Есть несколько концепция по развитию автомобилей. Одна концентрируется на увеличении мощности, крутящего момента и, как следствие, стоимости авто. Но увеличение этих параметров влечет за собой повышение массы, и подобное развитие отчасти напоминает погоню за собственным хвостом.
Другие производители готовы пойти иным путем. Они отказываются от сверхмощных двигателей и стремятся сместить акцент в пользу снижения веса и улучшения управляемости. Ярким примером тому являются небольшие английские компании типа Lotus или Mini. Именно последний готов порадовать своих почитателей, в скором времени выпустив на рынок обновленную версию модели Clubman.
Быстрое обновление
Удивительно, но это факт — в настоящее время Clubman является самым старым автомобилем в ассортименте Mini, который был представлен в 2016 году в своем нынешнем поколении. Хэтчбек и кабриолет совсем недавно прошли рестайлинг, а новый кроссовер был запущен в 2017 году. Поэтому конструкторы решили добраться до четырехдверного варианта.
Очевидно, что в процессе обновления автомобиль получит модернизированную переднюю оптику и модифицированный бампер. Новые фары головного света оснащены светодиодными фарами и оригинальными округлыми ходовыми огнями. Задняя часть тоже видоизменится. Здесь появится новая крышка багажника, а также бампер иной формы. Новый обвес отлично гармонирует с обновленными стоп-сигналами и оригинальной выхлопной системой, выглядывающей из-под автомобиля.
Касательно интерьера Mini Clubman пока нет конкретных данных, но очевидно, что модель получит все современные технологии, доступные ее собратьям по конвейеру. Следует ожидать появления следующего поколения мультимедийной системы. Она способна создавать точки доступа Wi-Fi вокруг автомобиля, а управление производится через сенсорный экран, диагональю 6,5 дюймов. Ко всему, авто обзаведется новым рулевым колесом и улучшенными сиденьями с развитой боковой поддержкой.
Появление нового
В гамме моторов Mini Clubman ожидается пополнение. Так, скорее всего, под капотом появится трехцилиндровый 1,5-литровый бензиновый двигатель, способный развить 101 лошадиную силу и уже знакомый по стандартному хэтчбеку. Также «гражданские» версии получат дизельный агрегат, объемом 1,5 литра, обладающий неплохим крутящим моментом и соответствующий требованиям по выбросу Евро-6. Самые продвинутые модификации оснащаются бензиновой силовой установкой, объемом 2 литра и мощностью 228 лошадиных сил. Другие модели John Cooper Works также используют этот двигатель.
Ожидается, что Мини Клубмен не получит подключаемую гибридную систему, которая была представлена в Countryman S E All4 в прошлом году. Это связано с тем, что Клабмен базируется на общей со стандартным хэтчбеком платформе, в распоряжении которого нет гибридных трансмиссий. Скорее всего, такой вариант появится уже в следующем поколении модели.
Премьера и старт продаж
Официально не подтверждено, но ожидается, что широкий показ модели состоится в сентябре этого года на Парижском автосалоне. Тогда же будет объявлено начало продаж Mini Clubman. До своих покупателей модель доберется уже к концу года. Стоимость также пока не оглашается, так что следует ориентироваться на ценники предшественника. Так, цена нынешнего Mini Clubman составляет от 25 до 38 тысяч у.е., а следующая модель будет немного дороже.
