facebook
Вторник, Декабрь 12, 2017

Ежемесячные Архивы: Сентябрь 2016

Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 30, 2016 at 08:30PM

Перше покоління BMW Z4 було відоме як #E85 — родстер і #E86 — купе. Вона була розроблена данським BMW-дизайнером Андерсом Вармінгом. #Z4 отримала багато критики на адресу дизайну порівняно з попередницею #Z3; Z4 була більша, і мала значно жорсткіше шасі. Вона була побудована в Спартанбурзі, Південна Кароліна. Спочатку Z4 була доступна тільки як родстер, а в 2006 була офіційно запущена версія купе. Останній автомобіль з першого покоління Z4 був зібраний в Північній Америці 27 серпня 2008 року. Про друге покоління Z4 було оголошено 13 грудня 2008 і дебютувало у 2009 році на Північноамериканському міжнародному автосалоні в Детройті в наступному місяці. Використано висувний жорсткий дах, що замінює попередні версії родстера і купе для 2009 модельного року. Тильна сторона виконана з двох частин, легкий корпус з алюмінію, складання займає 20 секунд. Виробництво було переміщено зі Сполучених Штатів Америки Регенсбург до Німеччини. The BMW Z4 is a rear-wheel drive sports car by the #German car maker BMW. It follows a line of past BMW roadsters such as the BMW #Z1, BMW #507, BMW #Z8, and the BMW Z3. The Z4 replaces the Z3. First generation production started in 2002 at BMW USA's Greer, South Carolina plant, with production of both roadster and coupe forms. When debuted, it won Automobile Magazine "Design of the Year Award". Starting with the 2009 model year, the second-generation Z4 is built at BMW's #Regensburg, Germany plant as a retractable hardtop roadster. In 2009, the BMW Z4 won the #Red_Dot_Design_Award. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2cR8NC7
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 30, 2016 at 01:39PM

Перше покоління BMW Z4 було відоме як #E85 — родстер і #E86 — купе. Вона була розроблена данським BMW-дизайнером Андерсом Вармінгом. #Z4 отримала багато критики на адресу дизайну порівняно з попередницею #Z3; Z4 була більша, і мала значно жорсткіше шасі. Вона була побудована в Спартанбурзі, Південна Кароліна. Спочатку Z4 була доступна тільки як родстер, а в 2006 була офіційно запущена версія купе. Останній автомобіль з першого покоління Z4 був зібраний в Північній Америці 27 серпня 2008 року. Про друге покоління Z4 було оголошено 13 грудня 2008 і дебютувало у 2009 році на Північноамериканському міжнародному автосалоні в Детройті в наступному місяці. Використано висувний жорсткий дах, що замінює попередні версії родстера і купе для 2009 модельного року. Тильна сторона виконана з двох частин, легкий корпус з алюмінію, складання займає 20 секунд. Виробництво було переміщено зі Сполучених Штатів Америки Регенсбург до Німеччини. The BMW Z4 is a rear-wheel drive sports car by the #German car maker BMW. It follows a line of past BMW roadsters such as the BMW #Z1, BMW #507, BMW #Z8, and the BMW Z3. The Z4 replaces the Z3. First generation production started in 2002 at BMW USA's Greer, South Carolina plant, with production of both roadster and coupe forms. When debuted, it won Automobile Magazine "Design of the Year Award". Starting with the 2009 model year, the second-generation Z4 is built at BMW's #Regensburg, Germany plant as a retractable hardtop roadster. In 2009, the BMW Z4 won the #Red_Dot_Design_Award. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2dJMy2L
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 30, 2016 at 12:02PM

Перше покоління BMW Z4 було відоме як #E85 — родстер і #E86 — купе. Вона була розроблена данським BMW-дизайнером Андерсом Вармінгом. #Z4 отримала багато критики на адресу дизайну порівняно з попередницею #Z3; Z4 була більша, і мала значно жорсткіше шасі. Вона була побудована в Спартанбурзі, Південна Кароліна. Спочатку Z4 була доступна тільки як родстер, а в 2006 була офіційно запущена версія купе. Останній автомобіль з першого покоління Z4 був зібраний в Північній Америці 27 серпня 2008 року. Про друге покоління Z4 було оголошено 13 грудня 2008 і дебютувало у 2009 році на Північноамериканському міжнародному автосалоні в Детройті в наступному місяці. Використано висувний жорсткий дах, що замінює попередні версії родстера і купе для 2009 модельного року. Тильна сторона виконана з двох частин, легкий корпус з алюмінію, складання займає 20 секунд. Виробництво було переміщено зі Сполучених Штатів Америки Регенсбург до Німеччини. The BMW Z4 is a rear-wheel drive sports car by the #German car maker BMW. It follows a line of past BMW roadsters such as the BMW #Z1, BMW #507, BMW #Z8, and the BMW Z3. The Z4 replaces the Z3. First generation production started in 2002 at BMW USA's Greer, South Carolina plant, with production of both roadster and coupe forms. When debuted, it won Automobile Magazine "Design of the Year Award". Starting with the 2009 model year, the second-generation Z4 is built at BMW's #Regensburg, Germany plant as a retractable hardtop roadster. In 2009, the BMW Z4 won the #Red_Dot_Design_Award. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2dw9nrO
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 29, 2016 at 07:44PM

У жовтні 2015 року BMW показав у Детройті новий флагман другої серії #М2, що став нащадком першої серії М. Автомобіль з двигуном #BMW #N55 розвиває потужність у 370 к.с. та з 60швидкістною механічною коробкою долає перші 100 км/г за 4,5 с, або за 4,3 якщо оздоблен 7-швидкістним #DCT. Максималка обмежена на рівні 250, проте як опція може бути подовжена до 270. The BMW 2 Series Coupé and #Cabrio are luxury compact coupés and convertibles produced by #German manufacturer BMW since 2013; they are part of the 2 Series lineup. Although it is the successor of the 1-Series coupé, it is continuing the BMW 02 coupés as a successor in that segment. The name, 2-Series, is based on BMW's rationalization of its model designations reserving odd numbers for 4-door sedans and even numbers for 2-door coupés and coupé-like cars. At launch, there are the basic models #218d, #220d, 220i, 225d, #228i, and the #M235i internationally. From 2016, the range-topping #M2 will also be available, as a coupé only. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2ddWWgd
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 29, 2016 at 01:51PM

У жовтні 2015 року BMW показав у Детройті новий флагман другої серії #М2, що став нащадком першої серії М. Автомобіль з двигуном #BMW #N55 розвиває потужність у 370 к.с. та з 60швидкістною механічною коробкою долає перші 100 км/г за 4,5 с, або за 4,3 якщо оздоблен 7-швидкістним #DCT. Максималка обмежена на рівні 250, проте як опція може бути подовжена до 270. The BMW 2 Series Coupé and #Cabrio are luxury compact coupés and convertibles produced by #German manufacturer BMW since 2013; they are part of the 2 Series lineup. Although it is the successor of the 1-Series coupé, it is continuing the BMW 02 coupés as a successor in that segment. The name, 2-Series, is based on BMW's rationalization of its model designations reserving odd numbers for 4-door sedans and even numbers for 2-door coupés and coupé-like cars. At launch, there are the basic models #218d, #220d, 220i, 225d, #228i, and the #M235i internationally. From 2016, the range-topping #M2 will also be available, as a coupé only. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2dtyOtU
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 29, 2016 at 11:14AM

У жовтні 2015 року BMW показав у Детройті новий флагман другої серії #М2, що став нащадком першої серії М. Автомобіль з двигуном #BMW #N55 розвиває потужність у 370 к.с. та з 60швидкістною механічною коробкою долає перші 100 км/г за 4,5 с, або за 4,3 якщо оздоблен 7-швидкістним #DCT. Максималка обмежена на рівні 250, проте як опція може бути подовжена до 270. The BMW 2 Series Coupé and #Cabrio are luxury compact coupés and convertibles produced by #German manufacturer BMW since 2013; they are part of the 2 Series lineup. Although it is the successor of the 1-Series coupé, it is continuing the BMW 02 coupés as a successor in that segment. The name, 2-Series, is based on BMW's rationalization of its model designations reserving odd numbers for 4-door sedans and even numbers for 2-door coupés and coupé-like cars. At launch, there are the basic models #218d, #220d, 220i, 225d, #228i, and the #M235i internationally. From 2016, the range-topping #M2 will also be available, as a coupé only. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2dbIFT2
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 28, 2016 at 05:42PM

BMW M4 - автомобіль середнього класу BMW 4 серії від BMW M GmbH. BMW M4 прийшла на заміну купе і кабріолету BMW #M3. Основні відмінності від «стандартних» автомобілів 4 серії включають потужніший двигун, поліпшена підвіска, агресивніший і аеродинамічний кузов, множинні акценти, як в інтер'єрі так і в екстер'єрі на приналежність до лінійки «M» / Motorsport. Автомобіль в кузові купе дебютував на автосалоні в Детройті в січні 2014 року і отримав новий рядний шестициліндровий бензиновий бітурбодвигун 3,0 л #S55B30 потужністю 430 к.с., крутним моментом 500 Нм. Агрегатуватися він буде як з 6-ст. МКПП, так і з 7-ст. «роботом». #BMW introduced the #M4 #GTS concept in August 2015 at the Pebble Beach Concours d'Elegance. It is a track-focused version of the standard M4 Coupé and will be limited to 700 units. It is powered by the same 3.0-litre #twin-turbo straight-six engine as in the normal M4, but the power has been raised to 500 PS (368 kW; 493 bhp), largely due to a novel water injection system that is the first to be used on a production automobile in almost twenty years. In addition to the increased engine power, the M4 GTS is 27 kg (60 lb) lighter than the standard M4 Coupé with the #DCT #transmission, so the weight now stands at 1,510 kg (3,330 lb). The 0 to 100 km/h (62 mph) is reduced to just 3.8 seconds, while the top speed is 305 km/h (190 mph). The M4 GTS has, according to BMW, lapped the #Nürburgring #Nordschleife in 7min 28sec, 24 seconds faster than the base M4, 20 seconds faster than the M3 GTS and the same time as a #Porsche #Carrera #GT. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2cL0Azg
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 28, 2016 at 12:51PM

