Новый турбированный Swift Sport может получить ещё более спортивную электронику и прокачанный салон.
- Стартовало серийное производство Swift Sport
Казалось бы, только недавно в прошлом году на автосалоне во Франкфурте состоялась премьера этой, как ее ещё называют, «карманной ракеты». А уже вчера в австралийском офисе представительства японского автогиганта было объявлено о скором обновлении модели. Новый Suzuki Swift Sport с турбонаддувом уже и так является самым мощным и технологически усовершенствованным хэтчбеком компании, но он будет продолжать улучшаться.
И вот уже вчера на мероприятии, посвященном запуску серийного производства Swift Sport в Австралии, генеральный менеджер австралийского офиса Suzuki Australia Майкл Пачота официально заявил, что в ближайшее время компания рассматривает возможность дооснащения своей «ракеты» спортивным дифференциалом и системой контроля курсовой устойчивости в спортивном режиме.
«Год за годом Suzuki прогрессирует благодаря совершенствованию внедряемых функций управления и улучшения производительности своих автомобилей», — сказал Пачота, отвечая на уточняющий вопрос журналистов, интересовавшихся тем, каким же в итоге будет дифференциал активным или самоблокирующимся.
«Я верю, что нам предстоит еще много работы в этом направлении и, в любом случае, принятое решение даст больше возможностей для дальнейшего развития и роста, но на данном этапе относительно этого вопроса в Suzuki Japan не было принято никакого решения. Возможно, ответ на этот вопрос мы получим в ближайшем будущем».
Более открытым и позитивным Пачота был в отношении значительно улучшенных пользовательских функций помощи водителю в новом Swift Sport, который теперь включает в себя стандартный адаптивный круиз-контроль и систему автономного экстренного торможения.
«Основываясь на достижениях нашей компании, я не вижу никаких препятствий осуществлению наших самых амбициозных планов».
- Заглянем под капот
Swift Sport оснащен 1,4-литровым бензиновым турбомотором Boosterjet мощностью 140 л.с. и крутящим моментом 230 Нм, что на 3 л.с. и 70 Нм больше, чем у предшественника. Заявленный расход этого «спортсмена» 6,1 л. на 100 км. Передний привод.
Доступны модели с шестиступенчатой механической (в базовой комплектации) и автоматической коробкой передач, которая заменила коробку вариатор из предыдущего поколения Sport.
Более крупный Swift Sport ездит на более жесткой платформе HEARTECH Suzuki, на которую также поставлен и новый Baleno.
- Базовые пользовательские функции
Стандартное оборудование включает в себя 17-дюймовые легкосплавные диски, Android Auto / Apple CarPlay, 7,0-дюймовый сенсорный экран, автоматические светодиодные фары, тканевое сиденье и D-образное кожаное рулевое колесо.
- Звезда рейтинга безопасности
Системе безопасности Swift Sport 2018 присвоен максимальный рейтинг безопасности ANCAP – пять звезд.
В систему безопасности входят:
- шесть подушек безопасности,
- антиблокировочная система тормозов с системой экстренного торможения (Brake Assist) и системой EBD (электронного распределения тормозных сил),
- дневные ходовые огни,
- система автоматического переключения света (High-Beam Assist),
- система предупреждения отклонения от полосы движения (Lane Departure And Weaving Alert),
- контроль давления в шинах,
- дисковые тормоза на четырех колесах,
- антипробуксовочная система,
- динамическая система стабилизации автомобиля.
- Цена и доступные рынки
Стартовая цена Swift Sport составит 25490 долларов США.
Однако, если на австралийском рынке серийное производство уже запущено, то для европейских стран Swift Sport станет доступен ближе ко второму полугодию 2018 года.
