Несмотря на большое разнообразие автомобильного мира и наличие огромного количества различных моделей, общую тенденцию предугадать достаточно просто. По «универсальному рецепту успеха» в модельном ряду должно быть как можно больше кроссоверов, а под капотом – обязательно присутствовать гибридная или электрическая силовая установка. И лишь немногие компании стараются сохранить «традиционные ценности». Mazda 6 Tourer – квинтэссенция такого подхода.
И все-таки универсал
В эпоху всеобщего засилья и гегемонии кроссоверов продлить жизнь универсалу Mazda 6 Tourer было достаточно смелым шагом со стороны руководства компании. Логично, что за основу при разработке был взят обычный седан 6-й серии, презентованный на прошлогоднем Лос-Анджелесском автосалоне. Машина получила удлиненную крышу и модифицированную кормовую часть. Но при этом дизайн универсала Мазда 6 остался весьма стремительным.
Такого эффекта удалось достичь за счет грамотного подхода к общему образу и эстетике авто. В результате утилитарный, по своей сути автомобиль не выглядит таковым, щеголяя поджарыми боками и мускулистыми колесными арками. А динамики добавляют стильные задние стойки с отрицательным углом наклона и восходящая вверх оконная линия. К тому же модификация прошла небольшую «подтяжку лица», в результате которой обновили сетку радиаторной решетки, а также подарили авто хромированные вставки вокруг светодиодных фар головного света.
Но если внешние обновления можно назвать точечными (помимо огромного багажного отсека и пятой двери), то интерьер mazda 6 tourer подвергся куда более существенным изменениям. Так, в первую очередь в глаза бросается видоизмененная приборная панель с другой конфигурацией, а сам салон получил обновленные кресла с улучшенным профилем и анатомической конструкцией. Помимо прочего, поработали и над оснащением авто, подарив универсалу новую восьмидюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и дополнительный семидюймовый TFT-дисплей в комбинации приборов.
Против системы
Что касательно силовых установок – то здесь пока без новинок. Для европейских покупателей Mazda 6 tourer будет доступен с обновленными 2,2-х литровыми дизелями или 2-х литровыми бензиновыми моделями. Конечно, инженеры заявляют о «повышении производительности и эффективности», но, по сути, это те же силовые установки что трудятся под капотом седана. Правда, в следующем году, ряд могут пополнить двигатели с инновационной системой SKYACTIV-3, о которых можно узнать из наших обзоров.
А вот ходовая часть модифицирована более существенно. Так, мазда 6 универсал может похвастать иными настройками подвески, позволяющими эффективно отрабатывать дорожные неровности под большей нагрузкой. За безопасность призван отвечать современный комплекс систем i-ACTIVSENSE, включающий программу контроля за усталостью водителя, камеру кругового обзора и систему мониторинга слепых зон.
Много радости
Согласно планам, показ Mazda 6 Tourer широкой общественности должен состояться уже в следующем месяце на Женевском автосалоне. Там же будут объявлены основные подробности по поводу появления модификации в салонах официального дилера и стоимости авто. Причем, Мазда не планирует ограничиваться одним лишь дебютом в этом году. В графике презентаций числится также элегантный концепт Vision Coupe, а также предсерийный показ Mazda 3 следующего поколения. Следите за нашими публикациями, чтобы не пропустить ничего интересного.