BMW M4 - автомобіль середнього класу BMW 4 серії від BMW M GmbH. BMW M4 прийшла на заміну купе і кабріолету BMW #M3. Основні відмінності від «стандартних» автомобілів 4 серії включають потужніший двигун, поліпшена підвіска, агресивніший і аеродинамічний кузов, множинні акценти, як в інтер'єрі так і в екстер'єрі на приналежність до лінійки «M» / Motorsport. Автомобіль в кузові купе дебютував на автосалоні в Детройті в січні 2014 року і отримав новий рядний шестициліндровий бензиновий бітурбодвигун 3,0 л #S55B30 потужністю 430 к.с., крутним моментом 500 Нм. Агрегатуватися він буде як з 6-ст. МКПП, так і з 7-ст. «роботом». #BMW introduced the #M4 #GTS concept in August 2015 at the Pebble Beach Concours d'Elegance. It is a track-focused version of the standard M4 Coupé and will be limited to 700 units. It is powered by the same 3.0-litre #twin-turbo straight-six engine as in the normal M4, but the power has been raised to 500 PS (368 kW; 493 bhp), largely due to a novel water injection system that is the first to be used on a production automobile in almost twenty years. In addition to the increased engine power, the M4 GTS is 27 kg (60 lb) lighter than the standard M4 Coupé with the #DCT #transmission, so the weight now stands at 1,510 kg (3,330 lb). The 0 to 100 km/h (62 mph) is reduced to just 3.8 seconds, while the top speed is 305 km/h (190 mph). The M4 GTS has, according to BMW, lapped the #Nürburgring #Nordschleife in 7min 28sec, 24 seconds faster than the base M4, 20 seconds faster than the M3 GTS and the same time as a #Porsche #Carrera #GT. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride через наш Instagram http://ift.tt/2djRCqm
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 28, 2016 at 10:52AM

BMW M4 - автомобіль середнього класу BMW 4 серії від BMW M GmbH. BMW M4 прийшла на заміну купе і кабріолету BMW #M3. Основні відмінності від «стандартних» автомобілів 4 серії включають потужніший двигун, поліпшена підвіска, агресивніший і аеродинамічний кузов, множинні акценти, як в інтер'єрі так і в екстер'єрі на приналежність до лінійки «M» / Motorsport. Автомобіль в кузові купе дебютував на автосалоні в Детройті в січні 2014 року і отримав новий рядний шестициліндровий бензиновий бітурбодвигун 3,0 л #S55B30 потужністю 430 к.с., крутним моментом 500 Нм. Агрегатуватися він буде як з 6-ст. МКПП, так і з 7-ст. «роботом». #BMW introduced the #M4 #GTS concept in August 2015 at the Pebble Beach Concours d'Elegance. It is a track-focused version of the standard M4 Coupé and will be limited to 700 units. It is powered by the same 3.0-litre #twin-turbo straight-six engine as in the normal M4, but the power has been raised to 500 PS (368 kW; 493 bhp), largely due to a novel water injection system that is the first to be used on a production automobile in almost twenty years. In addition to the increased engine power, the M4 GTS is 27 kg (60 lb) lighter than the standard M4 Coupé with the #DCT #transmission, so the weight now stands at 1,510 kg (3,330 lb). The 0 to 100 km/h (62 mph) is reduced to just 3.8 seconds, while the top speed is 305 km/h (190 mph). The M4 GTS has, according to BMW, lapped the #Nürburgring #Nordschleife in 7min 28sec, 24 seconds faster than the base M4, 20 seconds faster than the M3 GTS and the same time as a #Porsche #Carrera #GT. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride через наш Instagram http://ift.tt/2cBHGfL
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 25, 2016 at 06:45PM

Mercedes-Benz SLR McLaren — спортивний автомобіль класу суперкар, результат сумісної праці концерну Mercedes-Benz і фірми McLaren. Роки серійного випуску — 2004—2009. Варіанти кузову — купе і родстер. Будувався в Англії — в Центрі технологій McLaren в Портсмуті (монтаж основних деталей кузову) та в місті Вокінг (завершальне складання). Всього було збудовано 1400 авто. Компонування головної конструкції: середньо-розташований спереду двигун, задній привід. Кузов зроблений з вуглепластику, має так зване "гніздо безпеки". Після аварії з пошкодженням кузову автомобіль мусить бути відправлений на кузовний контроль у Вокінгу. The SLR McLaren is an exotic sports car jointly developed by Mercedes-Benz and McLaren Automotive, it was built in England. SLR stands for Sport Light Racing, paying homage to the 1955 300 SLR which served as inspiration. The 5.4L supercharged V8 power plant generates 650 hp to catapult this silver bullet from 0-60 in a flash 3.3 seconds. There were several limited edition variants including a roadster. The SLR McLaren was replace with the SLS AMG. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2dtN9pc
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 25, 2016 at 03:30PM

Mercedes-Benz SLR McLaren — спортивний автомобіль класу суперкар, результат сумісної праці концерну Mercedes-Benz і фірми McLaren. Роки серійного випуску — 2004—2009. Варіанти кузову — купе і родстер. Будувався в Англії — в Центрі технологій McLaren в Портсмуті (монтаж основних деталей кузову) та в місті Вокінг (завершальне складання). Всього було збудовано 1400 авто. Компонування головної конструкції: середньо-розташований спереду двигун, задній привід. Кузов зроблений з вуглепластику, має так зване "гніздо безпеки". Після аварії з пошкодженням кузову автомобіль мусить бути відправлений на кузовний контроль у Вокінгу. The SLR McLaren is an exotic sports car jointly developed by Mercedes-Benz and McLaren Automotive, it was built in England. SLR stands for Sport Light Racing, paying homage to the 1955 300 SLR which served as inspiration. The 5.4L supercharged V8 power plant generates 650 hp to catapult this silver bullet from 0-60 in a flash 3.3 seconds. There were several limited edition variants including a roadster. The SLR McLaren was replace with the SLS AMG. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2dtwQs9
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 25, 2016 at 12:51PM

Mercedes-Benz SLR McLaren — спортивний автомобіль класу суперкар, результат сумісної праці концерну Mercedes-Benz і фірми McLaren. Роки серійного випуску — 2004—2009. Варіанти кузову — купе і родстер. Будувався в Англії — в Центрі технологій McLaren в Портсмуті (монтаж основних деталей кузову) та в місті Вокінг (завершальне складання). Всього було збудовано 1400 авто. Компонування головної конструкції: середньо-розташований спереду двигун, задній привід. Кузов зроблений з вуглепластику, має так зване "гніздо безпеки". Після аварії з пошкодженням кузову автомобіль мусить бути відправлений на кузовний контроль у Вокінгу. The SLR McLaren is an exotic sports car jointly developed by Mercedes-Benz and McLaren Automotive, it was built in England. SLR stands for Sport Light Racing, paying homage to the 1955 300 SLR which served as inspiration. The 5.4L supercharged V8 power plant generates 650 hp to catapult this silver bullet from 0-60 in a flash 3.3 seconds. There were several limited edition variants including a roadster. The SLR McLaren was replace with the SLS AMG. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2ctVTql
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 24, 2016 at 07:14PM

Mercedes W212 — сімейство автомобілів четвертого покоління E-класу (класорозмір бізнес-автомобіль) німецької преміум-марки Mercedes-Benz . Вперше W212 був представлений на Детройтському автосалоні 2009 року. Модель зберігла свій «Чотириокий» дизайн, але фари змінили свою форму і стали не овальні (як це було в попередніх поколіннях), а ромбоподібні. Прем'єра кузовної модифікації «універсал» відбулась на франкфуртському автосалоні того ж року. У кузовному сімействі W-212 є також купе і кабріолет. Нова модель Е-класу має Cx = 0,25 An AMG hand-built 550-hp 5.5L Bi-Turbo V8 rockets the mighty E 63 from 0-100 km/h in 3.7 seconds while harnessed to an all-new AMG 4MATIC all-wheel-drive system. The E 63 AMG S is the top model E-Class. The exterior exudes performance, presence and beauty while the interior exemplifies world-class luxury with meticulous attention to detail. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2cZwpmL
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 24, 2016 at 02:45PM

Mercedes W212 — сімейство автомобілів четвертого покоління E-класу (класорозмір бізнес-автомобіль) німецької преміум-марки Mercedes-Benz . Вперше W212 був представлений на Детройтському автосалоні 2009 року. Модель зберігла свій «Чотириокий» дизайн, але фари змінили свою форму і стали не овальні (як це було в попередніх поколіннях), а ромбоподібні. Прем'єра кузовної модифікації «універсал» відбулась на франкфуртському автосалоні того ж року. У кузовному сімействі W-212 є також купе і кабріолет. Нова модель Е-класу має Cx = 0,25 An AMG hand-built 550-hp 5.5L Bi-Turbo V8 rockets the mighty E 63 from 0-100 km/h in 3.7 seconds while harnessed to an all-new AMG 4MATIC all-wheel-drive system. The E 63 AMG S is the top model E-Class. The exterior exudes performance, presence and beauty while the interior exemplifies world-class luxury with meticulous attention to detail. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2dhyDgL
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 24, 2016 at 11:53AM

Mercedes W212 — сімейство автомобілів четвертого покоління E-класу (класорозмір бізнес-автомобіль) німецької преміум-марки Mercedes-Benz . Вперше W212 був представлений на Детройтському автосалоні 2009 року. Модель зберігла свій «Чотириокий» дизайн, але фари змінили свою форму і стали не овальні (як це було в попередніх поколіннях), а ромбоподібні. Прем'єра кузовної модифікації «універсал» відбулась на франкфуртському автосалоні того ж року. У кузовному сімействі W-212 є також купе і кабріолет. Нова модель Е-класу має Cx = 0,25 An AMG hand-built 550-hp 5.5L Bi-Turbo V8 rockets the mighty E 63 from 0-100 km/h in 3.7 seconds while harnessed to an all-new AMG 4MATIC all-wheel-drive system. The E 63 AMG S is the top model E-Class. The exterior exudes performance, presence and beauty while the interior exemplifies world-class luxury with meticulous attention to detail. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2dhN8FO
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 24, 2016 at 09:28AM

