Кто помнит, когда это началось? Повальное увлечение кроссоверами. Ведь история этого типа автомобилей чрезвычайно нова. Еще 30 лет назад в почете были настоящие внедорожники, а те, кто предпочитал ездить по асфальту – выбирали универсал. Но в итоге настоящими универсалами оказались именно «паркетники». Ведь они смогли воплотить в себе плюсы обоих семейств – быть практичными в городе и позволять съехать с трассы при необходимости.
В итоге, практически все бренды обзавелись собственными кроссоверами, даже те, от кого не ждали подобных ходов. И если немецкий производитель спортивных авто уже достаточно давно выпускает Cayenne, то такие маститые компании как Ferrari, Lamborghini или Bentley отличились совсем недавно. А теперь еще и Rolls-Royce Culliman готовится к выходу на рынок. И он способен вывести понятие кроссовера на новый уровень.
Важность деталей
Британский бренд всегда отличался особой философией. Автомобили марки – это больше, чем просто авто. Это статус, роскошь и наслаждение автомобилем каждый миг. Поэтому разработка модели носит крайне тщательный характер. Маркетологи выяснили основные рынки сбыта машины: это страны Европы, Ближнего Востока и Северной Америки. Именно в этих областях тестируются авто с целью выяснить особенности местного климата и соответственно «скорректировать» настройки. Экземпляры, представленные на фото, были замечены в Скандинавии, где проходили ряд зимних тестов.
Очевидно, что отправной точкой в плане дизайна стала самая знаменитая модель Phantom. Британский паркетник щеголяет прямоугольной головной оптикой, оснащенной специальной системой матричного света, а также фирменной решеткой радиатора с вертикальными перемычками. Задняя часть гармонирует с остальным обликом благодаря затейливым сложносоставным стоп-сигналам, элегантному спойлеру на крыше и мощной выхлопной системе, вмонтированной в бампер.
Но особого внимания заслуживает внутреннее убранство Rolls-Royce Culliman. Пока многие детали хранятся в секрете, но компания раскрывает некоторые подробности по мере развития проекта. Последним поводом для гордости послужили дополнительные сидения, которые установлены в откидном борте. Согласно задумке конструкторов «это поможет созерцать окружающий мир при выезде на природу». Когда автомобиль находиться в движении, эти сиденья складываются и освобождают больше места для вещей в багажнике.
Настоящий бриллиант
Надо сказать, что названия Culliman для Rolls-Royce не совсем привычное. Обычно английская компания тяготеет к потусторонним «кличкам» типа Фантом, Призрак или Дух. Но в данном случае поводом для названия послужил алмаз, весом в 3106 каратов, добытый в 1905-м году. Он был разделен на девять камней, причем два самых больших использовались в британской императорской короне и скипетр Креста с крестом.
Босс Роллс-Ройс Торстен Мюллер-Этвеш сказал, что имя «самое подходящее для нашего необычного нового продукта. Потому, что это настоящий бриллиант как с технической, так и с эстетической точки зрения». И это действительно так, ведь немецкие инженеры наградили модель отличным двигателем. Под капотом кроссовера будет 6,8-ми литровый бензиновый V12, способный выдать почти 600 лошадиных сил и под 900 нм крутящего момента. Чуть позже в наличии появится гибридная трансмиссия, а передавать тягу на колеса обязан 8-ми ступенчатый автомат.
Большие планы
Тестовые автомобили уже испытаны, а модель готова к запуску на конвейер. Внедорожник Rolls-Royce Culliman должен появиться на рынке уже в этом году. Также автомобиль доберется и до украинского дилера. Что до цен, то здесь пока не называются конкретные цифры. Руководство говорит о том, что «поклонникам марки они ни к чему. Настоящие ценители купят автомобиль безотносительно его ценника». Впрочем, учитывая ценовую политику бренда, вряд ли стоимость Роллс-Ройс Кулиман будет меньше 400 тысяч у.е.
