Для многих известный родстер Nissan 370Z имеет культовый статус. Авто сочетает в себе классический задний привод, отточенную управляемость и броский внешний вид. Но вот уже на протяжении более десяти лет модель продается практически без изменений. Однако инженеры компании не забыли о приятном родстере и презентовали общественности абсолютно уникальное авто, получившее индекс 370Zki.
По мотивам Люка Бессона
Наверняка, многие помнят фильм Такси 3, где герои картины успешно бороздили заснеженные горные равнины на седане с гусеничным приводом. Видимо, именно эта идея преследовала японских инженеров, когда они пришли к выводу, что спортивный автомобиль стоит оснастить гусеницами. В результате и появился интересный проект под названием Nissan 370Zki. Его наименование созвучно с английским глаголом «Ski», что обозначает – «кататься на лыжах».
В результате переделок Ниссан 370Зки получил огромные задние гусеницы Dominator от American Track Truck и передние лыжи длиной 56 дюймов и шириной 12 дюймов. Стоит сказать, что такая переделка получилась неожиданно трудоемкой. В процессе установки пришлось вынимать всю трансмиссию, монтировать сами лыжи, а только потом устанавливать коробку на место. Мотор остался прежним – это знакомый 3,7-ми литровый V6, выдающий 332 лошадиные силы. Как и стандартное купе, снегоход оснащен 7-ми ступенчатой автоматической коробкой передач и классически задним приводом, чтобы добавить дополнительной остроты в процесс управления.
Среди прочих нюансов – это специальная подвеска Nissan 370Zki, которая может дополнительно поднять авто на 75 мм, а также модифицированные пружины и амортизаторы вкупе с дополнительными распорками, которые соединяют сами лыжи с рулевым управлением. Тормозная система осталась стандартной, но сами контуры были перенаправлены, а также получили металлическую защиту, призванную оградить их от механического воздействия извне.
Дизайн Nissan 370Zki тоже немного подработали, чтобы придать автомобилю вид настоящего лыжника. В результате купе обзавелось желтыми фарами, которые призваны создать модели образ спортивного лыжника. И что самое удивительное – машина осталась кабриолетом с мягкой тентованной крышей – весьма интересная опция с учетом ареала обитания подобного авто.
Я вместе с братом
Впрочем, купе не является абсолютно новым автомобилем для концерна. Еще одним проектом, на котором было разрешено «оторваться» японским механикам, стал Nissan Armada Snow Patrol. Этот внедорожник уже больше подходит к таким экспериментам. После переделок модель может похвастать 35-дюймовыми внедорожными шинами, 20-дюймовыми колесными дисками и дополнительной светодиодной оптикой от Pro Comp. Подвеска авто также подняли 5 сантиметров спереди и на 3 см сзади, чтобы увеличить дорожный просвет.
Силовой агрегат – старый знакомый 5,6-ти литровый двигатель V8 на 390 коней. Вкупе с такой ходовой частью автомобиль способен добраться поразительно далеко. А если придется застрять, то на помощь придет опциональная лебедка, которой нашлось место в переднем бампере авто.
Причем, заехать в «самый мрак» можно с отличным комфортом. Салон Nissan Armada Snow Patrol щеголяет прекрасными кожаными передними сиденьями с перламутровыми цветными перфорированными вставками. А тешить самолюбие владельца, призваны специальные логотипы на спинках кресел и боковых стойках.
Дебют обоих автомобилей состоится в ближайшее время на автосалоне в Чикаго. Тогда же будут объявлены и цены на модели. Интересно будет узнать, сколько стоит это снежное безумие.