Mercedes W212 — сімейство автомобілів четвертого покоління E-класу (класорозмір бізнес-автомобіль) німецької преміум-марки Mercedes-Benz . Вперше W212 був представлений на Детройтському автосалоні 2009 року. Модель зберігла свій «Чотириокий» дизайн, але фари змінили свою форму і стали не овальні (як це було в попередніх поколіннях), а ромбоподібні. Прем'єра кузовної модифікації «універсал» відбулась на франкфуртському автосалоні того ж року. У кузовному сімействі W-212 є також купе і кабріолет. Нова модель Е-класу має Cx = 0,25 An AMG hand-built 550-hp 5.5L Bi-Turbo V8 rockets the mighty E 63 from 0-100 km/h in 3.7 seconds while harnessed to an all-new AMG 4MATIC all-wheel-drive system. The E 63 AMG S is the top model E-Class. The exterior exudes performance, presence and beauty while the interior exemplifies world-class luxury with meticulous attention to detail. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2d7TSUU
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 23, 2016 at 04:39PM

На початку нового тисячоліття у компанії були серйозні проблеми, репутація Mercedes-Benz до початку тисячоліття була найнижчою за всю історію. Новий Mercedes-Benz SL серії R230, який дебютував в 2001 році, перевершив навіть найоптимістичніші прогнози і допоміг відновити репутацію фірми. Машина мала такі нововведення як активну підвіску (Active Body Control) і дах, що автоматично підіймається. Модельний ряд відкривався автомобілями SL 500, SL 600 і SL 55 AMG. Остання - виявилася найбільш вдалою і популярною для дочірнього виробника #Mercedes-Benz. У 2003 році з'явилася молодша версія SL 350 з двигуном V6, а в 2004 - флагманська SL 65 AMG з двигуном V12. Перше оновлення відбулося в 2006 році і зовні було чисто косметичним, але під капотом з'явилися нові двигуни для SL 350 і SL 500 (який в США став іменуватися SL 550). Наступна модернізація відбулася в 2008 році, за сім років #R230 так і не встиг постаріти, але низька надійність автомобіля змусила дати автомобілю капітальне оновлення, в ході якого він отримав абсолютно новий дизайн спереду і оновлену електроніку. Модельний ряд поповнився молодшою ​​моделлю SL 280, решта моделі: SL 350, SL 500 (SL550 в США), SL600 і #SL65AMG залишилися колишніми, але популярна SL 55 AMG була замінена на #SL63AMG, яка не користувалася таким же успіхом. Крім цього, на базі спеціальної машини безпеки Формули 1, з'явилося купе SL 65 AMG #BlackSeries (Чорна серія), що має характеристики суперкара. Всього виготовлено 169 434 автомобілів серії R230. The Mercedes-Benz SL 65 AMG was a monster of a roadster. With a 6.0-liter turbocharged V12 engine, the hardtop convertible produced a whopping 740 lb-ft of torque. But Mercedes wasn’t done with the SL 65. The company decided to take things a step further with the Black Series. Horsepower was bumped up from 604 to 661 hp. The car dropped a staggering 550 pounds, the bodywork was wider and more aerodynamic and the transmission had a new, faster reacting manual mode. Completing the performance upgrades were massive brakes stuffed within equally massive tires. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2cRvA3x
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 23, 2016 at 11:05AM

На початку нового тисячоліття у компанії були серйозні проблеми, репутація Mercedes-Benz до початку тисячоліття була найнижчою за всю історію. Новий Mercedes-Benz #SL серії #R230, який дебютував в 2001 році, перевершив навіть найоптимістичніші прогнози і допоміг відновити репутацію фірми. Машина мала такі нововведення як активну підвіску (Active Body Control) і дах, що автоматично підіймається. Модельний ряд відкривався автомобілями SL 500, SL 600 і SL 55 #AMG. Остання - виявилася найбільш вдалою і популярною для дочірнього виробника Mercedes-Benz. У 2003 році з'явилася молодша версія SL 350 з двигуном V6, а в 2004 - флагманська SL 65 AMG з двигуном #V12. Перше оновлення відбулося в 2006 році і зовні було чисто косметичним, але під капотом з'явилися нові двигуни для SL 350 і SL 500 (який в США став іменуватися SL 550). Наступна модернізація відбулася в 2008 році, за сім років R230 так і не встиг постаріти, але низька надійність автомобіля змусила дати автомобілю капітальне оновлення, в ході якого він отримав абсолютно новий дизайн спереду і оновлену електроніку. Модельний ряд поповнився молодшою ​​моделлю SL 280, решта моделі: SL 350, SL 500 (SL 550 в США), SL 600 і SL 65 AMG залишилися колишніми, але популярна SL 55 AMG була замінена на SL 63 AMG, яка не користувалася таким же успіхом. Крім цього, на базі спеціальної машини безпеки Формули 1, з'явилося купе SL 65 AMG #BlackSeries (Чорна серія), що має характеристики суперкара. Всього виготовлено 169 434 автомобілів серії R230. The Mercedes-Benz #SL65AMG was a monster of a roadster. With a 6.0-liter turbocharged V12 engine, the hardtop convertible produced a whopping 740 lb-ft of torque. But Mercedes wasn’t done with the SL 65. The company decided to take things a step further with the Black Series. Horsepower was bumped up from 604 to 661 hp. The car dropped a staggering 550 pounds, the bodywork was wider and more aerodynamic and the transmission had a new, faster reacting manual mode. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2cWpYRz
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 22, 2016 at 10:16PM

Mercedes-Benz CLS-Клас створений в 2004 році фірмою Mercedes-Benz на платформі #Mercedes-Benz #W211 і являє собою новий клас автомобілів в якому співставлені елементи седана і купе, й тому має назву чотирьохдверне купе. Існують наступні покоління автомобіля: Mercedes-Benz #C219 (перше покоління, 2004–2010) Mercedes-Benz #C218 (друге покоління, з кінця 2010) The #CLS was, and still is, a revolutionary vehicle concept. It featured a sloped roof like a sports car or coupe, but four doors and a backseat. However, that backseat only had room for two people, not three. The CLS can be described as both a four-door coupe or even a fastback sedan, but the smooth aesthetics of the CLS not only got rave reviews, but also set the tone for the likes of #Maserati, #Porsche and #Aston Martin to release sports car-like executive sedans, something that had previously not been attempted. The CLS created an entirely new vehicle segment, one of the fastest growing in the world today, and did it with style. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram #amg через наш Instagram http://ift.tt/2cGpk9s
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 22, 2016 at 07:37PM

#dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram #interior #in #mercedes #cls #63amg #amg через наш Instagram http://ift.tt/2cOrUjb
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 22, 2016 at 02:54PM

#dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram #cls #brabus #rocket #v12 #biturbo #mercedes через наш Instagram http://ift.tt/2dm0y2a
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 22, 2016 at 11:40AM

Mercedes-Benz CLS-Клас створений в 2004 році фірмою Mercedes-Benz на платформі Mercedes-Benz W211 і являє собою новий клас автомобілів в якому співставлені елементи седана і купе, й тому має назву чотирьохдверне купе. Існують наступні покоління автомобіля: Mercedes-Benz #C219 (перше покоління, 2004–2010) Mercedes-Benz #C218 (друге покоління, з кінця 2010) The #CLS was, and still is, a revolutionary vehicle concept. It featured a sloped roof like a sports car or coupe, but four doors and a backseat. However, that backseat only had room for two people, not three. The CLS can be described as both a four-door coupe or even a fastback sedan, but the smooth aesthetics of the CLS not only got rave reviews, but also set the tone for the likes of #Maserati, #Porsche and #Aston #Martin to release sports car-like executive sedans, something that had previously not been attempted. The CLS created an entirely new vehicle segment, one of the fastest growing in the world today, and did it with style. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram #cls63amg #amg #v8 через наш Instagram http://ift.tt/2d3lr0b
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 21, 2016 at 11:16PM

Mercedes-Benz S-Клас — серія повнорозмірних седанів, які виготовляє концерн Daimler AG під маркою Mercedes-Benz і які вже багато років є лідерами продажу серед автомобілів цього класу. Його історія бере свій початок ще з 20-х років. Після створення 20 червня 1926 акціонерного товариства Daimler-Benz на світ з'явився 6-циліндровий автомобіль, який являв собою перероблений автомобіль конструкції Фердінанда Порше. Цей великогабаритний і неповороткий автомобіль отримав індекс W05 і фактично став прародичем сучасних нинішніх представницьких седанів цієї марки. Всього в 1928 році було випущено 377 таких автомобілів. Наступниками першого представницького седану стали автомобілі Mercedes-benz #Mannheim 350/370 (кузов W09,W10) і #Nurburg (кузов W08). Замикав цю когорту знаменитий Mercedes Type 770 (кузов W07), на прізвисько «Кайзерваґен». The Mercedes-#Benz S-Class, formerly known as #Sonderklasse (#German for "#special #class"), is a series of flagship vehicles produced by the German automaker Mercedes-Benz, a division of German company #Daimler AG. The classification was officially introduced in 1972 with the W116 S-Class, which succeeded previous Mercedes-Benz models dating to the mid-1950s. The S-Class has served as the top model for #Mercedes for over fifty years in its various incarnations. The S-Class has debuted many of the company's latest innovations, including drivetrain technologies, interior features, and safety systems (such as the first seatbelt pretensioners). The S-Class has ranked as the world's best-selling luxury sedan, and its latest generation, the #W222 S-Class, premiered in 2013. As in previous iterations, the W221 S-Class is sold in standard- and long-wheelbase versions; I4, V6, V8, V12, diesel and hybrid powertrains are offered. All models built in Mexico or sold in the United States are only available in long wheelbase. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram #interior #in через наш Instagram http://ift.tt/2cmRYeG
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 21, 2016 at 06:15PM

