Бренд Lexus известен автомобильному миру порядка трех десятилетий. Однако за это время японская компания добилась поразительных успехов, значительно потеснив немецких конкурентов в премиальном сегменте. К примеру, на рынке США авто даже является лидером в квартете, выигрывая соперничество у марок Mercedes, BMW или Audi.
В последнее время руководство концерна решило несколько обновить имидж, сделав уклон в сторону спортивности и агрессивности. Результатом таких действий является скорое появление на рынке двух весьма интересных моделей.
Посягая на икону
Долгое время именно BMW M3 считался эталоном управляемости в своем классе, обеспечивая потрясающую динамику и превосходную маневренность. Его купейный родственник BMW M4 также держит высокую планку в этом отношении. Но представители концерна заявляют о том, что грядущий Lexus RC F способен будет победить икону практически во всех аспектах.
Тестовые экземпляры уже были замечены на дорогах общего пользования. Судя по снимкам, дизайн Lexus RC F станет более агрессивным относительно гражданской версии купе. Очевидно, что модель получит новый обвес с увеличенными диффузорами воздухозаборников, модифицированными боковыми порогами и переработанными бамперами. Ко всему, задняя часть авто щеголяет новым спойлером, создающим большую прижимную силу на максимальных скоростях, что гарантирует отточенное прохождение поворотов.
В конструкции Lexus RC F широко применялись легкие сплавы, что позволило инженерам снизить сухую массу авто на 360 килограммов. Ориентировочно, авто получило не только капот из углеродного волокна, но и более легкие гоночные сиденья с улучшенной боковой поддержкой, а также модифицированную титановую выхлопную систему с четырьмя патрубками труб, выглядывающих из заднего бампера.
В качестве силового агрегата был выбран 5-ти литровый турбированный бензиновый мотор с конфигурацией V8. Точные технические характеристики Lexus RC F пока не разглашаются, однако очевидно, что мотор будет выдавать больше 470-ти лошадиных сил, а его разгон до сотни займет порядка пяти секунд. Передавать же мощность на задние колеса призвана 8-ми ступенчатая коробка передач со сближенными передаточными числами.
Появление модернизированного авто на публике ожидается уже в следующем году, а цена Lexus RC F составит порядка 120-130 тысяч у.е.
Старший брат
Помимо разработок конкурента BMW M4, японская компания приняла решение о работах над более объемным, мощным и роскошным купе – новой версии Lexus LC F. Японские конструкторы пошли по проверенному пути, переработав дизайн стандартной модификации и добавив более агрессивные нотки в облик купе.
Автомобиль получил полностью новый передний бампер, в боковых вырезах которого расположены дополнительные радиаторы для охлаждения мотора. К тому же форсированную версию можно опознать по оригинальным 20-ти дюймовым легкосплавным дискам, окрашенным в темный цвет и расширенным колесным аркам.
Но самые важные изменения находятся под капотом авто. В качестве силового агрегата для Lexus LC F выступит 4-х литровый бензиновый двигатель V8, оснащенный двумя турбинами. Благодаря стараниям инженером мощность мотора вплотную приблизилась к отметке 600 лошадиных сил, что позволяет разменивать первую сотню уже через 4,5 секунды.
Также президент Lexus International заявил о том, что в ближайшем будущем возможно появление версии кабриолет на основе «горячей» модификации. «Мы всегда изучаем возможности. И да, технически это возможно». Ожидается, что купейная модификация появится уже в первом полугодии 2019-го, а стоимость авто будет приближаться к отметке 150-160 тысяч у.е.
