Пожалуй, именно Nissan Leaf стал наиболее продаваемым электромобилем на сегодняшний день. И стоит сказать, что у него есть масса достоинств, среди которых: приемлемый запас хода, неплохая оснащенность, а также приятная цена. Но не все автолюбители восторженно смотрят на модель. Многие негативно высказываются по поводу ее внешнего вида или невнятной динамики.
Чтобы поправить эту ситуацию руководство решило выпустить ограниченную серию Nissan Leaf Nismo, доводкой которой занималось легендарное ателье. В итоге машина получила видоизмененный дизайн, переработанный интерьер, а также некоторые технические особенности.
Легкие штрихи
Визуально автомобиль практически не изменился. Дизайн Nissan Leaf Nismo стал более привлекательный и спортивный за счет небольших штрихов. К примеру, авто получило стильный обвес, состоящий из переднего бампера, боковых порогов, а также задней секции. К тому же тонкие красные полосы, нанесенные на боковые зеркала, сплиттер, порги и крышу модели, привносят в образ нотки спортивности.
Начальник отдела дизайна Альфонсо Альбайса сказал, что они постарались сделать модель более привлекательной в глазах молодежи, а не только «примерных семьянинов». «Новый автомобиль является более низким, более широким и спортивным, с точки зрения дизайна. А это значит, что к нам обратятся молодые автолюбители, желающие от авто приятного внешнего вида еще и хорошей управляемости. И мы готовы предоставить им это» — сказал он.
Интерьер Nissan Leaf Nismo также получил некоторые особенности. К примеру, немного изменилось рулевое колесо, став более удобным и получив отделку из алькантары в местах хвата рук. На передней панели появились вставки под карбон, а кресла обзавелись более развитой боковой поддержкой. Ко всему, прямоугольные дефлекторы обдува щеголяют красной окантовкой, а кресла обзавелись стильным двойным стежком аналогичного оттенка.
Технические изменения
Японские инженеры не стали отделываться исключительно косметическими изменениям, также модернизировав техническую часть Ниссан Лиф Нисмо. Конструкторы сохранили общую концепцию силовой установки, которая располагает аккумуляторными батареями мощностью 40 кВт. Но для повышения производительности системы был добавлен новый настраиваемый компьютер.
Ко всему, инженеры поработали над отзывчивостью рулевого управления, а также обеспечили авто более острую реакцию на нажатие педали газа. В результате автомобиль способен преодолевать первую сотню за 7,9 секунды без ущерба для запаса хода.
Также добавлены 18-дюймовые лекгосплавные колеса, обутые в шины Continental ContiSportContact 5, продвинутую тормозную систему, более спортивные амортизаторы и измененные настройки электронной системы контроля устойчивости. Все эти изменения призваны обеспечить Nissan Leaf Nismo более острую управляемость и энергичное поведение на дороге.
Пока для внутреннего рынка
Стоит сказать, что пока Nissan Leaf Nismo будет предложен исключительно японскому покупателю. Начало продаж модели назначено на начало следующего года. Окончательная стоимость машины еще не объявлена, точные цифры будут названы ближе к дебюту. Однако ожидается, что цена Nissan Leaf Nismo будет на 5-9% выше стандартной версии автомобиля.