Mercedes-Benz S-Клас — серія повнорозмірних седанів, які виготовляє концерн Daimler AG під маркою Mercedes-Benz і які вже багато років є лідерами продажу серед автомобілів цього класу. Його історія бере свій початок ще з 20-х років. Після створення 20 червня 1926 акціонерного товариства Daimler-Benz на світ з'явився 6-циліндровий автомобіль, який являв собою перероблений автомобіль конструкції Фердінанда Порше. Цей великогабаритний і неповороткий автомобіль отримав індекс W05 і фактично став прародичем сучасних нинішніх представницьких седанів цієї марки. Всього в 1928 році було випущено 377 таких автомобілів. Наступниками першого представницького седану стали автомобілі Mercedes-benz Mannheim 350/370 (кузов W09,W10) і Nurburg (кузов W08). Замикав цю когорту знаменитий Mercedes Type 770 (кузов W07), на прізвисько «Кайзерваґен». The Mercedes-Benz S-Class, formerly known as #Sonderklasse (#German for "special class"), is a series of flagship vehicles produced by the German automaker Mercedes-Benz, a division of German company #Daimler AG. The classification was officially introduced in 1972 with the W116 S-Class, which succeeded previous Mercedes-Benz models dating to the mid-1950s. The S-Class has served as the top model for Mercedes for over fifty years in its various incarnations. The S-Class has debuted many of the company's latest innovations, including drivetrain technologies, interior features, and safety systems (such as the first seatbelt pretensioners). The S-Class has ranked as the world's best-selling luxury sedan, and its latest generation, the #W222 S-Class, premiered in 2013. As in previous iterations, the W221 S-Class is sold in standard- and long-wheelbase versions; I4, V6, #V8, #V12, diesel and hybrid powertrains are offered. All models built in Mexico or sold in the United States are only available in long wheelbase. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2ctWqvp
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 21, 2016 at 04:08PM

Mercedes-Benz S-Клас — серія повнорозмірних седанів, які виготовляє концерн Daimler AG під маркою Mercedes-Benz і які вже багато років є лідерами продажу серед автомобілів цього класу. Його історія бере свій початок ще з 20-х років. Після створення 20 червня 1926 акціонерного товариства Daimler-Benz на світ з'явився 6-циліндровий автомобіль, який являв собою перероблений автомобіль конструкції Фердінанда Порше. Цей великогабаритний і неповороткий автомобіль отримав індекс W05 і фактично став прародичем сучасних нинішніх представницьких седанів цієї марки. Всього в 1928 році було випущено 377 таких автомобілів. Наступниками першого представницького седану стали автомобілі Mercedes-benz Mannheim 350/370 (кузов W09,W10) і Nurburg (кузов W08). Замикав цю когорту знаменитий Mercedes Type 770 (кузов W07), на прізвисько «Кайзерваґен». The Mercedes-Benz S-Class, formerly known as Sonderklasse (German for "special class"), is a series of flagship vehicles produced by the German automaker Mercedes-Benz, a division of German company Daimler AG. The classification was officially introduced in 1972 with the W116 S-Class, which succeeded previous Mercedes-Benz models dating to the mid-1950s. The S-Class has served as the top model for Mercedes for over fifty years in its various incarnations. The S-Class has debuted many of the company's latest innovations, including drivetrain technologies, interior features, and safety systems (such as the first seatbelt pretensioners). The S-Class has ranked as the world's best-selling luxury sedan, and its latest generation, the W222 S-Class, premiered in 2013. As in previous iterations, the W221 S-Class is sold in standard- and long-wheelbase versions; I4, V6, V8, V12, diesel and hybrid powertrains are offered. All models built in Mexico or sold in the United States are only available in long wheelbase. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram #w220 #v12 #amg #s65 #s63 через наш Instagram http://ift.tt/2d8u0Fw
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 21, 2016 at 01:13PM

Mercedes-Benz S-Клас — серія повнорозмірних седанів, які виготовляє концерн Daimler AG під маркою Mercedes-Benz і які вже багато років є лідерами продажу серед автомобілів цього класу. Його історія бере свій початок ще з 20-х років. Після створення 20 червня 1926 акціонерного товариства Daimler-Benz на світ з'явився 6-циліндровий автомобіль, який являв собою перероблений автомобіль конструкції Фердінанда Порше. Цей великогабаритний і неповороткий автомобіль отримав індекс W05 і фактично став прародичем сучасних нинішніх представницьких седанів цієї марки. Всього в 1928 році було випущено 377 таких автомобілів. Наступниками першого представницького седану стали автомобілі Mercedes-benz Mannheim 350/370 (кузов W09,W10) і Nurburg (кузов W08). Замикав цю когорту знаменитий Mercedes Type 770 (кузов W07), на прізвисько «Кайзерваґен». The Mercedes-Benz S-Class, formerly known as Sonderklasse (German for "special class"), is a series of flagship vehicles produced by the German automaker Mercedes-Benz, a division of German company Daimler AG. The classification was officially introduced in 1972 with the W116 S-Class, which succeeded previous Mercedes-Benz models dating to the mid-1950s. The S-Class has served as the top model for Mercedes for over fifty years in its various incarnations. The S-Class has debuted many of the company's latest innovations, including drivetrain technologies, interior features, and safety systems (such as the first seatbelt pretensioners). The S-Class has ranked as the world's best-selling luxury sedan, and its latest generation, the W222 S-Class, premiered in 2013. As in previous iterations, the W221 S-Class is sold in standard- and long-wheelbase versions; I4, V6, V8, V12, diesel and hybrid powertrains are offered. All models built in Mexico or sold in the United States are only available in long wheelbase. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram #interior #in #mercedes #w140 через наш Instagram http://ift.tt/2ctoSgV
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 21, 2016 at 11:01AM

Mercedes-Benz S-Клас — серія повнорозмірних седанів, які виготовляє концерн Daimler AG під маркою Mercedes-Benz і які вже багато років є лідерами продажу серед автомобілів цього класу. Його історія бере свій початок ще з 20-х років. Після створення 20 червня 1926 акціонерного товариства Daimler-Benz на світ з'явився 6-циліндровий автомобіль, який являв собою перероблений автомобіль конструкції Фердінанда Порше. Цей великогабаритний і неповороткий автомобіль отримав індекс W05 і фактично став прародичем сучасних нинішніх представницьких седанів цієї марки. Всього в 1928 році було випущено 377 таких автомобілів. Наступниками першого представницького седану стали автомобілі Mercedes-benz Mannheim 350/370 (кузов W09,W10) і Nurburg (кузов W08). Замикав цю когорту знаменитий Mercedes Type 770 (кузов W07), на прізвисько «Кайзерваґен». The Mercedes-Benz S-Class, formerly known as Sonderklasse (German for "special class"), is a series of flagship vehicles produced by the German automaker Mercedes-Benz, a division of German company Daimler AG. The classification was officially introduced in 1972 with the W116 S-Class, which succeeded previous Mercedes-Benz models dating to the mid-1950s. The S-Class has served as the top model for Mercedes for over fifty years in its various incarnations. The S-Class has debuted many of the company's latest innovations, including drivetrain technologies, interior features, and safety systems (such as the first seatbelt pretensioners). The S-Class has ranked as the world's best-selling luxury sedan, and its latest generation, the W222 S-Class, premiered in 2013. As in previous iterations, the W221 S-Class is sold in standard- and long-wheelbase versions; I4, V6, V8, V12, diesel and hybrid powertrains are offered. All models built in Mexico or sold in the United States are only available in long wheelbase. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram #w140 #кабан через наш Instagram http://ift.tt/2co0Vtk
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 20, 2016 at 10:51PM

#dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram #interior #in #mercedes #Geländewagen #g55 #amg через наш Instagram http://ift.tt/2deFY0M
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 20, 2016 at 05:34PM

#dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram #interior #in #mercedes #Geländewagen #g55 #amg через наш Instagram http://ift.tt/2cApBuy
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 20, 2016 at 02:05PM

#dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram #6х6 #amg #mercedes #gelendwagen #awd через наш Instagram http://ift.tt/2cjsUW7
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 20, 2016 at 02:05PM

#dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram #6х6 #amg #mercedes #gelendwagen #awd через наш Instagram http://ift.tt/2cjsUW7
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 20, 2016 at 11:24AM

Візуальними відмінностями моделі W461 від цивільної версії W463 є: вузький сталевий передній бампер без протитуманних фар (можуть опціонально кріпитися зверху на бампер під головними фарами), металева решітка радіатора (у моделі W463 решітка пластикова), гумові окуляри фар зміненої форми (у моделі W463 окуляри квадратні і пластикові), вузькі металеві водостоки на рамці лобового скла, дзеркала вантажного типу без покажчиків поворотів, змінений щиток приладів, відсутність дерев'яних вставок в торпедо, тунель між передніми кріслами, механічні склопідйомники, відсутність люка в даху, гумові молдинги на дверях і крилах, гумові розширювачі крил, вузький сталевий розділений на дві частини задній бампер, інше розташування номерного знака. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram #interior #in #mercedes #Geländewagen через наш Instagram http://ift.tt/2dfRuMq
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 20, 2016 at 08:21AM

