Компания Мерседес в автомобильном мире олицетворяет статусность и успешность. Воплощение новейших технологий, образцового комфорта и респектабельной внешности. Однако, как это не удивительно, в плане прогресса автомобили компании заметно отстали от своих конкурентов. Подтверждением тому является тот факт, что лишь недавно в модельной гамме концерна появились гибридные модели C-class. Впрочем, даже они по своим техническим характеристикам уступали извечному конкуренту из Баварии – 3-series.
Что уж говорить про чистые электрокары, которых у BMW было уже два, к концу года появится третий, а через семь лет эту цифру планируют довести до 12-ти автомобилей. Но наконец-то фирма из Штутгарта решила наверстать упущенное и начала активно продвигать в жизнь модель Mercedes EQC.
Долго запрягаем
Надо сказать, что концепт Mercedes EQC широкая публика увидела еще в 2016-м году на Парижском автосалоне. Тогда посетители увидели интересный кроссовер с обтекаемыми формами и футуристическим экстерьером. Но то был лишь стендовый образец, а о начинке и технических характеристиках Mercedes EQC было известно совсем немного. Сегодня же кроссовер был замечен на тестах вблизи испытательных полигонов компании, что свидетельствует о почти полной его готовности.
Сказать с уверенностью, каким будет дизайн нового Мерседес ЕКУС нельзя – достаточно большую площадь автомобиля закрывают маскировочные панели. Однако уже понятно, что внедорожник стал выглядеть более обыденно в сравнении с модельным образцом. Автомобиль избавился от своей светящейся радиаторной решетки и эффектной подсветки порогов. Теперь внешний вид фронтальной части кроссовера выполнен в стиле своих собратьев по компании – Mercedes GLC/GLE. Узнается фирменная оптика моделей и общий силуэт. А благодаря совместной работе дизайнеров и инженеров, экстерьер у авто получился довольно плавным, что положительно скажется на аэродинамическом сопротивлении и увеличит акустический комфорт вкупе с запасом хода.
Интерьер Mercedes EQC также должен стать более приземленным. Ожидается, что автомобиль будет заимствовать многие технологии, которые ранее появились на классических авто E-class и S-class. Правда, свои «фишки» тоже появятся. Так, подсветка дисплеев, а, возможно, и салона, будет менять свой окрас в зависимости от степени зарядки аккумуляторов, намекая водителю на необходимость дозаправки.
Быстро едем
В качестве силового агрегата Mercedes EQC будет использовать два электродвигателя, питающихся от литий-ионных батарей. Суммарная мощность моторов составит 402 л.с., а разгон до сотни займет у авто всего пять секунд. К тому же каждый двигатель отвечает за свою ось, что делает внедорожник полностью полноприводным, а сама система привода позволит выбирать из нескольких режимов работы. При этом запас хода составляет порядка 500 км на одном заряде батарей, а на восполнение питания будет достаточно полутора часов.
Еще одной приятной особенностью является то, что Мурседес ЕКУС разработан на уникальной платформе, изначально проектировавшейся как «тележка» для электромобилей. Это позволило разместить батареи максимально низко к земле, значительно понизив центр тяжести. В итоге инженеры заявляют, что это будет самый «драйверский и азартный электрический кроссовер в своем сегменте».
С оптимизмом в будущее
Несмотря на то, что это только первый электрический автомобиль концерна, руководство компании возлагает большие надежды на этот сегмент. Из-за универсальной структуры платформы, на ней будет разработан еще несколько подобных моделей. Уже к 2025-му году фирма планирует вывести на рынок порядка 10-ти машин полностью на электрической тяге. Однако, во многом это зависит от того, как требовательная публика воспримет «первую ласточку» Что ж, ждать осталось недолго – начало продаж Mercedes EQC назначено уже на начало 2019-го года, а к середине того же года автомобиль появится и в Украине. И будет крайне интересно посмотреть на его успехи на отечественном рынке.
