Горячий испанский хэтчбек совсем недавно был представлен своим поклонникам в 300-т сильном исполнении. Однако современные технологии не стоят на месте. Совсем недавно изменились стандарты измерения экономичности автомобилей, из-за чего немецкие инженеры решили несколько пересмотреть свои технические решения в отношении авто. В результате Seat Cupra потерял 10 лошадей, но стал более экономичным.
Расшифровываем аббревиатуры
Для того чтобы понять, что привело к решению о дефорсировке моторов, следует узнать чуть больше о стандартах измерения экономичности авто. До недавнего времени все автомобили тестировались по стандарту NEDC. Модель испытывалась при температуре 20-30 градусов Цельсия, сам процесс занимал всего 20 минут, а общая дистанция составляла порядка 11-ти километров.
Однако к сентябрю 2017-го года было принято решение перейти на другую систему испытаний под названием WLTP (Всемирная гармонизированная процедура испытаний легковых автомобилей). В результате время теста выросло до получаса, температура тестов была установлена на точном уровне 14 градусов, а общая дистанция выросла более чем в два раза – до 23,25 километров. Новый ездовой цикл учитывает большее количество ситуаций и дает более точный показатель среднего расхода топлива.
В результате этих тестов испанский горячий хэтчбек SEAT Leon Cupra показал несколько завышенный аппетит при большой выбросе СО2. Такие показатели не устроили конструкторов фирмы и они решили несколько изменить конструкцию двигателя для того чтобы сделать автомобиль более экономичным и экологичным.
Принятые решения
Изначально мощность двухлитрового турбированного двигателя SEAT Leon Cupra составляла 296 лошадиных сил. В результате переделки были изменены параметры впрыска, а также настройки мозгов. Теперь они подают более обедненную смесь, что привело к небольшому падению мощности. Новая версия хэтчбека потеряла 10 лошадиных сил – ее максимальная мощность теперь составляет 286 коней. При этом инженеры и представители компании заявляют о том, что им удалось сделать кривую мощности более плавной и увеличить отдачу двигателя в диапазоне низких и средних оборотов.
Интересен тот факт, что изначально хэтчбек SEAT Leon Cupra стал самым мощным автомобилем компании, и руководство не планирует преждевременный уход на пенсию данного двигателя. Он будет установлен на заряженные универсалы Cupra ST, которые оснащены полным приводом. Именно там этот мотор способен будет реализовать весь свой потенциал. Об этом заявил представитель компании. «Мы приняли решение о незначительно снижении мощности в свете новых норм по выбросам и экономичности автомобилей. Вместе с тем, универсал, по нашему мнению, должен остаться прежним, чтобы гарантировать себе максимальную практичность и динамичность».
Появление на автомобильном небосклоне
Начало продаж SEAT Leon Cupra с новым двигателем будем объявлено уже к осени текущего года. Пока же официальные дилеры распродают остатки предыдущих версий. Цена Сеат Леон Купра не изменится относительно своего предшественника. Стоимость версий будет составлять около 45 тысяч у.е. у официальных представителей компании.