Компанія #Mercedes-Benz 1979 року представила на ринок свій перший позашляховик, який отримав назву #G-Клас (G — скор. від нім. #Geländewagen — «гелендеваген,гелiк — позашляховик, автомобіль підвищеної прохідності). Гелендваген в кузові #W461 виготовляється в даний час. Він є автомобілем «для особливих умов експлуатації» і його придбають в основному військові, спецслужби і т. п. Даний автомобіль служить в арміях більш ніж 20 країн світу - таких як Німеччина, Швейцарія, Канада, Австралія, Єгипет і т. д. Навіть США закупили близько тисячі автомобілів Гелендваген в кузові W461, так як Хаммер Н1 не влазить у вертоліт. Випускається в довгобазовому і короткобазовому варіантах, так само з кузовом кабріолет з брезентовим верхом. Базова ціна довгобазового суцільнометалевого автомобіля Гелендваген з кузовом W461 в Німеччині для юридичних осіб становить 58 000 євро. Продаж фізичним особам обмежений - для покупки цієї машини потрібен «сертифікат кінцевого споживача» (доказ необхідності даного автомобіля). The #G-Wagon of 1979 was built for the #German army as a lightweight combat vehicle (think of it as the more badass version of the #Jeep). The model didn’t make it into combat that year when the less expensive Volkswagen alternative was selected instead; however, it did kick off a global phenomenon that is still alive and well to this day. The instantly recognizable boxed-off body of the G-Wagon is an automotive icon both in the world of luxury and in #off-roading. At the time it was built, it was one of only a tiny handful of vehicles with three fully locking differentials. Now, the G-Wagon is a favorite among celebrities and rappers (Angelina and Brad have matching G-Wagons), and with a starting price tag of over $100,000, it is one of the most expensive #SUVs on the #road. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2d7kjvH
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 19, 2016 at 11:11PM

Mercedes-Benz 190 (#W201) — автомобіль марки #Mercedes-Benz сегменту D. Випускався з початку 1982 року по 1993 рік. У 1993 році був знятий з виробництва, на зміну даної моделі прийшов Mercedes-Benz W202. У 1989 році відбувається подальше вдосконалення дизельних двигунів, з'являється версія Sportline для всіх моделей крім #190E 2.3-16, модель #190D 2.5 Turbo отримує 5-ти ступінчасту РКПВ. За бажанням замовника стає можливою обробка центральної консолі деревом. З'являється нова спеціальна модель 190E #2.5-16 #EVOLUTION (усього 502 штуки). У 1990 році припиняється випуск карбюраторною моделі 190. Їй на зміну приходить модель 190E 1.8, яка за рахунок застосування інжектора володіє практично такими ж динамічними характеристиками при меншому об'ємі двигуна. На атмосферний дизель 190E 2.5 встановлюється нейтралізатор вихлопних газів. Випускається друга версія EVO (накладом 502 шт) — 190E 2.5-16 EVOLUTION II на прізвисько «Бойова колісниця». Originally built to compete in off-road rallies, the Cosworth 190E was put out of the running by Audi’s innovative #Quattro all-wheel drive system. That doesn’t mean the 300-plus horsepower special edition E series wouldn’t fly on the road. In fact, the Cosworth set three world speed records in the following years, and was the inspiration for the likes of the BMW #M3, which later upped the ante for performance sedans. Think of the 190E #Cosworth as the original #AMG sedans. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2cCXa0W
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 19, 2016 at 05:38PM

#dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram #interior #in #mercedes #Cosworth #w201 #amg через наш Instagram http://ift.tt/2chQx1d
Porsche Macan GTS — идеальный автомобиль или компромисс?

Все мы рано или поздно задумываемся о выборе идеального автомобиля. Особенно те из нас, кто в это нелегкое с экономической точки зрения время, имеет такую финансовую возможность. При этом выбор всегда субъективен - кто-то предпочитает супермини, например кроху Ford Fiesta - отличный городской автомобиль, экономный, компактный. А кому-то подавай огромный пикап с кузовом, в который не составит труда погрузить упомянутый выше супермини. В линейке моделей Ford это F-150 Raptor - безграничный объем багажного отделения, мощность и брутальность. Ну а есть люди с мозгами набекрень, вроде нашей редакции - которым по душе непрактичные спортивные автомобили. У американской компании для таких есть модели Mustang - спорткупе с историей и харизмой!

Что же в обзоре компактного спортивного кроссовера от Porsche делают все эти сравнения пикапов и супермини Ford, спросите вы? Все очень просто - на наш взгляд, трестируемый автомобиль Macan GTS совмещает в себе все лучшие качества от абсолютно разных сегментов автомобильного мира. Судите сами - он компактен, экономичен, практичен с точки зрения размещения багажа и пассажиров, но при этом спортивен, как любой Porsche! Ну и еще - безумно гармоничен и красив. Да да - нам, ценителям идеальных пропорций спорткупе, этот автомобиль кажется красивым... И как волшебники из Штутгарта это делают?!DSC_1525Немного истории - Macan был представлен публике 20 ноября 2013 года на Автосалоне в Лос-Анджелесе. Первоначально автомобиль предполагалось назвать Porsche Cajun (слово «Cajun» замышлялось как акроним от слов «Cayenne Junior» — «младший Cayenne»). Однако в феврале 2012 года оно было изменено на Porsche Macan: компания решила использовать индонезийское слово «мача́н», означающее «тигр». Производится Macan на той же фабрике в Лейпциге, что Panamera и Cayenne. Общая идея, которую преследовали инженеры - создать компактный и более спортивный вариант кроссовера, который оставался бы спортивным Porsche и одновременно был практичным и вместительным автомобилем с увеличенным дорожным просветом. За основу была взята платформа от коллег по концерну - Audi Q5. Но, как и в случае с полноразмерным Cayenne (который построен на той же платформе, что и VW Touareg), степень доработок позволяет говорить лишь о дальнем родстве. Судите сами - двигатели, трансмиссия, элементы подвески и, конечно экстерьер и интерьер у Porsche Macan аутентичные, разработанные и произведенные Porsche. К тому же Macan немного длиннее (на 43 мм) и шире (на 36 мм), чем Q5. На старте продаж были доступны три варианта двигателей: 3.0 дизель на 254 л.с., 3.0 бензиновый двигатель на 335 л.с. (Macan S) и топ-версия Macan Turbo - 3.6 бензиновый двигатель на 395 л.с.IMG_1641Тестируемый нами Macan GTS был представлен в октябре 2015 года как промежуточная модель между топ-версией Turbo и Macan S. В арсенале новинки 3.0 бензиновый турбодвигатель на 360 л.с. Кроме повышения мощности, в базовом оснащении весьма приятные опции: колесные диски RS Spyder диаметром 20 дюймов, измененный передний и задний бампер, диффузор, обшитые кожей и алькантарой сиденья и логотипы «GTS». К тому же подвеска занижена на 15 мм по сравнению с Macan S, а по всему кузову встречаются типичные для GTS версий Porsche черненые элементы - фары, накладки, вставки в бампера... Спортивная выхлопная система, управляемые амортизаторы и еще множество приятных и полезных функций. Кроме того, дополнительно можно оборудовать Macan GTS системой пневмоподвески, установить почти гоночные композит-керамические тормоза, полностью диодные фары и даже невообразимо крутую аудиосистему Burmester. Подробнее про особенности и различиях в моделях Вы можете почитать в каталоге на сайте Porsche. Раз уж мы коснулись особенностей и цифр, вот официальные данные от производителя:

Двигатель

Количество цилиндров 6
Объем двигателя 2997 см3
Двигатель Переднемоторная компоновка
Мощность 265 кВт (360 л.с.) при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 500 Н•м при 1650–4000 об/мин
Степень сжатия 9,8 : 1

Динамические характеристики

Разгон 0-100 км/ч 5,2 c (5,0 c с пакетом Sport Chrono)
Максимальная скорость 256 км/ч
Эластичность (80-120 км/ч) 3,4 с

Потребление топлива

В городе 11,8–11,4 л/100 км
За городом 7,8–7,4 л/100 км
Смешанный цикл 9,2–8,8 л/100 км
Выброс CO2 215–207

Кузов

Длина 4 692 мм
Ширина 1 926 мм
Высота 1 609 мм
Расстояние между осями колесных пар 2 807 мм
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,36
По нормам DIN 1 895 кг
Снаряженная масса (по EC) 1 970 кг
Допустимая полная масса 2 550 кг
Объем багажного отделения до задних сидений: 500л в сложенном положении 1500л
Объем бензобака 65 л

Цена с НДС от, грн.

2 237 790.00

И вот настал долгожданный день, ведь любая встреча с новой моделью для любителя автомобилей - волнительное событие. А если речь идёт про Porsche - волнение удваивается. Представьте себе, как мы чувствовали себя в предвкушении теста самой спортивной модели в линейке компактных кроссоверов - Porsche Macan GTS! Кроме всеобщего волнения я лично испытывал еще и чувство страха. Причем страха необычного - я не боялся какой-то поломки или ДТП во время теста. Это был совершенно иной страх - мне было невыносимо страшно, что Macan окажется слишком хорош. Хорош настолько, что мысль о нем не будет давать мне покоя и я буду мечтать заполучить его любой ценой.DSC_1500В этом месте я позволю себе небольшое отступление и объясню вам, чего именно боялся. Ситуация вот какая - мой личный автомобиль двухместный. Это довольно непрактично и эгоистично... К тому же из-за кузова купе, а так же среднемоторной компоновки багажников хоть и два, но в некоторых жизненных ситуациях этого мало. Например, совершенно некуда пристроить детскую коляску. Да и не всякий чемодан можно увезти... К тому же благодаря такой конструкции вы практически всегда слышите мотор, подвеска хоть и дарит невероятные ощущения от управления, но часто пасует перед нашими "отличными" дорогами. А еще шумоизоляция не идеальная и обзорность хромает. Со временем я даже смирился с дорожным просветом всего в 10см. Я обожаю свой автомобиль, но периодически закрадываются мысли - а что если какой-то из Porsche будет подходить мне лучше? Что если тот же Macan станет идеальным автомобилем для меня?!

Итак, Вы знаете предысторию и те чувства, с которыми я ехал на тест. Поэтому и весь обзор этого прекрасного автомобиля будет построен на субъективном мнении одного человека - автора этих строк. Ведь все модели Porsche настолько хороши, что кроме субъективного "мне нравится/подходит" придраться к чему-то бывает крайне сложно, даже при желании.

Экстерьер.

