уж говорить о европейских модификациях. Тот же Audi R8 – достаточно свежее авто, успевшее заработать себе репутацию настоящего спорткара, в будущем планирует отказаться от оригинального мотора V10, знакомого также по машинам Lamborghini. Тестовые экземпляры немецкого родстера уже были замечены на дорогах Франции.

Audi R8 2

Подтяжка лица

В новой версии дизайн Ауди Р8 изменится не кардинально, однако получит несколько интересных деталей. К примеру, изменится конструкция переднего бампера. Поменяется форма радиаторной решетки, а также размер воздухозаборников, необходимых для эффективного охлаждения тормозной системы. Колесные арки станут суть больше, а боковые пороги немного прибавят в размерах. Корма щеголяет немного переработанной оптикой, а также задним бампером, куда интегрированы патрубки выхлопной системы.

Audi R8 3

Интерьер Audi R8 останется узнаваемым. Удобные спортивные кресла с кожаной обивкой и отменной боковой поддержкой, фирменный трехспицевый руль с усеченной нижней частью, а также знакомая виртуальная приборная панель Audi Cockpit. Но самые интересные изменения произошли под капотом авто.

Audi R8 5

Основные отличия

Автомобиль получил новую силовую установку. Согласно заявлениям руководства компании, данный шаг сделан для того, чтобы соответствовать будущим стандартам выбросов на основных рынках (Китай, Европа), где дорожный налог связан с мощностью двигателя.

Бензиновый агрегат V6 имеет развал цилиндров 90 градусов и был разработан совместно со знатоками своего дела из Porsche. Этот же мотор будет устанавливаться на четырехдверное купе Panamera. На этом купе 2,9-ти литровый двигатель с двумя турбинами способен развивать 434 лошадиных силы при 550 Нм крутящего момента. При этом максимальный запас тяги доступен в широком диапазоне с 1750 до 5500 оборотов/минуту.

Ожидается, что технические характеристики Audo Q8 будут выше за счет увеличения давления наддува (для Порше оно составляет 0,4 Бар). После модернизации установка будет выдавать порядка 500 сил и более 650 Нм тяги. Этот мотор призван заменить старый атмосферный V10, доступный сегодня.

Несмотря на общую схожесть, данный двигатель отличается от 3-х литрового наддувного агрегата, доступного для модели S4 и также разработанного совместно с Porsche. Последний имеет только одну турбину, в то время как новый мотор оснащен битурбированной системой, помогающей избежать турбоямы.

Audi R8 4

Запуск в серию

Начало продаж обновленнго Ауди Р8 должно состояться в четвертом квартале текущего года. В Украину авто также доберется официально, однако не ранее 2019-го. Окончательная стоимость спорткара еще не оглашена, поэтому стоит ориентироваться на ценник старой версии. Предположительно, цена Audi R8 будет стартовать с отметки 135-140 тысяч у.е., что сделает ее чуть более доступно и конкурентоспособной.

Audi R8 6

Кто на новенького – рестайлинговый Audi R8 скоро объявится в продаже

Создание настоящих суперкаров – работа не из простых. Ведь здесь нужно не только сделать инженерное чудо с мощным мотором и образцовой управляемостью. Избалованные покупатели не примут марку, не обладающую длиной родословной и пафосным антуражем. Хотя, Audi R8 удалось стать своим в элитном сообществе с первого раза.

Правда, немецкому концерну было чуть проще. Ведь VW владеет еще и Lamborghini, который поделился опытом в производстве спорткаров. А сейчас настало время обновить успешную модель, сделав современную «подтяжку лица» и модернизировав двигатели.

Улыбка на все сто

Вездесущие шпионы-фотографы поймали рестайлингвую модель в свой объектив в первый раз. Можно сказать, что основной вид останется прежним. Но все же дизайн Audi R8 определенно изменится. Передний бампер получит более массивную конфигурацию с огромными жабрами воздухозаборника и модифицированной радиаторной решеткой. Поменяется форма боковых порогов и колесных арок.

Корма тоже преобразится. Обновленное авто можно узнать по другим светодиодным стоп-сигналам, переработанному бамперу и мощной выхлопной системе, выглядывающей из-под него. Определенно, обвес добавит агрессии в облик Ауди Р8 и привнесет новые нотки, осовременив экстерьер.

Касательно внутреннего убранства информации немного. Ожидается, что в интерьере Audi R8 будет виртуальная приборная панель Audi Cockpit и множество вставок из алькантары, натурального дерева, полированного металла или карбона. Спортивные ковши с интегрированными подголовниками получат чуть более тонкие спинки, что позволит выгадать больше пространства для пассажиров заднего ряда. Хотя все равно, колесная формула 2+2 подразумевает, что сзади могут ехать дети или пассажиры без ног.

Интересные изменения

Компания Фольксваген активно продвигает гибридные и полностью электрические модели, однако для рестайлингового спорткара сохранится знакомый 5,2-х литровый V10. Автомобиль будет продаваться в двух модификациях, доступных уже сейчас. Первая способна выдать 540 сил при 540-ка Нм крутящего момента. А вторая версия обладает запасом мощности в 610 конец и 560 Нм тяги. В качестве КПП предлагается роботизированная 7-ми ступенчатая коробка, взаимодействующая с системой полного привода Quattro. До сотни авто будет разгоняться за 3,5 секунды(3,2 для форсированной модификации), а максимальный показатель составит 320 (330) км/ч.

Ожидается, что немецкие инженеры Audi подарят R8 новый турбированный мотор с конфигурацией V8 или V6 взамен старого атмосферного V10. Шестицилиндровая версия знакома по заряженным моделям RS4 и RS5, а вот гибридизированный V8 уже представлен конструкторами Порше. На модели Panamera Turbo S E-Hybrid этот агрегат выдает мощность 670 лошадиных сил и 850 Нм крутящего момента.

Такое шаг позволит продавать Ауди Р8 на большем количестве рынков, что особенно актуально для концерна. Ведь жесткие экологические нормы Японии, Европы или Китая способны закрыть перспективу для V10.

Появление на свет

Пока модель все еще тестируется и пилоты в компании с инженерами доводят ее до совершенства. Так что старт продаж Ауди Р8 состоится только в 2019-м. А к 2021-му году есть вероятность появления на рынке полностью электрического спорткара, который навяжет конкуренцию баварскому BMW i8. Сегодняшняя цена Audi R8 близится к отметке в 200 000 у.е. Закономерно предположить, что стоимость обновленного авто будет близка к этой цифре.

audi-r8-facelift-008