Небольшими, но уверенными шагами автомобильная промышленность движется в сторону электрификации своих моделей. Каждый год появляется некоторое количество интересных моделей и их число растет. На данный момент первенство среди машин доступного ценового сегмента уверенно держит Nissan Leaf, хорошо знакомый украинскому покупателю.
Но технологии не стоят на месте. И совсем недавно в Китае представлен компактный городской седан Nissan Sylphy, который призван развить те идеи, который компания декларировала в своей модели Лиф. Вместе с автомобилем покупатели получат неплохой запас хода, льготные условия покупки и нулевой выброс СО2.
Оригинально и со вкусом
Модель Ниссан Силфи разрабатывалась изначально для азиатского рынка. Поэтому дизайн авто напоминает бензиновую модель Сентра, известную отечественному потребителю. Оригинальности образа добавляют затейливые фары головного света со ступенькой, и элегантный передний бампер с черной вставкой по центру.
Хромированная U-образная радиаторная решетка стала уже фирменным знаком. Она встречается почти на всех кроссоверах фирмы, включая X-trail или Qashqai. А над эмблемой компании расположена заглушка, скрывающая розетку быстрой зарядки. Стильно смотрится двухцветный окрас кузова с панорамной крышей, фактурная оптика и элегантный задний бампер с дополнительной «расческой», улучшающей аэродинамику.
Салон – традиционен и знаком почитателям марки. Удобный руль со срезанным снизу сегментом облегчает процесс посадки-высадки. Перед глазами пилота один циферблат и большой экран, передающий информацию о состоянии заряда и прочие второстепенные данные. Стильно выгладит изящный изгиб передней панели, эффектно обрамляющий дефлекторы обдува.
На центральной консоли установлен экран мультимедийной системы, под ним расположился блок управления климатом, а на тоннеле прописалась шайба селектора трансмиссии, знакомая по тому же Ниссан Лиф.
С чистого листа
Интересно, что японские инженеры разработали для Nissan Sylphy оригинальную платформу Mk2. Ее конструкция позволяет расположить батареи непосредственно под днищем и сиденьями задних пассажиров. Это гарантирует пониженный центр тяжести и улучшенную управляемость в крутых поворотах.
Батареи, мощностью 40 кВт аналогичны тем, что разрабатываются для Leaf следующего поколения. Запас хода на одной зарядке составляет 400 км, а восстановление энергии до 80-ти процентного показателя займет 40 минут.
Путь с востока
К тому же, электрический сегмент является приоритетным в будущем. Совсем скоро появятся гибридные варианты популярного внедорожника Qashqai и X-Trail, а в ближайшие годы планируется выпустить на рынок полностью электрический кроссовер, основанный на концепции IMx Kuro.
Начало продаж Nissan Sylphy планируется ближе к концу 2018-го. Автомобиль будет построен на одном из пяти китайских предприятий компании. Именно рынок Поднебесной является приоритетным для японских маркетологов. Однако руководство подчеркивает, что если спрос будет значительным, то они готовы поставлять модель в Европу. Цена Nissan Sylphy стартует с отметки 40 тысяч у.е., а в процессе заказа дополнительных опций, стоимость можно поднять до 45-ти тысяч.