Вы наверняка видели множество фотографий Mаcan, скорее всего даже видели его вживую. Стилистика Porsche узнаваема и фамильные черты присущи всему модельному ряду. Кто-то видит в каждом автомобиле марки легендарный 911 и несказанно радуется этому факту. А кто-то называет автомобили из Штутгарта "жабами" и люто не воспринимает эти традиционные плавные линии, фары и изгибы крыльев. А еще Macan, будучи "младшим братом" Cayenne очень на него похож. Вплоть до того, что автомобили легко спутать в дорожном потоке. В чем же главные внешние отличия? В первую очередь, это размер. Macan существенно меньше, чем Cayenne. Легко узнать компактный кроссовер по линии крыши в задней части - она более покатая и выглядит гармоничнее. Еще одним явным внешним отличием является пластиковая вставка в нижней части дверей, которой в "большом" кроссовере вы не найдете (за доплату она даже может быть выполнена из карбона). В передней части разница еще менее очевидна - формы те же, отличия в оформлении бамперов. Наиболее просто отличить Macan можно сзади - по форме оптики. В этих формах задних фонарей прослеживаются намеки на гиперкар 918.DSC_1488Субъективное мнение автора - внешний дизайн Macan выполнен на отлично. Это самый красивый и гармоничный компактный кроссовер из представленных на рынке. В каждом элементе чувствуется проработка до мельчайших деталей. При всех достоинствах, каждый должен понимать, что это не "head turner" как, например, купе или кабриолеты Porsche. Если вы хотите быть в центре внимания на Macan - поможет яркий цвет или спортивный выхлоп (в стандартном оснащении версии GTS). И все же прохожие вряд ли будут фотографироваться рядом c Macan, а детишки на светофорах не будут показывать пальцем и дергать отца за штанину с восхищенным видом. Это - прерогатива таких редких на наших дорогах спорткаров, к которым Macan относится скорее своими ездовыми качествами, нежели внешним видом.

Интерьер.macan-gts-4-copyright-porsche-downloaded-from-stuttcars_com

Если вы когда-нибудь бывали за рулем современного Porsche, интерьер Macan покажется вам знакомым и понятным. Классическое расположение приборов с тахометром в центре. Знакомые по Cayenne или Panamera многочисленные кнопки на центральном тоннеле. Их так много неспроста, ведь философия марки в отношении эргономики - "одна кнопка одна функция". Руль практически без изменений перекочевал с уже упомянутого выше гиперкара 918 и он просто потрясающий. Посадка в автомобиле сразу же как бы говорит вам "я не Cayenne, я не большой кроссовер с командирской высокой посадкой "над потоком". Здесь вы чувствуете себя хоть и не совсем сидящим на земле (как в спорткарах Porsche), а скорее в среднем, компромиссном положении. Спортивности добавляют отличные кресла с превосходной боковой поддержкой. Вообще люди, делающие кресла в Porsche наверняка попадают в рай благодаря своей работе. Кресла как будто спроектированы специально для вас. Это относится к водителям совершенно разных параметров - высоким, низким, подтянутым и не только.  В таких креслах и сутки, проведенные за рулем в дальней поездке не кажутся чем-то сложным. В версии GTS кресла (как и другие элементы интерьера) имеют отделку кожей и алькантарой плюс контрастную строчку. Выглядит действительно дорого и качественно. В нашем тестовом автомобиле присутствовала отделка карт дверей и передней панели элементами из карбона. И, я должен признать, здесь она не выглядит чужеродно, как это часто бывает. Задний ряд кресел хоть и не предлагает безграничного комфорта и уюта передних сидений, но места достаточно даже для людей с ростом выше среднего. Удобно будет только двоим - середина заднего дивана приподнята, нет анатомической спинки, а центральный тоннель мешает ногам. Багажник типичный для сегмента - около 500 литров объема при поднятых спинках задних кресел. Обновленная мультимедийная и навигационная система, три варианта акустических систем, вентиляции и подогревы, отделка кожей, алюминием, деревом, карбоном... Неудивительно, что с таким разнообразием дополнительных опций и без того немалая цена может удвоиться.luc_4601Субъективное мнение автора - интерьер в духе Porsche последних лет. Идеальное качество и эргономика. Хорошая шумоизоляция. Кресла впечатлили - боковая поддержка ощутимо лучше, чем в базовых креслах на 911 и Cayman/Boxster. Все, до чего дотянутся ваши руки будет приятным на ощупь. На двух передних сидениях комфортно передвигаться на любые расстояния, сзади места достаточно лишь двоим пассажирам и багажник вполне практичный. Список дополнительных опций настолько длинный, что вы можете читать его детям на ночь вместо сказки - все равно заснут где-то на половине. Доукомплектовав автомобиль на свой вкус и кошелек у вас есть возможность получить практически все, что предлагает современное автомобилестроение.

В движении.

Ключ типично для Porsche находится слева от руля. Многие знают, что это  дань традициям и истории - так было быстрее и удобнее запускать двигатель во время соревнований тогда, когда они еще начинались с упражнения "добеги до машины, запусти мотор и только после - выезжай на гоночную трассу". В автомобилях, оснащенных бесключевым доступом, слева от руля расположен переключатель, имитирующий этот самый ключ. И для запуска двигателя, этот переключатель нужно повернуть как настоящий ключ. Никаких кнопок "старт/стоп"! Просыпается мотор с характерным рыком и даже работает с некоторой приятной слуху хрипотцой. При этом внутри вы слышите звук выхлопной системы, а не работающего двигателя. Это позволяет в полной мере использовать преимущества электронно управляемых заслонок, которые вы по своему желанию можете открывать и закрывать, меняя звук выхлопной системы. Весьма приятная функция, входящая в базовое оснащение Macan GTS - после тяжелого рабочего дня, например, вам ни к чему рык и грохот, вы наслаждаетесь тишиной или приятной музыкой. А вот если хотите эффектно "прохватить" по интересной дорожке - соответствующее звуковое сопровождение в виде породистого звука выхлопа будет как нельзя кстати. DSC_1480Ездовые качества - сильнейшая сторона этого автомобиля. Невероятно, как в Штутгарте умеют проектировать и воплощать в жизнь эти чудеса инженерной мысли. Автомобиль высокий - дорожный просвет почти 20 см. Не легкий - почти две тонны с водителем и жидкостями. Но за рулем создается ощущение, что вы управляете хот-хэтчем с низким центром тяжести и отсутствием лишнего веса! Руль с электроусилителем и переменным усилием в зависимости от скорости - нет навязчивой тяжести во время медленных маневров на парковке и при этом на высокой скорости вы ощущаете приятное и понятное возрастание сопротивления. Ездовой комфорт несмотря на наши совсем не идеальные дороги на высоком уровне. Даже 20" диски и низкопрофильная резина не делают автомобиль жестким. Компактный кроссовер ощущается еще более комфортным чем "большой" Cayenne на 19" дисках! И все это на стандартной пружинной подвеске. В списке доп. оборудования значится пневмоподвеска, которая обещает еще больший комфорт и изменение высоты дорожного просвета в придачу. А еще она добавляет просто невероятную функцию опускания задней части автомобиля по нажатию кнопки в багажнике - все для того, чтоб вам было удобнее грузить ваш багаж! Динамика Macan GTS избыточна для большинства ситуаций. Паспортные данные говорят о 5 секундах разгона 0-100 км/ч. И мы в них охотно верим. Porsche обычно указывают легко достижимые значения, а не те, что выполняются в идеальных условиях (чем грешат иные производители). Мотор турбированный и физику не обманешь, а значит некая задержка в отклике на педаль газа присутствует. Нужно признать, что она сведена к минимуму и этому активно способствует роботизированная 7-ми ступенчатая коробка PDK - она безальтернативна для всех Macan (в отличии от гидротрансформаторов на Cayenne). Ее преимущества неоспоримы - переключения передач практически без разрыва потока мощности, топливная экономичность, малый вес и комфорт. При этом роботизированные коробки Porsche славятся своей надежностью и долгим сроком службы (привет, DSG!).IMG_1772Субъективное мнение автора - в ходу Porsche Macan еще более хорош чем выглядит. Это без преувеличения лучший кроссовер в котором доводилось ездить автору этих строк. По ощущениям - вылитый хот-хетч. А если представить его на пневмоподвеске... Но есть и несколько "но". Первое - не покидает мысль, что мотор турбированный. Разбаловали нас атмосферные машины. Управление такими дарит ощущение, что ты общаешься с дросселем без посредников, как будто в мозг заведены управляющеие провода напрямую - только подумал и уже поехал. В Macan сначала работают твои рефлексы, потом движение ногой и педалью, а лишь после - автомобиль реагирует. И еще звук... Как ни крути, но турбина крадет звук мотора. Он хорош, очень хорош, но это не хриплый рев оппозитника Porsche. Для городского использования подвеска просто отличная - и удовольствие от вождения и комфорт. Ах, как жаль, что не удалось попробовать Macan на гоночном треке!

Заключение.

Эта глава будет короткой. Им это удалось - скрестить Cayenne и 911. Как? Не знаю. Но рекордные продажи это подтверждают. Тандем маркетологов, дизайнеров и инженеров Porsche сработал на отлично. Браво!

DSC_1508Я бы не хотел писать в конце, что мой страх оправдался и Macan стал для меня dreamcar. К счастью и не придется - я не готов жертвовать внешностью купе, звуком и "перчинкой" атмосферника в угоду комфорту и практичности. Быть может когда-то в будущем?..

P.S. Редакция выражает благодарность за помощь в организации и проведении тест-драйва Ариха Игоря Владимировича, Ариха Дениса и Алину Кошель а также Порше Центр Харьков за предоставленный автомобиль.

Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 19, 2016 at 12:05PM

#mercedes #190E #Cosworth #W201 #amg #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2cJQY6J
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 19, 2016 at 10:15AM

#Mercedes-Benz #190 (#W201) — автомобіль марки Mercedes-Benz сегменту D. Випускався з початку 1982 року по 1993 рік. У 1993 році був знятий з виробництва, на зміну даної моделі прийшов Mercedes-Benz #W202. У 1989 році відбувається подальше вдосконалення дизельних двигунів, з'являється версія Sportline для всіх моделей крім 190E 2.3-16, модель 190D 2.5 #Turbo отримує 5-ти ступінчасту РКПВ. За бажанням замовника стає можливою обробка центральної консолі деревом. З'являється нова спеціальна модель 190E 2.5-16 #EVOLUTION (усього 502 штуки). У 1990 році припиняється випуск карбюраторною моделі 190. Їй на зміну приходить модель 190E 1.8, яка за рахунок застосування інжектора володіє практично такими ж динамічними характеристиками при меншому об'ємі двигуна. На атмосферний дизель 190E 2.5 встановлюється нейтралізатор вихлопних газів. Випускається друга версія #EVO (накладом 502 шт) — 190E 2.5-16 EVOLUTION II на прізвисько «Бойова колісниця». Originally built to compete in off-road rallies, the Cosworth 190E was put out of the running by Audi’s innovative #Quattro all-wheel drive system. That doesn’t mean the 300-plus horsepower special edition E series wouldn’t fly on the road. In fact, the #Cosworth set three world speed records in the following years, and was the inspiration for the likes of the #BMW #M3, which later upped the ante for performance sedans. Think of the #190E Cosworth as the original #AMG sedans. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2dcBs5N
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 18, 2016 at 07:40PM

#Porsche #918 — спортивний автомобіль німецького автовиробника Porsche з гібридним приводом. Вперше автомобіль у варіанті кузова родстер ("918 #Spyder") був представлений в якості концепту на Женевському автосалоні в 2010 році. Розробка концептуального середньомоторного Porsche 918 — від появи перших начерків до побудови робочого примірника — зайняла всього п'ять місяців. 18 червня 2013 року компанія Porsche оголосила офіційну специфікацію моделі Porsche 918 Spyder. Сумарна віддача силової установки автомобіля становить 887 к.с. Тільки від атмосферного двигуна V8 4.6 л отримали 608 к.с. (або 132 к.с. з літра — це рекорд для атмосферних двигунів Porsche). Досягнуто це було як за рахунок оптимізації всієї конструкції, так і за рахунок нарощування обертів до 9150 об/хв. Компанію ДВС склали електродвигуни: задній потужністю 115 кВт і передній потужністю 95 кВт. Довжина машини дорівнює 4643 мм. Споряджена маса суперкара становить близько 1675 кг в базовій комплектації і близько 1640 кг з пакетом Weissach. Максимальна швидкість моделі перевищує 340 км/год, розгін з 0 до 100 кілометрів на годину займає 2,8 с, до 200 і 300 автомобіль прискорюється за 7,9 і 23 с відповідно. The production version was unveiled at the 2013 #FrankfurtMotorShow. The 2014 model year 918 Spyder was produced in a limited series and it was developed in #Weissach and assembled in #Zuffenhausen. Porsche manufactured 918 units as a 2014 model year and production started on November 18, 2013, with deliveries scheduled to begin in December 2013. Sales in the United States began in June 2014. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2cI2LCz
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 18, 2016 at 05:44PM

#Porsche #918 — спортивний автомобіль німецького автовиробника Porsche з гібридним приводом. Вперше автомобіль у варіанті кузова родстер ("918 #Spyder") був представлений в якості концепту на Женевському автосалоні в 2010 році. Розробка концептуального середньомоторного Porsche 918 — від появи перших начерків до побудови робочого примірника — зайняла всього п'ять місяців. 18 червня 2013 року компанія Porsche оголосила офіційну специфікацію моделі Porsche 918 Spyder. Сумарна віддача силової установки автомобіля становить 887 к.с. Тільки від атмосферного двигуна V8 4.6 л отримали 608 к.с. (або 132 к.с. з літра — це рекорд для атмосферних двигунів Porsche). Досягнуто це було як за рахунок оптимізації всієї конструкції, так і за рахунок нарощування обертів до 9150 об/хв. Компанію ДВС склали електродвигуни: задній потужністю 115 кВт і передній потужністю 95 кВт. Довжина машини дорівнює 4643 мм. Споряджена маса суперкара становить близько 1675 кг в базовій комплектації і близько 1640 кг з пакетом Weissach. Максимальна швидкість моделі перевищує 340 км/год, розгін з 0 до 100 кілометрів на годину займає 2,8 с, до 200 і 300 автомобіль прискорюється за 7,9 і 23 с відповідно. The production version was unveiled at the 2013 #FrankfurtMotorShow. The 2014 model year 918 Spyder was produced in a limited series and it was developed in #Weissach and assembled in #Zuffenhausen. Porsche manufactured 918 units as a 2014 model year and production started on November 18, 2013, with deliveries scheduled to begin in December 2013. Sales in the United States began in June 2014. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2czEPVO
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 18, 2016 at 01:29PM

#Porsche #918 — спортивний автомобіль німецького автовиробника Porsche з гібридним приводом. Вперше автомобіль у варіанті кузова родстер ("918 #Spyder") був представлений в якості концепту на Женевському автосалоні в 2010 році. Розробка концептуального середньомоторного Porsche 918 — від появи перших начерків до побудови робочого примірника — зайняла всього п'ять місяців. 18 червня 2013 року компанія Porsche оголосила офіційну специфікацію моделі Porsche 918 Spyder. Сумарна віддача силової установки автомобіля становить 887 к.с. Тільки від атмосферного двигуна V8 4.6 л отримали 608 к.с. (або 132 к.с. з літра — це рекорд для атмосферних двигунів Porsche). Досягнуто це було як за рахунок оптимізації всієї конструкції, так і за рахунок нарощування обертів до 9150 об/хв. Компанію ДВС склали електродвигуни: задній потужністю 115 кВт і передній потужністю 95 кВт. Довжина машини дорівнює 4643 мм. Споряджена маса суперкара становить близько 1675 кг в базовій комплектації і близько 1640 кг з пакетом Weissach. Максимальна швидкість моделі перевищує 340 км/год, розгін з 0 до 100 кілометрів на годину займає 2,8 с, до 200 і 300 автомобіль прискорюється за 7,9 і 23 с відповідно. The production version was unveiled at the 2013 #FrankfurtMotorShow. The 2014 model year 918 Spyder was produced in a limited series and it was developed in #Weissach and assembled in #Zuffenhausen. Porsche manufactured 918 units as a 2014 model year and production started on November 18, 2013, with deliveries scheduled to begin in December 2013. Sales in the United States began in June 2014. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram #interior #in #hybrid через наш Instagram http://ift.tt/2cQ1uLz
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 18, 2016 at 11:52AM

#Porsche #918 — спортивний автомобіль німецького автовиробника Porsche з гібридним приводом. Вперше автомобіль у варіанті кузова родстер ("918 #Spyder") був представлений в якості концепту на Женевському автосалоні в 2010 році. Розробка концептуального середньомоторного Porsche 918 — від появи перших начерків до побудови робочого примірника — зайняла всього п'ять місяців. 18 червня 2013 року компанія Porsche оголосила офіційну специфікацію моделі Porsche 918 Spyder. Сумарна віддача силової установки автомобіля становить 887 к.с. Тільки від атмосферного двигуна V8 4.6 л отримали 608 к.с. (або 132 к.с. з літра — це рекорд для атмосферних двигунів Porsche). Досягнуто це було як за рахунок оптимізації всієї конструкції, так і за рахунок нарощування обертів до 9150 об/хв. Компанію ДВС склали електродвигуни: задній потужністю 115 кВт і передній потужністю 95 кВт. Довжина машини дорівнює 4643 мм. Споряджена маса суперкара становить близько 1675 кг в базовій комплектації і близько 1640 кг з пакетом Weissach. Максимальна швидкість моделі перевищує 340 км/год, розгін з 0 до 100 кілометрів на годину займає 2,8 с, до 200 і 300 автомобіль прискорюється за 7,9 і 23 с відповідно. The production version was unveiled at the 2013 #FrankfurtMotorShow. The 2014 model year 918 Spyder was produced in a limited series and it was developed in #Weissach and assembled in #Zuffenhausen. Porsche manufactured 918 units as a 2014 model year and production started on November 18, 2013, with deliveries scheduled to begin in December 2013. Sales in the United States began in June 2014. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram #martini через наш Instagram http://ift.tt/2cz0CwW
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 18, 2016 at 10:02AM

#Porsche #918 — спортивний автомобіль німецького автовиробника Porsche з гібридним приводом. Вперше автомобіль у варіанті кузова родстер ("918 #Spyder") був представлений в якості концепту на Женевському автосалоні в 2010 році. Розробка концептуального середньомоторного Porsche 918 — від появи перших начерків до побудови робочого примірника — зайняла всього п'ять місяців. 18 червня 2013 року компанія Porsche оголосила офіційну специфікацію моделі Porsche 918 Spyder. Сумарна віддача силової установки автомобіля становить 887 к.с. Тільки від атмосферного двигуна V8 4.6 л отримали 608 к.с. (або 132 к.с. з літра — це рекорд для атмосферних двигунів Porsche). Досягнуто це було як за рахунок оптимізації всієї конструкції, так і за рахунок нарощування обертів до 9150 об/хв. Компанію ДВС склали електродвигуни: задній потужністю 115 кВт і передній потужністю 95 кВт. Довжина машини дорівнює 4643 мм. Споряджена маса суперкара становить близько 1675 кг в базовій комплектації і близько 1640 кг з пакетом Weissach. Максимальна швидкість моделі перевищує 340 км/год, розгін з 0 до 100 кілометрів на годину займає 2,8 с, до 200 і 300 автомобіль прискорюється за 7,9 і 23 с відповідно. The production version was unveiled at the 2013 #FrankfurtMotorShow. The 2014 model year 918 Spyder was produced in a limited series and it was developed in #Weissach and assembled in #Zuffenhausen. Porsche manufactured 918 units as a 2014 model year and production started on November 18, 2013, with deliveries scheduled to begin in December 2013. Sales in the United States began in June 2014. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2cmr4XT
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 17, 2016 at 10:29PM

