Интересно, какие автомобили нуждаются в тюнинге? Наверняка те, которые можно и нужно дорабатывать. Огромной популярностью пользуются американские мускул-кары, японская классика или немецкие спортивные модели. Но когда речь идет о суперсовременном универсале, обладающим мощнейшим мотором, способным выдать 605 лошадиных сил, как быть здесь?
По сути, последний Audi RS6 Avant является прекрасной машиной с отличной тягой и управляемостью. Что здесь дорабатывать? Но инженеры ателье АВТ нашли ответ на этот вопрос. Они сделали этот уникальный универсал, который не только быстрее и мощнее исходника, но еще и более экономичен.
Визуальное озеленение
Прежде всего, автомобиль изменился внешне, получив оригинальный спортивный обвес с модифицированным передним бампером. Его увеличенный сплиттер а также расширенные воздухозаборники не только положительно сказываются на аэродинамике, но и более эффективно охлаждают радиатор, а также передние тормозные диски.
Дополнительно автомобиль обзавелся небольшими жабрами на передних крыльях, аккуратными боковыми юбками, а сзади несколько изменилась форма бампера. Ко всему, Audi RS6 Avant ABT щеголяет оригинальной раскраской. На серебристый кузов нанесли уникальный узор, сочетающий черный и зеленые сегменты. А легкосплавные 21-дюймовые колеса обуты в спортивные шины, боковая часть которых также имеет зеленый оттенок.
Самое интересное
Стоит сказать, что зеленые мотивы – это неспроста. Audi RS6 Avant ABT «позеленел» не только внешне, но и в техническом плане. Дело в том, что суперуниверсал отныне стал гибридом. Да еще и каким. На помощь мощному 4-х литровому бензиновому двигателю с двумя турбинами пришла литий-ионная батарея, емкостью 13,6 кВт*ч. В результате переделок универсал обзавелся модернизированной выпускной системой, а также переработанной трансмиссией, которая научилась взаимодействовать с новой установкой.
В результате тюнинга значительно выросли технические характеристики Audi RS6 Avant ABT. Максимальная мощность модели составила 1018 лошадиных сил, что на 413 сил больше, чем у стандартной версии. А Крутящий момент составил 1291 Нм (+591 Нм). Динамика тоже подросла. Первую сотню автомобиль разменивает уже через 3,3 секунды (-0,4 секунды). А максимальный показатель скорости составит 320 км/ч против ограниченных 250-ти у обычной модификации.
Как и положено компании, Audi RS6 Avant ABT имеет фирменный полный привод Quattro, взаимодействующий с блокирующимся дифференциалом Torsen, а также 8-ми ступенчатой коробкой передач, оснащенной двумя комплектами сцепления. Также автомобиль получил заниженную спортивную подвеску с пружинами H&R и другие настройки рулевого управления.
Пробный этап
К сожалению, модель Audi RS6 Avant ABT являет собой лишь экспериментальный прототип, который должен показать, на что способны гибридные автомобили. Компания не планирует продавать его на рынке. Ведь цена такого Audi RS6 Avant ABT явно вышла бы за пределы 200 тысяч у.е. Правда, даже тогда нашлись бы фанаты, желающие приобрести данную модель.