The second generation Panamera was revealed on 28 June 2016 at a special event in Berlin, #Germany. Codenamed #971, it is 35mm longer, 5mm wider and 5mm taller than the first generation Panamera, with a 30mm longer wheelbase. The inside features a redesigned dashboard layout, with touch-sensitive surfaces replacing the previous generation’s array of buttons. A centrally mounted #tachometer also harks back to the 1955 Porsche #356 A. The new car includes two seven-inch displays in place of the dials, as well as a 12.3-inch touchscreen featuring online sat-nav, #Apple #CarPlay integration and an updated voice control system. Under the #bonnet is a new #engine range, with only the Panamera #4S, 4S #Diesel and flagship #Turbo available from #launch. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2d2ED1i
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 17, 2016 at 06:46PM

The second generation Panamera was revealed on 28 June 2016 at a special event in Berlin, #Germany. Codenamed #971, it is 35mm longer, 5mm wider and 5mm taller than the first generation Panamera, with a 30mm longer wheelbase. The inside features a redesigned dashboard layout, with touch-sensitive surfaces replacing the previous generation’s array of buttons. A centrally mounted #tachometer also harks back to the 1955 Porsche #356 A. The new car includes two seven-inch displays in place of the dials, as well as a 12.3-inch touchscreen featuring online sat-nav, #Apple #CarPlay integration and an updated voice control system. Under the #bonnet is a new #engine range, with only the Panamera #4S, 4S #Diesel and flagship #Turbo available from #launch. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2cREYk6
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 17, 2016 at 05:21PM

#Porsche #Panamera — це люксові спортивні хетчбеки, що виробляються компанією Porsche з 2009 року. Porsche Panamera оснащується тими ж двигунами, що і Porsche #Cayenne. Однак, для того, щоб розмістити ці двигуни під нижчим капотом інженерам з Porsche довелося «сплющити» піддони картера, а на повнопривідних версіях ще й пропустити привідний вал лівого переднього колеса крізь блок циліндрів. Так само модифікації піддався кривошипно-шатунний механізм. Було знижено тертя і зменшена маса деталей, що обертаються на 16,5% (9,5 кг). Робоча температура моторів стала вищою, що дозволило збільшити ККД двигунів. Однак збільшення ефективності двигунів було конвертовано не в потужність, а в економію витрат палива. У режимі Sport Plus в глушниках відкриваються заслінки знижують протитиск. Що призводить до збільшення потужності. The second generation Panamera was revealed on 28 June 2016 at a special event in Berlin, #Germany. Codenamed #971, it is 35mm longer, 5mm wider and 5mm taller than the first generation Panamera, with a 30mm longer wheelbase. The inside features a redesigned dashboard layout, with touch-sensitive surfaces replacing the previous generation’s array of buttons. A centrally mounted #tachometer also harks back to the 1955 Porsche #356 A. The new car includes two seven-inch displays in place of the dials, as well as a 12.3-inch touchscreen featuring online sat-nav, #Apple #CarPlay integration and an updated voice control system. Under the #bonnet is a new #engine range, with only the Panamera #4S, 4S #Diesel and flagship #Turbo available from #launch. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2cF3X9J
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 17, 2016 at 03:59PM

#Porsche #Panamera — це люксові спортивні хетчбеки, що виробляються компанією Porsche з 2009 року. Porsche Panamera оснащується тими ж двигунами, що і Porsche #Cayenne. Однак, для того, щоб розмістити ці двигуни під нижчим капотом інженерам з Porsche довелося «сплющити» піддони картера, а на повнопривідних версіях ще й пропустити привідний вал лівого переднього колеса крізь блок циліндрів. Так само модифікації піддався кривошипно-шатунний механізм. Було знижено тертя і зменшена маса деталей, що обертаються на 16,5% (9,5 кг). Робоча температура моторів стала вищою, що дозволило збільшити ККД двигунів. Однак збільшення ефективності двигунів було конвертовано не в потужність, а в економію витрат палива. У режимі Sport Plus в глушниках відкриваються заслінки знижують протитиск. Що призводить до збільшення потужності. The second generation Panamera was revealed on 28 June 2016 at a special event in Berlin, #Germany. Codenamed #971, it is 35mm longer, 5mm wider and 5mm taller than the first generation Panamera, with a 30mm longer wheelbase. The inside features a redesigned dashboard layout, with touch-sensitive surfaces replacing the previous generation’s array of buttons. A centrally mounted #tachometer also harks back to the 1955 Porsche #356 A. The new car includes two seven-inch displays in place of the dials, as well as a 12.3-inch touchscreen featuring online sat-nav, #Apple #CarPlay integration and an updated voice control system. Under the #bonnet is a new #engine range, with only the Panamera #4S, 4S #Diesel and flagship #Turbo available from #launch. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2cl9xzh
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 17, 2016 at 02:29PM

#Porsche #Panamera — це люксові спортивні хетчбеки, що виробляються компанією Porsche з 2009 року. Porsche Panamera оснащується тими ж двигунами, що і Porsche #Cayenne. Однак, для того, щоб розмістити ці двигуни під нижчим капотом інженерам з Porsche довелося «сплющити» піддони картера, а на повнопривідних версіях ще й пропустити привідний вал лівого переднього колеса крізь блок циліндрів. Так само модифікації піддався кривошипно-шатунний механізм. Було знижено тертя і зменшена маса деталей, що обертаються на 16,5% (9,5 кг). Робоча температура моторів стала вищою, що дозволило збільшити ККД двигунів. Однак збільшення ефективності двигунів було конвертовано не в потужність, а в економію витрат палива. У режимі Sport Plus в глушниках відкриваються заслінки знижують протитиск. Що призводить до збільшення потужності. The second generation Panamera was revealed on 28 June 2016 at a special event in Berlin, #Germany. Codenamed #971, it is 35mm longer, 5mm wider and 5mm taller than the first generation Panamera, with a 30mm longer wheelbase. The inside features a redesigned dashboard layout, with touch-sensitive surfaces replacing the previous generation’s array of buttons. A centrally mounted #tachometer also harks back to the 1955 Porsche #356 A. The new car includes two seven-inch displays in place of the dials, as well as a 12.3-inch touchscreen featuring online sat-nav, #Apple #CarPlay integration and an updated voice control system. Under the #bonnet is a new #engine range, with only the Panamera #4S, 4S #Diesel and flagship #Turbo available from #launch. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram #interior через наш Instagram http://ift.tt/2d5IUNj
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 17, 2016 at 12:49PM

#Porsche #Panamera — це люксові спортивні хетчбеки, що виробляються компанією Porsche з 2009 року. Porsche Panamera оснащується тими ж двигунами, що і Porsche #Cayenne. Однак, для того, щоб розмістити ці двигуни під нижчим капотом інженерам з Porsche довелося «сплющити» піддони картера, а на повнопривідних версіях ще й пропустити привідний вал лівого переднього колеса крізь блок циліндрів. Так само модифікації піддався кривошипно-шатунний механізм. Було знижено тертя і зменшена маса деталей, що обертаються на 16,5% (9,5 кг). Робоча температура моторів стала вищою, що дозволило збільшити ККД двигунів. Однак збільшення ефективності двигунів було конвертовано не в потужність, а в економію витрат палива. У режимі Sport Plus в глушниках відкриваються заслінки знижують протитиск. Що призводить до збільшення потужності. The second generation Panamera was revealed on 28 June 2016 at a special event in Berlin, #Germany. Codenamed #971, it is 35mm longer, 5mm wider and 5mm taller than the first generation Panamera, with a 30mm longer wheelbase. The inside features a redesigned dashboard layout, with touch-sensitive surfaces replacing the previous generation’s array of buttons. A centrally mounted #tachometer also harks back to the 1955 Porsche #356 A. The new car includes two seven-inch displays in place of the dials, as well as a 12.3-inch touchscreen featuring online sat-nav, #Apple #CarPlay integration and an updated voice control system. Under the #bonnet is a new #engine range, with only the Panamera #4S, 4S #Diesel and flagship #Turbo available from #launch. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2cWdg4y
Еще одна крутая фотография из нашего Instagram @dreamcarua September 16, 2016 at 09:42PM

Друге покоління позашляховика від Porsche було представлено вперше в Інтернеті 25 лютого 2010 року, а 2 березня на Женевському автосолоне автомобіль можна було побачити на власні очі. Продажі почалися 8 травня 2010 року. Як і минула модель, ця має багато спільного з позашляховиками Volkswagen Touareg та Audi Q7. У 2016 році компанія представила покращений Porsche Cayenne Turbo S з більшою потужністю, та новий Cayenne GTS, який зараз використовує двигун V6 з турбонаддувом. Порше Каєн 2016 року доступний у 7-ми комплектаціях: базовий Cayenne, Diesel, S, S E-Hybrid, GTS, Turbo та Turbo S. Всі версії Cayenne обладнані: повним приводом, водовідштовхуючими передніми боковими вікнами, можливістю налаштування висоти відкриття дверей багажника, датчиком дощу, аудіо-системою з 10-ма динаміками та 7-дюймовим сенсорним екраном. А для раціонального використання палива, у всіх комплектаціях Cayenne передбачена система старт/стоп, яка виключає двигун при зупинці та включає його, як тільки Ви відпускаєте педаль гальма. Безпеку забезпечують 6 повітряних подушок безпеки та повний комплект електронних систем, які сприяють стабільності автомобіля The second-generation Porsche Cayenne went on sale in April–May 2010 as a 2011 model, with an official debut at the 2010 Geneva Motor Show. In preparation for the unveiling, the Cayenne production facility in Leipzig, Germany, closed in December 2009 to commence factory retooling for the new model, a process that took 2–3 months. The 2011 Porsche Cayenne is larger than its predecessors, but features a more slanted rear window, less upright windshield, a more sloping roofline, door-mounted mirrors, smaller windows at the rear of the vehicle, headlights inspired by the Carrera GT, taillights that extend onto the car's tailgate, LED daytime running lights and a vastly redesigned interior modeled after the Panamera. #dreamcar #carshow #carporn #instagood #drive #exoticcar #bestoftheday #driver #speed #ride #engine #vehicle #sportscar #carsofinstagram через наш Instagram http://ift.tt/2cjNQzD